MINIMOTO:ミニモト

レース用車両のバルブの擦り合わせで年に一回くらい使用します。中目と細目がセットなので荒削りから仕上げまでこれ一つでできるところがいいです。他社製品だと業務用サイズで個人では一生使い切らない物が多いですが、こちらはちょうど良いサイズ感で収納面でも嬉しいです。

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エンジン腰上OHのついでにバルブのすり合わせもと思い、購入しました。ねっとりした感じのコンパウンドでバルブに付けやすかったです。ただ、量が多いので半分くらいのサイズもあればいいと思いました。

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カブエンジンのバルブすり合わせに使用しました。
蓋がかなり開けにくく、閉めにくい形状でした。製品自体に全く不満ありません。沢山使う物ではないので、量はちょうど良く容器の大きさもコンパクトで収納には困りませんでした。

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いろいろ調べましたが総合的に見てこちらが一番安いと思います。通常はタコ棒とのセット品で買うべきですがドリーム50のバルブには使えないので単品でさがしたところ少ない容量でうっているのはこちらのみでした。
品質ももんだいないです。しいていうならパッケージは開けにくいですね

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cd90のバルブのすり合わせをするためにこの商品を購入しました。量もとても多くこれひとつあれば一生もつ気がします笑　蓋が開けにくいななんて思いましたがこんなもんでしょうか？

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初めてバルブのすり合わせをしました。
問題なく使用できました。
安くて、2種類のコンパウンドが入っているので、便利でした。

商品名がミニモトと書いてありますが、Dトラッカー250に使用しても、問題なかったです。

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定番品です。120番は粗すぎるので240番で使っていました。
240番のあとに塗装用のラビングコンパウンドです。

120番はトラックなみの大型エンジンに使うもののように感じます。
普通のオートバイなら240番と400番の方がいいような？
ここらへんは一般汎用品なので仕方ないですね。
小型の缶ですが、量がかなり多いので凡人にはとても使い切れません。
仲間に押し付け…いや仲間内で分けたほうがいいです。

パッケージの使い勝手は良好で、缶のフタがカシメ式というのがいいです。
ネジ式の方が即時性が高いですが、開閉時にコンパウンドが侵入して
ジャリジャリっと削ってしまいます。

すり合わせ作業について。
ステムにはしっかりエンジンオイルを塗って、バルブコンパウンドが入ら
ないように気をつけましょう。もし入ってしまったら、一瞬でステムに傷が
入ります。自身何本かダメにしたことがあります。
普通の5-56などは隙間が出来てしまって異物が入り込みやすいので、エンジン
オイルをたっぷり使うのがポイントです。
あとは追い込みすぎないことです。根詰めてやらなくてもちょっとすり合わ
せれば圧縮は漏れないから。。無理にやりすぎないことが大事。
面を綺麗にすることに気が行っていると、当たり面幅がすぐに広がってしまいます。

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ひとつの容器で2種類のコンパウンドが入っているため便利です。
値段も安くてこの量だといつ使いきれるんでしょうか…

細目コンパウンドはほんの少しだけオイルと混ぜて叩きます。

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安価で量が多いが多いので、単気筒ならば結構長持ちすると思います。
荒らさが2種類あるのも良いですが、蓋が開けにくいのが難点。
隙間に細いものをいれてこじ開けようとしましたが、なかなか空かず、ペンチで蓋を破壊しなければなりませんでした。

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バルブの擦り合わせ自体にはそんなに使わないし、バルブの擦り合わせ自体そんなにしないしで、この位の量が丁度いい。

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