ウエスにステンマジックを適量付け、エキパイを磨くと焼けが取れます。
ウエスの代わりにサランラップを使う方法が色々な方から紹介されてますね。
個人的にはサランラップとウエス、ステンマジックの成分を上手く使えば簡単に焼けは取れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ガソリンタンクの上面やヘッドライトカウル周囲に細かい傷が付き始めたので「なにかパッと見で誤魔化せるケミカル用品は無いかな？」とＷｅｂｉｋｅさんのサイト内を検索している時に見つけた商品、価格も安いので他の商品を注文したついでに購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
その昔、本の一時期に流行った「色付きの液体ワックスみたいなもので傷を目立たなくする」系の商品かと思ったのですが、本製品は乳白色で説明書をよく見ると「成分／含有量：石油系溶剤(約20％)、研磨剤、シリコーン、界面活性剤」と記載されているので、乱暴な表現になりますが「微粒子コンパウンド配合のピカール」って感じでしょうか？
【使ってみていかがでしたか？】
虫や埃等で付いたような光に当てないとわからないような細かい傷はキレイに消えました、が、光に当てなくても目視できる様な少し深めの傷は消しきれませんでした。
コンパウンドの目的として塗装部の表面を削る事になるので、これ以上の傷を消したい場合は更に強力なケミカル商品を使用すればよいだけなので、この商品の売りとしては十分な効果が有ったと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品の効果は「対象物の表面を削る」事です、微粒子のコンパウンドと言えど限度を超えて使用すれば大事な部分まで削り取ってしまう可能性もあります、充分注意して使用してください。
商品の説明欄に
※運転・ブレーキ性能に支障をきたす恐れがあるレンズ部分等には使用しない。
※コーティング効果を損なう場合があるので、コーティング施工車には使用しない。
※未塗装の樹脂バンパー、ゴム、ガラス、レザー、メッキ部分等には使用しない。付着した場合には、直ちにこすらずにふき取る。
※輸入車・再塗装車に使用する場合は目立たない部分で試し、問題がないことを確認してから使用する。
とも記載されていますので上記についても充分注して使用してください。
また、コーティングが施工されている車両には使用しない方が良いと思われます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
キズを消したい箇所をパーツごとに区切って１ケ所づつ施工したほうが磨きやすいかと思います。
ワックスと同様に炎天下の下では施工しない、埃の舞う風の強い日は屋外で使用しないようにしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
キレイなウエスや、せっかくキレイに傷が消せたならワックスやコーティング系の商品も購入してキレイな状態を長続きさせてあげましょう。
【メーカーへの意見・要望】
価格も安いし効果も充分、これからも良心価格での販売継続をよろしくお願いします。

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バイクのアルミ部分はメタコン以外使いません。安定の品質で年間で数本消費することもあります。金額が上がってしまったので☆四つですが、まだまだ使い続けると思います。

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【使用状況を教えてください】
自家用車の左スライドドアを死角に入ってしまった駐車場のポールでぶつけてしまいました。ぶつけた直後は左側面に大きくポールの緑色が残ってしまい、何とかコンパウンドで誤魔化せないかと思いレビューの多さと価格の安さでこの商品を試してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通り番手の異なるコンパウンドが3種類とそれぞれにスポンジが付いています。

【使ってみていかがでしたか？】
ポールの塗料をとにかく落としたかったので、まずはひたすら3000番で磨いていました。部分部分で厚くついた塗料は中々落ちませんでしたが、大体の部分は落とすことができました。あとはより細かい番手で仕上げていくことで目立たなくなってきました。
はじめ、傷の範囲に対してこのコンパウンドの量では足りないかもと思いましたが、結構磨いてもまだまだコンパウンドは余っていました。

【注意すべきポイントを教えてください】
傷周辺を磨く際に、大きく磨きすぎて傷以外も擦りすぎると逆に磨き傷ができてしまうので、磨く際には擦り方に注意です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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手が汚れないので遠慮なく作業できて良いです。
人間どうしても手が汚れるのって抵抗がありますので、汚れたくないがために横着をしてしまったりしがち。
まぁ、全く汚れないということはないかもしれないですが、少なくともかじりどめを塗っておいた方が良い場所のネジをドライで組んじゃったりの方が精神的に気持ち悪いだろって人は買ったほうが良い。
特段高くもありませんので、初めてケミカルを買う人にもおすすめです。

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ツヤが無くなる程度の微細なキズならかなり復活させられます。
最初は真ん中の7500番で磨くといいと思います。
そこそこの研磨力で、なおかつ十分な艶になります。
更に9800番を掛けるとテッカテカでキュコキュコなります。

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バイクに乗る人、イジる人の必需品。

工具のメンテ、バイクの金属部分の研磨と何かと使います。

蓋回して、中身ちぎって磨いてポイっと捨てるだけ。

簡単です。

研磨する対象物と時間によると思いますが、効果はあります。

研磨は時間と物にお金をかければかけるほど綺麗になりますので、ネバダルに期待しすぎは厳禁です。

仕方のないことですがラベルの説明が全て英語なのが残念。

何かと便利なので、お家に１個はあってもいいと思います。

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非常に微粒子でありながら、強力な研磨力を持ち、効率的かつ確実に汚れやキズを取り除くことができます。
この研磨剤は、高硬度塗膜に対応しており、2000番以上のペーパーマークが素早く除去できます。
ボディだけでなくホイールにも使用できるので1本あればバイク全部がしっかりと光沢がでてきれいにできます。
優れた撥水性や耐久性を持ち、塗装面を保護することができます。
使用方法も簡単で、布に適量を取り、軽くこすりながら汚れを落とすだけです。

洗車後に綺麗な布に適量とり軽くこするだけで利用できるので女性や、あまり作業慣れしていない方でも簡単に使うことができます。

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くすんだマフラーを磨いたら輝きが戻りました！チューブから出してこするだけなので、簡単に施工できます。買ってよかった！

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【使用状況を教えてください】
レストア時の金属磨きには大体使用しています、ここ数年はセロー２２５系のフロントフォーク磨きで大活躍中です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
おそらく私がバイクに乗り始める前から実家の工具入れには入っていたんじゃないかと思う程見慣れ過ぎた商品なのでイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
ここの欄については他の皆様も沢山レヴューしてくれているので、上に書いたようなセロー２２５のフロントフォークのアウターチューブを研磨した時のことを書かせていただきます。
セロー２２５時代のヤマハ車は、バフ掛けしたアルミ地にクリアの塗装かアルマイト処理をしたようなフロントフォークを採用している車種が多く、新車化数年はキレイで格好良いのですが時間が経過したり保管状況が悪いと添付画像２の様に残念な感じになってしまいます。
せっかくレストアして機能面が良くなってもこんなフォークじゃ台無しなので、クリア層を剥がしてアルミの腐食部分を除去、徐々に細かいペーパーで表面を均した後は液体コンパウンドで磨き始め、最終的にピカールを使い倒して添付画像３の様に仕上げました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
この商品よりも高性能な研磨剤はたくさん販売されていますが、価格の安さや手に入れ易さにおいて右に出るものは無いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
どんなにピカピカに研磨しても時間経過とともに金属表面が酸化して行きますので、ワックスやコーティング、更に本格的な方はクリア塗装やアルマイト処理などで金属表面を保護してあげてください。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
製品本体のみの商品です、この価格なのですから何の不満もありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
研磨する対象物の面積によりますが、それなりな量のウエスとその後の処理（コーティング）に必要な商品を揃えておくと良いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
これからも末永くお世話になると思います。

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