寿命が、１月半しか持たなかった。ゴミに等しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

購入後半年持たずに壊れました。
充電が出来ないので、たぶん内部破損だと思われます。
ハーレーの振動には耐えられないのかなぁ？
高くても純正をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　Webikeで取り扱う以前に、メーカ直販で購入し取り付けました。
　1年間使用しての北海道ツーリング初日、フェリーから降りるときになってセルが全く回らない！どうにか押し掛けで走り出すも全く充電せず、結局予定を切り上げて帰る羽目に…。
　メーカーの適合表通りに選定したのですが、後で調べてみると適合サイズが変わっている！直販なのにアナウンスもなし、メーカーへ苦情を言っても保証期間切れを理由に交換・返金にも応じず、散々でした。正直、星の1つも付けたくはありません。
　はじめは小さくて軽く、良いものだと思っていましたが、これではトランポ有りのレーサーにしか使えないでしょう。

　取り付けを考えている方は「いつ突然死しても自力で何とかする」と覚悟を決めておくことをお勧めします。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

gsx-R1100にて25ヵ月間 使用。

先日、自分の過失でバッテリーを上げてしまいましたが、その後 再充電を試みるも残念ながら性能が戻ることはありませんでした。
一度バランスを崩すともうダメなのでしょうか。
専用充電器を疑い、別の充電器で低圧充電も試してみましたが結果は同じでした。

もともとバッテリーの設定容量が小さすぎ、低温時の取り扱いが難しく、活性化されるまでは性能が極めて脆弱なのが問題ですが、この商品の品質には特に疑問を感じます。
どうしてもリチウムが試したいのであれば、他のメーカーの商品をお薦めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けて2カ月、突然にみるみる電圧が下がり失火しても走行不能となりました。ヨシムラのマルチメーターの電圧計で14Vを切って12、11、10・・・エンジン停止という具合に。古いバイクですが発電量は十分でレギュレターも某店のリチウム対応のものに交換していたのに。帰ってからユアサの鉛バッテリーに積み替えたら普通に安定して走りました。
2度とリチウムは使いません。こんなバッテリートラブルは初めてです。怖くて付けて走れません。軽いとか色々メリットは言われていますが、純正指定の鉛バッテリーの対応幅の広さと耐久性と安定性には足元にも及びません。激安鉛バッテリー以下の性能でした。ハズレ品だったのでしょうか。余談ですがロードサービス付きの任意保険に入ってて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

当商品のインプレも4回目となりました。
約10.000km/年走行中です。
3年目を迎え、この冬でもグリップヒーターは3/5段目が限界でした。
昨年はヘッドライトをLED化し、一時電圧UPしたが
今冬の始動性は電圧9V台で初のセルが回らない経験をしました。
キーON維持30秒後に多少バッテリーが活性化したのか？10V前半で苦しそうにセルが回り始動できたがあまりの電圧低下がたたり、メーター内時計がリセットされてしまった。
冬のエンジン始動前はショーライ充電器で追い充電は必ず実施しています。
軽さは魅力です、が、実用的には・・・？
次回は再購入しないと考えたが、容量を1ランクUPしてはどうかと考えるほど軽い魅力がある。
せっかくなので次回4年目も投稿予定します。
安く無い商品なので5年持つとよいのですが、現状では全く自信はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

人間に例えるなら、風邪ひいたら死ぬという感じ。
風邪ひかなければ軽くてパワーもあるので、なるほどとは思う。

しかし耐久性というか堪え性が無い。
ツーリング行くなら予備のバッテリー持って行くことをお勧めする程信頼性が無い。
他の方がおっしゃるように、他社のリチウムイオンを勧める理由は確かです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

『ノントラブルバッテリーの証明！業界最大3年間保証付！！

■メンテナンスフリー
通常の使用環境であれば充電器やバッテリーテンダーを使用する必要がありません。
車両に取付けたままの状態で数ヶ月放置しておいても問題なく始動することが可能です。』

と商品説明にありますが、冬季間5ヶ月の間に完全に使い物にならなくなりました。

カスタマーサービスに問い合わせた所、『お問い合わせ内容につきまして、
弊社にて判断させて頂きますと、バッテリー放電による原因となり、
申し訳ございませんが、メーカーではご対応が非常に難しいと存じます。

ご連絡頂いた、商品の情報につきましては、「通常の使用環境」の元に対してでございます。

大変失礼では、ございますがお客様の冬季間のガレージ保管につきまして、
こちらのご確認が出来かねますので、
申し訳ございませんが、ご対応いたしかねます。』との回答。

3年保証？

車両に取付けたままの状態で数ヶ月放置しておいても問題なく始動することが可能？

完全に詐欺です。

購入を検討されている方は要注意です。
何の保証も対応してもらえませんよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分の確認不足ではあるのですが、まだ純正部品が出ており、純正品が買えるようです。
ハズレの多いメーカー（S1ステップはステップラバーが２度ももげ、ステップバーの溶接も外れました。レギュレーターもすぐダメになり、PAMS製に変えました）の製品ですし、純正とそう値段が変わらないので、純正部品を購入された方がよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2015・9・7日購入にて、最低週1で走行距離40~100キロを実施、2016・1・4日、セルモーター弱くなる、昼30キロ走行後も変化なし、更に帰路夜間30キロ走行するも更にセルモーター弱くなる・・
せめて1年は、もってほしかった。

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