ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
総合評価: | 4.3 /総合評価1570件 (詳細インプレ数:1500件) | |
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買ってよかった/最高: | 767 | |
おおむね期待通り: | 435 | |
普通/可もなく不可もない: | 184 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 42 |
純正で買うより1000円位安い、ドカンと全開加速派の自分にはスプロケットは鉄に限ります、重さはありますがこればかりは耐久性重視です、D.I.Dノーシールチェーンとの相性もバッチリで、アルミ、ジュラルミンアルマイトなんぞ比較にならんほど丈夫です。
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鉄製のスプロケットは安くて丈夫です
純正品に近い性能だと思いますので
コスパは高いですね
鉄製ですので耐久性には問題ないと思います
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サンスターやアファムが有名ドコロですが、鉄製(S45C)であるため購入しました。
良い点
S45Cで有るため高硬度、寿命が期待できます。
シルバーなので旧車に使用しても下品じゃないです。
悪い点
華がない。
注意点
締め込みは少しずつ均等に、対角の順番で締め込みましょう。
緩み止めのプレートは新品を使用しましょう。
スプロケホルダーとハブとの間のガタを調べ、ガタが出ているようならハブダンパーを交換しましょう。
ホイールベアリングもガタが出ているようなら交換しましょう。
シルバーでいい方にはオススメできます。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
TW200に限らず、とりあえず走らせたい車両のレストアに使うことが多いです。
安いし丁数は選べませんが、精度もなんら問題無いです。
今でも沢山ありますが、もっと沢山の車両用が販売される事を切に願っております!
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ドライブ&ドリブン共、ベトナムYAMAHAシリウス115に普通に取り付け出来ました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性重視というか、年間1万キロ以上走るのですぐ尖るアルミの選択は無い。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
当ショップではアルミ製を売るのに力を入れてるようですが、ものの5000kmくらいしか持ちません。
やはり耐久性のある鉄製がいちばんです。
ショップは積極的に鉄製を売ろうとしていないので取り寄せには日数がかかります。
前もって早めの発注がよろしいです。
数少ない鉄製スプロケットを生産してくれているメーカーがあってとても助かりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正同等の性能で耐久性もあり評判もいいので購入。
価格も純正より少し安いので満足。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
リアを40にしてましたが、少しトルクが弱く感じたので純正丁数に戻しました。
品質的にも純正と同じなので問題有りません。
おかげでトルク不足も解消されました。
良い点
●コスパがいい。
●純正と同じレベルの加速。
●耐久性もあり。
加速を重視するとトルク不足になる事も多いです。
その時は純正と同じ丁数にするのを勧めます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
アルミのリヤスプロケットは、見た目が良いが耐久性が無いので自分は、見た目より耐久性を求めているのでスチールスプロケットに交換をして少しだけ純正スプロケットより軽量化になって良かった。
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