5.0/5
FTX12-BSが満充電しても1週間持たなくなったので、交換用として購入しました。
放電してしまう原因として、充電系の故障、バッテリーの寿命が考えられましたが、バッテリー交換して電圧を計測した所、充電系の問題はありませんでした。
設置は付属のスペーサー用スポンジ(厚手、薄手の2種類が上下面、前後面、左右面それぞれ1組ずつ同梱されています)のうち、厚手4枚で既存スペースの高さになります。ちなみに薄手は厚手の1/2の厚さです。
幅、奥行きについては既存バッテリーと同サイズなので、加工等の必要はありませんでした。
設置して気づきましたが、バイク側バッテリーケースに水抜き穴がなく、洗車などで水分が入り込みます。既存バッテリーと高さを合わせておかないと、水が上がってショートする可能性があります。
設置前電圧は13.44Vでした。弱っているバッテリーからの交換なので当然ですが、セルが強く回るようになります。気持ちの問題程度の変化ですが、少々トルクが強くなったような気がします。トップからの加速が良くなったと感じました。
寒冷時の取り扱いに注意が必要ですが、儀式だと思ってそれも楽しんでしまおうと思っています。今のところ満点です。
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5.0/5
ハーレーダビットソン用のバッテリーは純正品が1番!
他社のバッテリーと耐久性が違います。他社のバッテリーも使用した事もありますが、すぐに駄目になりました。
唯一、純正品で買い続けてるのがバッテリーですね。
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とにかく信頼のおけるメーカーとコストパフォーマンスに満足です。純正品と比べるとびっくりするくらいのきんがくです。
セルも気持ちよく回るし遠出も安心です。
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今回で3回目の購入になります
前回も前々回もこのバッテリーを購入したのですが3年たっていますがまだまだ絶好調です
バッテリーの種類も普通の開放型や密閉型もあり用途に応じて使いわけれます
ユアサなどの有名メーカーのバッテリーはどうしても高いのでなかなか手がだせませんがこれぐらいの値段なら買い換えになってもあまり苦になりません
とにかく値段とその性能に大満足です
みなさんも1度使ってみてはいかがでしょうか
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初期充電をしなくても計測で13vありセルの回りも強くなりました。
今までのバッテリは安くよかったのですが一年も持たず役目が終わってしまったので今回バッテリ長持ちを願ってジェルバッテリにしました。
取り替えるだけの手軽さにも魅力を感じます。
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5.0/5
バッテリー位ホームセンターで簡単に買えると思って、行ってみると最近は売れないので置いてないと言われてしまい、そこの店だけかと思ってその後3件回ったのですが、どこも同じ回答。
あげくにバイクパーツ店に行って見た所、非常に高い!そこで見つけたのがこの商品、パーツ店のは国産のに対しこの商品は輸入品?らしく不安もありながら値段に負けて買ってしまいました。
取り付け端子も交換なくポン付けでき、半年ほど使ってますが何の問題も無く使えてます。当たり外れもあるようですが、私は値段以上の商品だったと思ってます。
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今まで使用していたバッテリー(YTX7A-BS)が死亡し、同じ商品を買おうと検索した時、この商品が目に留まりました。値段を見て安さに驚きました。さらに商品詳細を見て、液入り充電済みとの事で、整備できる環境ではない私の自宅と、バイクの整備の知識がない私にとって、電解液の希硫酸を扱うのは不安だった為、作業の手間がなく、そのまま取り付けられるとの事で購入を決意しました。
取り付け後、セルもスムーズに回り、ウィンカー点滅時のヘッドライトの減光も少なく、買って良かったと納得できました。
どのくらい持つのか分かりませんが、前回使ってたバッテリーと同じくらい使えたら、万々歳ですね。
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5.0/5
■安い。
■放電が早いというわけでもない。
⇒一カ月放置した。
■異常なく使用ができる。
⇒3カ月使用中。
MFバッテリーで液漏れがあるわけでもないのでこれ以上は求めない。まさにお買い得。
【互換参考】
車種:VTR250(07)
左:台湾YUASA(TTZ7SL)
右:ヒロチー(CTZ-7S)
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5.0/5
アプリオのバッテリー交換で購入しました。とても格安でいい買い物ができたと大満足です。次のバッテリー交換のときも購入したいと思います。
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