KAWASAKI:カワサキ

純正色に無問題ですね
傷つけない事が1番ですね

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耐熱性に優れているのでエンジンのシリンダーやマフラーに使えます。スプレーをする際に若干の調整は必要ですがきれいな艶消しに塗れます。高温になり過ぎるエキゾーストパイプへの使用は避けた方がいいと思います。

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純正だけ有って色合いはバッチリでした
ZX-25Rは05年式以降のライムグリーンです
中身は結構シャバシャバ系ですので刷毛に付け過ぎるとタレますので刷毛に馴染ませ余分な塗料を落として側面塗りなら少し間をおいてからの使用した方が良いかと思います
乾いては塗りしてコンパウンドで表面を整え気になる方はクリアのタッチアップでバッチリ仕上がります
模型用の面相筆などTPOで使い分けで…

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2019年式Z400のタンク部分に使用しました。
自分の不手際でタンク塗装につけてしまった傷もこの商品のおかげで助かりました...。
色バッチグーです！
ただ、商品自体の筆が結構広めなのでほんと細かい部分をやるなら別個で細めの筆等用意することをお勧めします。

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スカブで走行中に異臭がしたので確認すると、マフラーにビニール袋がこびりつきマフラーの熱で溶けていましまた。

マフラーにこびりついた溶けたビニール袋をはがそうとしましたが、なかなか取れずサンドペーパーを削り取ることとなりました。

ウェビックさんで艶消しブラックの耐熱スプレーを探していたら、カワサキ用ですがちょうど良さそうなものがあったのでポチリました。

まぁ、あまり目立たない部分なので適当にスプレーしてみましたが、それなりの出来具合で満足しています。

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メーカー純正なので安心できます。ペンタイプよりもこのようなハケタイプ方が使いやすいと思います。
効果に関しては、気休め程度に割り切った方が良いです。カウル等の補修でこだわる方はプロに頼んだ方が良いです。
「キズを安い値段で目立たなく」という商品です。
尚、カワサキのライムグリーンにも種類があるのでご注意ください。

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GPZ900Rのエンジンに塗装したら、なんか色合いが全然違い、「何これ？」でしたが、
塗装後、数か月で色が完全に一致しました。
熱や時間の経過で本来の色や質感になる塗料みたいです。

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新車時から使用しています。輝きももちろんですが、チェーンオイルなどの汚れ落ちがとてもいいです。

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純正のため色感は問題なしです。ただあくまでも小規模の傷用です。

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タンクの端にできた小さい塗装剥がれの部分に使いました。

色合いはもちろん同じ色でしたが、ただ塗るだけでは凹凸が出来てしまい、かえって目立つかもしれません。
目立たなくするためには紙ヤスリなどで凹凸を無くしてやればいいのですが、少しでもヤスリをかける位置がズレると車体に新しい傷をつけてしまうことになりかねません。自分は最初失敗しました。

完璧に傷を分からなくくるのには多少の技術が必要だと思います。

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