CRF250Rに使うオイルフィルターですが、多少、高かったです。その分、性能に違いがあるかはわかりませんでした。見た目の作りこみは、他社製と変わらないように思いました。

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田舎道なため高回転を多用するリード100に使用しました。　　はっきり言って「もったいない」です、オイルの粘度が柔らかいのかバカ食いし、純正オイルの三分の二位の距離でオイルランプ点灯します。　性能的には申し分ないと思いますが...自己満足、若しくは保険だと思えばストリートでも使えるでしょう。
　金額を気にせず、チューニングされ、高回転を多用する乗り方にベストなオイルではないでしょうか。

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リトルカブで夏に15w-50を使用。他の50番との比較。
　トルク感が乏しく回転が回りたがらない感じ。どちらかと言えばレスポンスタイプだが、こちらも中途半端な感じ。耐熱性が弱めで、ノイズの増加と同時に粘度低下を起こした(廃油でも確認)。
ギアも値段の割に引っ掛かりが何度かあった。ファンの多いオイルなのは承知ですが、こちらも実体験での結果なので。

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インプレッションを参考に、シフトフィーリングが良くなるとの事で購入してみましたが、残念ながら期待した程の効果はありませんでした。高価なオイルなのに残念です。しかし、良い点として15％ほど燃費が良くなりました。
耐久性は三千キロで明らかに劣化が感じられ、別のオイルに交換となりました。

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現行カブに使用(23℃前後)。部分合成では(定価で)最安の部類だが、交換後すぐに鉱物油の割合の多さと合成油のコストダウンの印象はあった。20~25℃で静かに乗るなら安定した性能で、値段の近い鉱物油と値段が上の部分合成油に対しコスパは高い感じはある。
しかし19℃以下だと、ドライスタート時の油膜が弱いため、朝の始動後数分は潤滑が不安定な点と、ギアの渋さが気になる。対して30℃近くでは中回転以降の摩擦抵抗の多さと(不安なレベル)、ギアの点が気になる事があった。
部分合成の中ではライフは短い方・パワーは普通・吹けは重い・油温は高め。あと馴染む200kまで極端にパワーが出ず、摩擦抵抗が出て高回転が使えなかった。回転落ちの遅さは運転しにくいレベル。

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今までドライタイプのチェーンルブを使っていましたが、チェーンが汚く見えるので透明タイプのこの商品を使ってみました。
かなり丁寧にふき取ったつもりでしたが、200キロほど走行後、マフラーやホイールにかなり飛び散っていました。
もう少し飛散が少ないと思っていましたので、次回もこれを使うかどうかは様子を見てからにします。

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KawasakiのNinja250Rに使用しました。
劣化スピードは遅い(良い)ほうですが、とにかくギア抜けが目立ちました。
色々なメーカーのオイルを試しましたがギア抜けを頻繁に起こしたのはこのオイルだけでした。
HONDAオイルはもう入れないと思います。

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オイル交換から1000キロ走りました。
最初のうちは気にならなかったですが、ここのところシフトの入りが悪いです。
発進するときに2速に入らずNに入ることがしょっちゅうです。
これまでも他メーカーの部分合成を使ってきましたが、ここまで悪くなったことはありません。
次は全合成のPower1 Racingを試してみます。

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リード90に入れて使用していました。これの前はホムセンで買ったダイナオイルのFBグレードを使っており、そちらはFBの割に煙も普通、潤滑性能は高回転維持のツーリングでも全く問題なし、山道で高負荷走行でもバッチリ！　だったので、2ストのオイルなんかどれを使っても同じじゃーん！？　と思い、ドン・キホーテで398円で売られているこの2Tを意気揚々と買って帰りました。


まず注ぐ時に感じるのは粘度の低さ、サラサラ~っと入っていきます。イチゴシロップみたいな可愛い色してるのでなんとなく見る分には楽しいです。


基本的には通学などの街乗りで使っているリード90なのですが、普段の足はもちろんこれで往復150km~のツーリングもやってました。どこへ行くのもコイツです。街乗りならば潤滑には文句なし、不満点はシリンダー内に流れ込んでしまうオイルが粘度の低さ故に多いのか、朝の始動時には盛大に白煙を吹きながらカブってくれることぐらいでしょうか。

それも始動後にアクセルをぶん回して吹っ飛ばしてやれば快調そのものだったのであまり不満はなかったのですが、先日ダイナオイルの時のように長距離ツーリングをすると抱きついちゃった！(・ω<)


結局レッカーで持ち帰り、修理後はスズキのCCISに乗り換えました。あちらは潤滑性能に定評がありますし、粘度もやや高めなので安心出来ます。


言ってしまえば、このRide! 2Tを入れるぐらいならホムセンで売っている安いオイルの方がマシなのでは？　といった感じです。ただ、小排気量の2ストスクーターなんか長距離の高回転ツーリングなどは本来想定していなさそうですし、街乗り用と割り切るのであれば安くて良いオイルなのではないでしょうか。（それなら他の安物でも変わらなさそうですが。）

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半年毎にオイル交換とフィルターを交換するのでコストパフォーマンス的に見て此方の商品を取り付けました。他の商品よりも安価ですので自分には有り難いです。

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