使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
中華製の安物だと2500円くらいで買えたりするが、持ち上げているバイクは200万以上
だったりするわけでここはけちるところではないでしょう。
倒れて数十万の部品代を考えれば安いものです。
穴径に合わせたスペーサーつきなのが良いですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
タイヤウォーマーを巻くために購入。
フロントスタンドは初めてしますが、グロム専用設計とのことで、
JC92型で干渉なくフロントを上げることができました。
材質などしっかりしてます。
目的のタイヤウォーマーも装着できました。
注意:グリップ部(ゴム)は接着されていないので、スポッと抜けます。
危険です。事前に接着剤で固定が必要です。
使わない時にもう少しコンパクトになると嬉しいですが、ネジを外せばいいかも。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
gsxr125フロントに購入しました
やはりgsxr用ですので、何の問題無し
軽くて使い勝手もよく、お値段も申し分ないですね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
125?400cc迄の各種バイクに使用していますが、問題なく使えてます。
大型バイクにも使われている方もいるので、これ以上の大型バイクにも
使えると思います。
使い勝手も問題ありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
第一印象として、思ったより軽い。値段の割には溶接が汚い。
道具としては使いやすいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキット走行時のタイヤウォーマー使用時に使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
説明書きにもありますが、YZF-R1のように左右のフォークボトムの高さが異なる車両にもフィットする調整式のため、ドンピシャに合わせられます。通常のフロントスタンド(JT-116)と比較して、スタンドそのものが小さいので軽バンをトランポにしている当方にとっては省スペースが役立ちます。フロントフォークを外す必要がなければこちらで十分だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上記にも書きましたが、持ち運びや保管に場所を取らないので用途が合えばこちらで十分です。タイヤウォーマーを使う程度であればこちらをお勧めします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
リヤスタンドとの併用が必須ですのでご注意を!
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
シャフトも、外しやすい、作りで満足していす。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
R nine Tに使用するために購入しました。
他のメーカーでもっと安価な物が有るのは知っていますが、
リアメンテナンススタンドもJ-TRIP製ですので
フロントもJ-TRIPにしました。
上げ下げも軽く使い易く、ブレーキキャリパーを外した時に
吊り下げるためのS字フックも同包されていました。
また、ステム穴に差し込む部分の下側にはゴムが貼られていて
傷が付きにくいように配慮されていました。
値段は高いですが、納得のいく買物でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
作りや質感は良いと思います。
ただ、z125proで使用するには、少し注意が必要です。
僅かですが、リフトアップ時に、ヘッドライト周りのカウルの下側にあたります。
カウルが割れてしまいそうなほどにはあたりませんが、私は気になります。
カラーか何かを作製して、対応を検討しているところです。
ですので、私の使用環境では評価は星3つとしました。
機能的には、全く問題ありませんので、車体のどこかに当たらない車種でしたら、申し分ないと思います。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
CB650R用に購入、高さ調整のみで簡単に使用可能。車体に干渉することも無く、冬場の保管とフロントタイヤの脱着に使用。とても満足のいく商品です。
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ちなみにアクスルシャフトでアップするものは当然、シャフト交換やタイヤ交換もできないわけで。
なんにつかうの?