Unit:ユニット

今まではローラータイプのものを使いチェーン清掃していましたが、このスイングアームリフトスタンドがあれば最も楽にチェーン清掃ができるようになると思います。試しに比較的軽量のクラブマンをリフトアップしてみましたがすんなりリフトアップ出来ました。タイヤも手で楽に回せるので作業が捗ると思います。ただ作業前には前輪ブレーキを掛けておいた方車体が動かないので安全だと思います。マジックテープや適当なバンドで留めておけば大丈夫です。

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手軽にメンテナンスしたくて購入。

軽くチェンシコしたいな?とか、ホイル磨きたいな?って時に本気のメンテナンススタンド出すのが億劫だったので、この手のリフトスタンドを探していた所、テコの原理でリフトするタイプで更にセール品だったのでこれに決めました。

GSXS1000なら余裕でリフトアップできます。

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チェーンメンテナンスに使用するために購入しました。
問題なく使用できたので満足です。
折り畳むためにはネジを緩める必要があるのがひと手間でした。
そもそも小さいので折り畳む必要が少ないので、あまり困らないです。

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いままでクランクケース下にビールケースをかましていましたが力もいるし面倒でした。　この製品は軽く使い勝手がいい　最初にステップ下にかましましたが安定性はいいが持ち上げにくい　スイングアームに取り付けると簡単だが安定性に欠ける　フロントタイヤに詰め物が必要です。　ツーリング前にチェーンへの注油が楽になりました。

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【使用状況を教えてください】
バイクを初めて買ったので、洗車やチェーンメンテに必要だと思い購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ジョイント部品の平たい面が小傷だらけで少々驚きましたが、組み立てる際にネジが回りにくいということもありませんのでネジの部分はきちんとしているということですから気にしないことにしました。製品の強度には影響がない部分ですし、ヘビーに使うものなので早晩傷だらけになるでしょうし。

【使ってみていかがでしたか？】
先日雨上がりの道を走って車体のいたるところに泥が付いたので、さっそく使ってみました。
組み立てて足の高さを調整してからスイングアームと地面にセットしてハンドルを押し下げるとグイッと持ち上がりました。力はあまり必要ないです。持ち上がる高さはわずかですが、リアタイやを回してホイールを洗ったりチェーンメンテするのに十分です。

【注意すべきポイントを教えてください】
ゴム足をリアタイヤの近くにセットするのがコツのようです。リアタイヤから離してセットしてみたら必死にやっても持ち上がりませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アマゾンに類似商品が溢れていますが、買う気にはなりません。ウェビックさんを通して販売している素性の確かなこの製品が安心です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
フロントブレーキロック（https://www.webike.net/sd/21825075/）を併用しましょう。

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メンテナンススタンドを使えるほど駐輪場に余裕がないのでこちらを選択。テコの原理でヒョイっと上がるので簡単です。いつもは車両を前後しながらホイール洗浄、チェーンメンテしてたので非常に楽です。（後輪に関してはw）

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超長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞ　1週間を超えるﾂｰﾘﾝｸﾞでは必要ですね。
チェーンの調整タイミングが2回程度訪れます。

風の強い日や台風のときも倒れないように持ち上がらない程度に抑えるために使います。

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どのバイクにも使用可能で未使用時はコンパクトに畳めて持ち運べるのでロングツーリングでもチェーン清掃やルブ塗布ができます。

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ツーリング時のお供に購入しました。
他の方のインプレッションや雑誌の記事などで見てはいましたが、そのほとんどがオフロードバイクでの使用です。
大型バイクもちゃんと上がるのか不安でしたが、価格も安いのでチャレンジしてみました。

結果は……無事上がりました！
使用車種はカワサキのZR-7Sです。
比較的軽めとはいえ車体重量は200kgオーバーですので、大抵のバイクは上がるのではないでしょうか？
オフロードバイクのように軽量な車体と比較すると多少コツと力は必要でしたが、力が掛かる方向とリフトスタンドを掛ける位置は多少気を使えばあげられると思います。
商品自体が壊れたり曲がってしまいそうな雰囲気は全くありませんでした。
ただし、やはり力は必要なので、ビッグバイクを女性が上げるのは難しいかなぁと思います(250cc程度なら普通に上がると思います)。

ちなみにZR-7Sにはセンタースタンドが付いているのでこの商品は全く不要です笑
ツーリングメンバーに何かあった場合のための保険です笑

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センタースタンドのついていないバイクの、チェーン整備ではもはや必須の定番アイテム！と聞いてました。
それをようやくゲット！
オフロードを走った後は、必ずチェーンメンテナンスしないといけないので、手軽にできるようになって随分とラクになりました。オフロードバイクから一部のアメリカンまえ幅広く使えます。

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