グリップヒーター付きのJOGZRに取り付けしました。
始動にはセル。冬場にはグリップヒーターとだいぶ酷使していますが約半年は持っています。
この頃寒いのでセルも弱々しくなってきましたがまだまだいけますね。
一番酷使したときが車用のホーン×2　8A　グリップヒーター　なんていうこともありましたがなんとか持っています。

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端子部分がやぐいです。自分の購入したものは端子が簡単に抜けます。
両方とも（笑）ただ抜けても差せば問題なく使えるのでシリコンか何かで固定して
から使用した方が安全かもしれません。とにかく安くて使えればいいやって感覚で購入したので全く問題無しです。

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KSR110のバッテリーが完全に死んでしまい、充電してくれなくなり、信号待ちでもウィンカーが動かないので、代わりのバッテリーを探していたところ、コチラの商品を発見。

たしか、以前お店でバッテリー交換をしたときには一万円近くしたはずなのに、この安さは何？と思いましたが、どのみちすぐに弱ってしまう小型バッテリーなので、使い捨て感覚で買えるお値段は非常にありがたい。

ま、とりあえず、商品は普通にバッテリーです。特別何かが優れているわけでもなく、何かが劣っているわけでもなく。
ただ、安いからといってすぐに放電して死んでしまっては安物買いの銭失いになってしまうので、夏でもしばらく乗らないときは維持充電器につないでいます。

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嘘をついても仕方ないのではっきりと書きますが
しょぼいです。
継ぎ目とか見ると接着剤のようなものがはみ出していたり。
一番駄目なのは端子です。
触るとカタカタ。抜けてきてしまうんじゃないかと心配になります。
最近安く出回っている海外製を購入するのなら
タケガワというブランド名が付いたものを買ったほうが
気持ち的にいいかなぁと思う程度です。
きっとこれも海外製なんでしょうけど。
でも何も気にせず使えればいい！と言う人にはコスパ的にはお勧めです！

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他に比べて安かったので購入。初めてのメンティナンスフリー。
後から他の方が書いていたように説明書がないことが判明。
問い合わせてみても返事はなかった…
とりあえず取り付け完了、問題なしのようだが、
まだ数回しか乗ってないので詳しくは不明。

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私は自動車学校で指導員をしている者なのですが、
二輪歴はあまり長くなく、
恥ずかしながら「ジェル状の電解液」というものを
初めて聞きました。
実際に三度のメシより二輪が好きな先輩指導員方に聞いてみても、
あまり聞いたことがないとのことでした。
実際現物が届いて使ってみると、
通常の電解液のものと、何ら変わりなく走行出来て、
しかもこの価格ならコストパフォーマンスはいい方だと
思われます。
ただ、普段あまり自分のバイクを乗る機会が多くはないので
この先、越冬して来年まで保ってくれるかが少し心配ではありますが‥

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【Webikeモニター】
中古車のバッテリー交換に。
これに関してはどの車種も型をあわせればポン付けできるので、セルが回らない人やライトが暗い人におすすめです。

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アプリリアRS250に装着してみました。
　ノーマルは　FT4L-BS　なのですが、余裕がありそうなので、寸法を確認して　一ランク上の　FT5L-BS　が装着出来そうと思い、互換性のある　このバッテリーを注文してみました。
写真には　比較の写真がありますのでご覧下さい。
　梱包を開けると、黄色く目立つバッテリーが見えてきましたが…
端子の形状が違うじゃありませんか？？
　そして付属のネジとターミナルが確認しましたが、特に組み立て方法などの記載もなく、適当に組み込んでみました。
　すると　ターミナルの大きさが、若干本体より　はみ出すではありませんか~若干ではありますが、3mmほどは　手前にも、丈夫にも出っ張ります。
　ギリギリの大きさでしたので、干渉するか確かめると…見事に干渉して収まらなくなりましたので、仕方なく　付属のターミナルを使用せずにそのまま接続しました。
　写真右側がターミナル直付け状態です。
　この方がスッキリと収まるので好都合ではありますけどね。
　それにしても、海外製で配慮が足りないのでしょうか？？
　ターミナルは銅なのに、付属のネジは　ステンレス。そして普通配線側の端子は　溶鉛亜鉛メッキなので、異種金属で電喰して粉噴きそうな感じがして不安です。
　ボルトの長さも意外と短いので、今まで使用していたバッテリーのボルトを流用することも出来ないので、いずれはボルト交換を予定してます。
　バッテリー本来の性能評価は　使用して数ヶ月しないと判りませんので、現状のまま暫く使用してみようと思ってます。
　バッテリーの互換性表を元に交換しているのであれば、すんなり収まりそうですが、ターミナルの出っ張りなどで　他の干渉も気にしないといけないので、評価は可もなく不可もなくとしました。

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HONDA MONKEYに。
ストップランプが付くとウインカーが点滅しない事があるので交換。前回も中華らしきバッテリーでしたが今回も安いバッテリーでしのぎます。どれでもよかったけど武川の名前が入ってるのでなんとなく少しは信頼できるかと。
液入り充電済みで、念のため充電しましたがはじめから満充電状態でした。
交換後アイドリングも安定しました。

構造上端子部がグラグラしていて、私のは少し曲がっていました。
手で真っすぐに直せば問題ないですが取り付け時に折らないように注意です。

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中華製バッテリーを3年使用、半年ほど乗らない期間が有り、毎日走行しても充電されませんでした。値段も手ごろなので購入、取り付け、電圧も問題なし、これからの寿命を期待し星3つと評価しました。

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