NTB:エヌティービー

バーディー80・90用でしたが、情報通りバンバン90にも使用できました。
これによりF15丁/R33丁となりましたが、少しハイギアすぎるので、フロントは14丁のほうがいいかもしれません。
本体はクロームメッキでキレイですが、少し目立ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セローに使おうと思って購入しましたが初期型には使えなかったです。確認不足で使えなかったですが友人のセローに使えて良かった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セローのリアスプロケットがずいぶんと痩せて手裏剣みたいになっていたので交換。
古い車種なので、黒とか金みたいな目立つオシャレ色より、スチールみたいな地味色のほうが合います。
NTBのコスパには脱帽です。純正より安い。

セロー225 1KHのリアスプロケット交換時には、ナットロックも3つ、一緒に購入をおすすめします。
https://www.webike.net/sd/24323410/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正リアスプロケットから交換。
安価ですが、安心の作りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルが遅すぎるので、リア47丁から33丁に変更しました。
対応車種にバンバン90は載っていませんが、問題なく装着できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エストレヤ2014モデルの純正は40丁なのですが、それまでのエストレヤは38丁だということを知りまして、交換時期なこともあり交換してみました。
パーツリストを2014モデルと適合車種とで見比べてみると、リアハブの形状が同じに見え、品番も1番違いだったのでいけるやろってことで買ってみましたが、何の問題も無くすんなり装着できました。
ただし2丁減らしたことでチェーンの緩みが発生するので、アクスルシャフトの位置を後ろに引っ張るように2目盛り10mmほどずらしました。
乗った感想は加速が遅くなって、よくわからないですがタイヤを回すのに力が多めにかかってる気がして、スムーズさもちょっと無くなった気がしますが、これがいいと思いました。
今まではシフトアップの間隔が早くて、低速域を楽しむ前に走行速度にたどり着いていたのが、シフトアップのタイミングも以前より2拍ほど遅くなり、乗っててより楽しく感じました。
まだ高速道路に乗れていないので最高速度60km/hまでしか出していないですが、5速×4000rpm＝約60km/hでの違いはほとんどわからないので、低速域が楽しくなって得したなーという印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までに使っていた物が破損寸前だったため，購入しました。
耐久性はまだ使い続けて見ないと分かりませんが，純正同等品であれば問題ないと思います。
注文して翌日には届きすぐに交換できて安心しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。