EKチェーン:江沼チェーン

前後スプロケットと同時に交換しました。私は電動グラインダーを持っているので、古いチェーンはすぐに切れたし、交換自体は簡単にできました。
スクリュウマウントなので、カシメ工具無しで出来ましたが、どこまで締め付けて良いのか、少し迷いながらの作業でした。
非常に安上がりに済んだので、大満足です。
純正はなんと４５０００ｋｍも持ったので、耐久性が楽しみです。

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TZR50（3TU）用に購入。
コマ数を指定できるので、注文は楽でした。TZRはコマの数がなにげに多いので、表示されていた価格よりもけっこう上がってしまった気はするものの、量販店で探し回る事を考えたらまぁいいかと。
レストア中の車体への取り付け予定なので、耐久性などはこれからになるので、とはいえ信頼できるブランドだと思っているので、大丈夫だろうと思ってます。

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初めてこちらのメーカーの商品を購入しましたが、満足のいける商品だと思います。走行時も快適な感覚です。作りもしっかりしている感じですし、価格も手頃でまた今度もお願いする予定です

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GROMのチェーン交換に使用しました。圧力クリップに難儀しましたが、取り付け事態は簡単でした?
チェーンも軽く周り動きもよくなったので買ってよかったです

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セールなので購入。交換時期になったらスプロケと同時交換予定。スプロケットの色がブラックじゃなければ、チェーンカラーでシルバーはオススメしません。前回ゴールドスプロケットにシルバーチェーンで色合い失敗した。

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友人が使用していて、見た目に惹かれたので
色々調べた結果、最終的にこの商品に決定しました。
自分では大変気に入っています。
但し、価格が・・・・・

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XR250用に購入。クリップ式なので特殊工具が必要なく交換出来ます。
レーサーでもクリップ式を使っており、外れた事など問題が起こったことが無いので、公道用XRでもクリップ式を使っています。

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現在45,000kmで、もう引き調整できません。
ということで交換のため購入しました。
チェーンといえばRKなのかな、と思いますが、他の方の評価も良いのでEKを選択。
購入時の配達予定よりも3日程度早く届きました。
開封すると綺麗なゴールドです。
取り付けるのが楽しみです。
取り付けたらまたレポートします。

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純正のチェーン交換時に純正以外のものをと思い探していたところ、このチェーンを見つけ購入しました。
最大の特徴はやはり黒色ということで、リヤのタイヤ周りがしまって見えるようになったと思います。
取り付けはスプロケの交換と合わせディーラーでやってもらいました。
スプロケの丁数を変更したため、このチェーンに替えたことによる乗り味の変化はわかりません。見た目の黒を保つためにこまめに洗浄と注油をするようにしています。
あとは、耐久性ですが、純正と比べてどうなのか、今後に期待というところです。

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通勤で使用しているKLX250用に購入致しました。
本来はシールチェーンの方がいいのでしょうが、ノンシールの方が安いことと、
カシメよりクリップの方が装着が楽なのでこちらを選びました。
普通に街乗りで使用していますが、現状問題はありません。

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