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チェーンのインプレッション (全 205 件中 1 - 10 件)

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メタボライダーさん(インプレ投稿数: 29件 )

5.0/5

★★★★★

安価なブラックを選択しました。
この価格でこの品質には驚きました。

純正リンク数の104Lはポン付けもOKでした。

取り付け初期にはグリスが飛び散りますのでホイールがオイルまみれになります。取り付け後にグリスのふき取りをお勧めします。

大変満足な製品です。

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投稿日付: 2012/06/25 16:34

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Nパパさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのチェーンが伸びきったので交換用に買いました。
やっぱり見た目が良い方がと思いゴールドにしましたが、これが正解。
見た目が全然違いますね。耐久性が1.5倍あるらしいし、値段もビックリするようなほどではなく、大満足です。
ただ、前後のスプロケも一緒に交換した方が良かったかなと思いました。

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投稿日付: 2012/12/25 20:01

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kazuさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF100F )

利用車種: CRF100F

5.0/5

★★★★★

非常にコストパフォーマンスのいい商品だと思います!
純正チェーンより2コマ多いのにもかかわらず圧倒的な軽さ、一見チープな感じもしましたが何度かレースで使いましたが、切れることもなく十分な強度があると感じました

なによりゴールドがカッコイイ!

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投稿日付: 2013/03/05 19:10

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しのさん(インプレ投稿数: 76件 )

5.0/5

★★★★★

YZF-R1 カナダ仕様にDID ZVM-X530もチョイスです。
なかなか走りやすく、ポジションも入りやすくなりお気に入りです。

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投稿日付: 2013/05/02 13:22

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ジーンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

スプロケットを交換するにあたり、序でにチェーンも交換しようと思って色や性能を考慮した結果此方の商品が見つかりました。ノーマルチェーンに比べて騒音は余り変わらない気がしますが、スプロケットとの色合いは中々気に入っているので良しとします。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45
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リキさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Ninja1000 | XMAX 250 )

5.0/5

★★★★★

PCの写真でしか見ていなかったので、派手なゴールドかと思っていましたが、今回購入して実物を見て最初に感じたのは、「凄く綺麗なチェーン」です。
ゴールドと言うよりブロンズ色に、近いかもしれませんね!
同時に、F/Rスプロケメーカーは、サンスターです。
駆動系を交換すると新車の走り出しそのものです。

いいね!!

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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孝ちゃんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SKYWAVE250 [スカイウェイブ] (CJ45A -) )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

かなり感動しました。
細いし、つよいし、他にもいろいろ…数えきれないほどいいところばかり、買って良かったです。
また交換のときは買わせてもらいたいです。

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投稿日付: 2013/06/13 16:11

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イチさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: XL500

5.0/5

★★★★★

取り付けは通常のカシメで問題ありませんがノーマルのチェーンよりは少し幅があります。また使用しての感想はノーマル古かったせいも在るのでしょうけれどノイズが大幅に減少された。性能も良いのどしょうけど見た目が何より良いです。

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投稿日付: 2013/07/10 09:19
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HELIXさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

エリミネーターLX用に購入しました。
チェーンのリンク数がはじめから純正のリンク数のため、そのまま使用できます。またジョイントも締め込むだけでOKでしたので手軽に交換できました。

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投稿日付: 2013/10/30 13:10
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zx400n1さん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

初めてチェーン交換しました。
チェーンカットさえできれば、この江沼のスクリュージョイントタイプ(SLJ)は手持ちの工具で、99%簡単にカシメられます。

専用カシメ工具無しでチェーン交換出来て、予算が余りました。

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投稿日付: 2013/11/05 19:21
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