BSバッテリー:ビーエスバッテリー

日本語説明文もない、小さすぎてスカスカで搭載困難。
意味不明な端子の向き。
cbr1000rrsc57にはまったくオススメしない、久々のハズレ商品。高くてもAZのリチウムイオンバッテリーを買うべきだった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本当に小さく軽く良いのですが
ターミナルが一般のと違うので工夫が必用なのと隙間を埋めるの悩みました。
一度経験すれば済むのですからOKとします。
後は低温に良いとか有るので冬がどうなんでしょうって感じですかね。
新車で買って1年半も経ってないのに。。。

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【使用状況を教えてください】
YZF-R1Mの純正バッテリーが2年で寿命を迎えたため交換。当初は純正品を注文したが、納期未定の連絡があったのでキャンセルしてこちらを購入。

【使ってみていかがでしたか？】
YZF-R1/Mのバッテリーは傾斜搭載の専用品。こちらの製品も90度まで傾斜して搭載可能とのことだったので選びました。BSバッテリーの日本語サイトには適合がありませんでしたが、フランス本国のサイトにはYZF-R1が適合するとの記載でした。

Webikeに長期在庫していたのか、充電済みとのことでしたが、念の為充電したら相当入った。総容量に対して半分ぐらい放電していましたが、満充電後に搭載したので指導性抜群でした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正のYTZ7S(F)と比較すると、縦横共にわずかに小さいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
上記の通り僅かにサイズが小さいため、気になる方は薄いラバーシートなどを挟むと良いかもしれません。私はそのまま搭載しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

付属品は取付に必要なナットどボルト、ステッカー、取説です。

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インプレに不安は有るが、交換時期だった事、軽量に興味が有った事、セール中だった事で購入してみました、重さは恐ろしく軽くサイズは2回りは小さい。外箱も品物自体も質感も素晴らしいですね、
問題はサイズを合わせるクッションを的確にする事が一仕事…これさえクリア出来れば良いかと。
電圧は開封時から13.1Vでゲージもフルでした、
元々の古いバッテリー自体も通常で13V以上有ったので正直セルの感じは変わりませんでした…
ただ4年使っていたので保険のつもりで交換です、メリットとしては本当にビックリする程軽量です、ツーリングモデルのバッテリーは恐ろし程重いので感覚的には１／10位と言っても大袈裟では無いかと思います、
後は出先での突然死が起こらない事だけを祈りますが、
不安が有ったら、普通のバッテリーに戻します。

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価格がリーズナブルで良かったです
セルの回りも良いです、あとは耐久性が楽しみです。

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メンテナンス定期交換として使用しました。普通に使用可能です。

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BMW c650スポーツにとりつけました。
問題なく快調にセルが回りました

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初めての格安バッテリーですが今のところ問題ありません。
当方北海道なので冬は外して室内保管となりますが、ライフの評価は来年春以降になりますね。

取り付けも特に問題ありません。

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