EKチェーン:江沼チェーン

ユーザーによる EKチェーン:江沼チェーン のブランド評価

EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。

総合評価: 4.3 /総合評価758件 (詳細インプレ数:728件)
買ってよかった/最高:
140
おおむね期待通り:
112
普通/可もなく不可もない:
39
もう少し/残念:
8
お話にならない:
2

EKチェーン:江沼チェーンのジョイントリンク・チェーンクリップのインプレッション (全 11 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kiki☆goeさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1100 | FTR223 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

こちらの商品は当方の様なチェーンカッター&カシメを
所有してない為にカットはグラインダーでジョイントを
削って外す事が出来てもカシメる事が出来ない方には
本当に便利な商品です。プレートの間に付属のシールや
付属のグリスを宣布して付属の8mmナットをメガネレンチで
左右交互に60°づつ閉め込んで完全に閉め込んだら
ナットを外してピンをプライヤー等で折り最後にOリングを
入れて取付け完了と非常に簡単です。ほとんどの方なら
説明書を読めば取付け可能だとは思いますが閉め込み過ぎには
注意が必要です。ただし対応チェーンがSRXとZVXの2種類と
少ないのが残念なのと、通常のカシメジョイントの3倍と
特許商品の関係か判りませんが割高なのがネックですが
便利さを考えたら毎回チェーン交換の時には購入してしまいます。
耐久性に関しても色々な車種で使用しましたがまったく
問題がありませんでした。

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投稿日付: 2012/11/26 19:27
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BCGAMEさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: 200EXC )

5.0/5

★★★★★

現在付けているチェーンと全く抵抗が違います。軽いです。チェーン本体も軽いです。ゴールドなんで気分も高まります。

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投稿日付: 2013/05/21 11:20
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takabertさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

このチェーン自体、かなり頑丈なので切断するのも苦労したんですが、挙句、コマ数を間違えてしまうという大失態。

このままではリアの新調したスプロケットが使えないので、もう一つこちらのジョイントを購入しました。

クリップジョイントですが、圧入するときに専用の工具とかあったほうがいいかもしれません。

私はなんにも持ってないので、ウォーターポンププライヤで無理やり圧入しましたが、相当力が必要なことが判明しました。

が、一回嵌ってしまえば、クリップ無くても取れそうにないくらい頑丈ではありますがw

磨耗してくると外しやすくなるかもしれません。

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投稿日付: 2013/08/06 19:54

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てろてふしーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: 250SB | CT125 ハンターカブ | BONNEVILLE SE )

利用車種: 250SB

5.0/5

★★★★★

チェーン交換の際、クリップタイプにしたかったため購入しました。

使用に関して不安等はあったくありません。

しかし、取り付けの際に非常に固いです・・・

軽い気持ちでウォーターポンププライヤーとラジペンで挑んだところ非常に苦戦しました・・・。

他の方もおっしゃっていますが専用の圧入工具があったら方が楽だと思われます。

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投稿日付: 2015/01/06 22:23

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たくさん(インプレ投稿数: 42件 )

5.0/5

★★★★★

EKチェーンのメタルカラーレッドはカシメジョイントしかなく、カシメ工具を持っていない為、同じくEKチェーンのスクリュージョイントを流用し、接続可能!

カシメ部分の裏側プレートのみゴールドになってしまいますが問題無し。
表側のナット周辺のメタルカラーに小さな回しキズが入ってしまいまが全く目立たず問題無し。

失敗すればあきらめて工具を買い、余っているカシメジョイントを使えば良いし、安心安心。

※ZVX2とZVX3は、ジョイントの流用が出来ませんので、充分ご注意くださいね。

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投稿日付: 2015/01/30 20:36

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chipstarさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CBR250RR )

利用車種: CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

現在、SLJのチェーンを使用してますがとても簡単に取り付け出来ます。これはのチェーンが伸びた時用のストックとして購入しました。

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投稿日付: 2015/03/22 19:44

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03jさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: ゼファーX | マジェスティ250(SG03J) | シグナスX FI )

5.0/5

★★★★★

今回の使用で2度目です。
前回使ったときもこれは本当にいい物と思いました。
前回使う理由として道具の盗難にあってしまいカシメ工具を買い直す前に普段整備の道具を先にそろえていく中でカシメ工具まで手が回らなく…
中型クラスですとクリップでは不安で何かないかと
検索してた結果これを使ってみました。
工具はスパナさえあれば出来るというものです。

今回 スイングアームの補強で切らなくてはいけなくなってしまいスクリュージョイントを外すときに
頑丈さがさらによくわかりました。
グラインダーでペラペラになるほど薄く削ってさらにマイナスドライバーでこじってやっと外れたというくらいでした。
中型クラスまでくらいなら本当におすすめの物だと思います。

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投稿日付: 2015/12/08 02:41

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短足でGO!さん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: VFR400R | KLX125 | GSX-R1000 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

KLX125用に購入。

良くも悪くも普通のクリップジョイントです。
嵩張るものではないので出先でのアクシデント用に予備で購入しました。

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投稿日付: 2015/12/13 23:49

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油0さん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スイングアームのベアリング交換の時にチェーンをカットしましたので接続用に購入しました。グリスも付属しているので安心です。専用工具でカシメますがノギスで測定しながらトルクレンチを使用したりして問題なく接続できました。

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投稿日付: 2020/09/18 10:20
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hawkさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

利用車種: 848

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今までカシメしか使ったことがなく、チェーンツールは持っていますが一度使ってみました。

丁度ジョイント部分のOリングが傷んでいたのでジョイントのみ注文。
で、取り付け。
精度や作りはバッチリなんですが、圧入後折ったピンが出っ張りチェーンガードに当たります。ヤスリにて出代が4-5oから1oまで削る必要がありました。
結果的には通常のカシメ方が早くて確実でした。
ドゥカティには向かないかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/21 08:04

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