| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
モンキーのエンジン組み付け時にシリンダーにピストンを通す作業が苦手なのでこのツールを買いました。しかし私のスキル不足のためか結局はツールを使わずに手作業で行った方が上手く組めました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
普通に濡れたタオルでフキフキするのと大きな違いが余り感じられない。特別何か輝きがでるのかと思ったけど、特にそんなことは無かったので、星は低めです。
それ以前に、オフロード
頻繁に走らない限りヘルメットってそんなにびっくりするほど汚れるものでも無いですから、、、
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 2 |
末尾が違う
届いた物の商品番号が違うけど大丈夫なのかな
不安しかないけど星２つ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
泡泡するのかと思ったら全く泡泡しない
シャンプー＝泡泡と思っていたのでびっくりしました
が
泡泡するとは書いてないので皆さんは勘違いしないよにね
原液を塗り塗りするらしいので、スプレーワックスと手順が同じなら
あらな流さない分後者のほうが楽ちんです
2リットルあるのて色んな使い方をしてみようとおもいます
自分には合わないようです
ありがとうございました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
指の先みてね
拭き取りに使いました
予想通り黄色い繊維が車体に残りました
車体が乾くとわかりやすいです
どーしても買いたい人は手元に届いたら水洗い?乾燥を何セットか繰り返してから使えば幾分マシになるかと思います
ワックスの拭き取りにはよいかもしれません
切りっぱなしではないですが、それに似たような感じがします
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
付属品は明らかに大きいです
XJR1300ですが付属のOリング（フィルターケース側）の径が違います。
古いものを再利用するしかありませんでした。画像添付します。
品質管理よろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ずっとこれがいいと信じてつかってましたが、1700円から2300円にめちゃくちゃ値上がりしたのでがっかりしつつも使ってましたが、最近某YouTuberの別のやつに切り替えました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
リアがついてしまっています。腹下もう少し後ろで持ち上げられれば良い感じなんだけど
寄っての外観
Off1等の広告記事しか見つからなかったので、人柱のつもりで買ってみました（Webikeの楽天側経由で購入）
アイディアは良いのですが、とにかく”重い”。MXスタンドに乗せるよりは確かに楽ですが、気に入って２個持っているEthosのスタンド等に比べて重すぎてNGです。
ポイントは２つ
①鉄にグレー塗装。
写真の色的にアルミかな？と思ってたら鉄でした。本体自体がとにかく重い。また、稼働部は塗装剥げて錆が出てるし。品質的にはUnitの各種製品クラスです。
②機能に関して
1. フロントタイヤが先端乗ってスタンド部が少し持ち上がる
2. レバーを踏んで持ち上げる
の２アクションで持ち上がりますが、１のアクションでフロントタイヤの位置でフレーム下の固定ポイントが決まるため、持ち上げる位置の前後の微調整できないです。
・エンデューロレーサーだと1Gでもサスが結構縮んで最低地上高低いので、結構手前でアンダーガードに設置してしまい一の調整が効かない。
それによりBeta RR2Tだと水平なポイントよりもやや前よりが支点になってしまうため、リアホイールは持ち上がりきらず。なんとも中途半端な感じでした。試してないですが、手持ちのバイクだとCRF250Rならもう少し良いポイントになるかも？YZ125は微妙な位置になるかも。
という感じで。なんの車種を対象に設計したのかは気になるところ。
自分はトラ車（Beta Evo）用に買ったので、車体が軽い、ホイールベースも短いので、比較的良い位置に収まりそう。ということで使えないことはない製品ですが・・・
正直万人にはおすすめはしないかな？
乗りに行って外で使う分には良いのかも？けど鉄だし直ぐに錆びそうだな・・・
マットを敷しくJECのようなレースでは便利かも。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
汚れた部分に吹きかけてクロスなどで拭きとるタイプのクリーナー。水は確かに要らずに汚れを落とせるのは便利だし、ウィルソンの洗車OFFよりも若干強力で汚れを落としやすい。
ただ吹きかけると泡がかなり飛び散る。クロスにかけてやれば低減できますが、油断するとかなり広範囲に飛び散ってくれるので正直使うのが面倒であまり使っていません。
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