SP武川:SPタケガワ

最初についていたバッテリーがパンパンに膨れ、今にも危険な感じ全快の為交換。
皆さんのレビューを参考にコスパとMFで信頼の武川さんでしたので。
交換後アイドリングが安定しキックスタートも回数が減りとても満足。

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cd90エンジン、シフトアップ製？軽量フライホイールでの使用で2年もちました。現在は弱っていてウインカーをつけると電気式タコメーターがついたり消えたりします。
2年は、一般的に短い？ですがこの値段でこの大きさでスッキリするので、満足しています。
使い方が悪くて普通より短寿命だったのかもしれないので、参考程度に。

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ホンダ エイプ用 武川のバッテリーキットのバッテリーがダメになったので、その替わりとして注文しました。
もちろん問題無く取付けできます。取付け後一ヶ月になりますが、調子は良好です。
耐久性に期待です。

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バッテリーが駄目になったので、交換しました。
タケガワ後付けバッテリー
専用のバッテリーなので問題なしです。
ニュートラルランプとメーターがエンジンかけなくても
かなり明るくなりました(笑)

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今回、このバッテリーを知り合いのマグナ50用に購入しました。

値段もそこそこで、作っている国が国でも、TAKEGAWAさんブランドなので、保障含めて何も気にせず購入しました。

同じブランドの物を二年前に自分のKSR80に入れたのですが、KSR80はセルこそ無いものの、週2~3日の通勤ペースで使用していて、いまだバッテリーは問題なく使えております。

個人的に、値段も含め、3年以上持ってくれればOKですね。

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商品到着後 さっそく取りつけました。充電済なので問題なく使用できました。サイズはピッタリです。ターミナルのネジの受けがネジが短いのでネジにかからずてこずりました。しっかりした商品です。

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純正品よりも安く、ブランドが武川なので選びました。

取り付け、走行、共に今のところ問題ありません。

ローター変更で発電量が減少しているので、
合わせて購入した充電器を利用しています。

カスタマイズと短距離走行の繰り返しが災いして、
純正品が1年ちょっとで上がってしまいました。
カスタム車はバッテリーの管理も重要なんだなと、
これを購入する時に改めて感じました。

頻繁に交換する物ではないと思うので、
なるべく長く使えるように心掛けています。


純正代用品、汎用品の為か、車種検索では
見付けられないのが難点ですね。
この辺りはWebikeさんに改善して欲しいです。

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ダックスの12v化に使用しました。様々なメーカーから同じようなバッテリーはありましたが、武川ということでこちらの商品を購入しました。使用に関しては可もなく不可もなくという感じです。耐久性はこれから確認していければと思います。

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2個買いましたJOGとミントに取り付けました。
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これからもおなじものを買います。
あとディオとイブのバッテリーも買わないと?

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MFバッテリー化にしたかったので購入しました。
信頼出来るメーカーなので即決しました。
まだ取り付けたばかりなので耐久性などどれだけ持つか楽しみです。

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