SBS:エスビーエス

軽く握った場合はソフトで、中くらいから力強く握る動作に比例して効いてくる感じです。
また、強く握ればいきなりカックンとなるくらい効きます。

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装着直後から効いてくれます。

初期制動が強いタイプですが扱い辛さは無く、レバーに軽く触れた時から握りこんだ時までコントローラブルだと思います。

なにしろ減速Gが気持ち良い。ノーマルとは走っていて「安心感」が違います。

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鳴くよーと、言われて、付けてみて、最初は鳴かなかったので、なんだ、大丈夫じゃん！と思っていたら、ある程度使ったら鳴き始めました(^^;;;　ちなみにリアのストリートセラミックは未だに鳴きません。

効き自体は良いので、残念ですが、次は別なものを試してみるかも。

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昔からバイクメーカーに関係なく愛用しているブランドです。使用感はいたってノーマル。悪い印象はまったくないです。それがいいのかもしれません。お値段が安めなのがいいかと思います。前2後1の3セット必要ですから、安全性はもちろんお値段も重要な要素かと思います。

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RG125Γに使用
この車種はリヤパッドの設定のあるメーカーがベスラとSBSぐらいしかありません。
悩んだ結果、安さに惹かれ購入しました。
コントロール性に優れ、パッドの持ちもいいとの事。
効きが悪いという意見もあるようですが、あまりそうは感じませんでした。
パッドの色が金色なのもポイント。

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使用感はいたって普通、純正とかわりません。リアブレーキなのでそれが大事かもしれません。ディスクへの攻撃性も低いとおもいます。純正との価格差が魅力です。ラインナップもひろいですね・

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いつもはRKのブレーキパッドを使っていたのだが、違うものも試してみたいと思って今回SBSのパッドを使用した。

金額の面ではRKのものより安いが、制動力は高く、ストリート、峠等でも特に不自由を感じることはない。

また、ライフが長く、私の乗り方だとRKを上回っている。

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グラディウス400のリアに装着しました。
タッチがしっかりしてて、
純正よりコスト・性能共にいいと思います。
フロントのデイトナゴールドパッドとよく合う金色で、見た目もいいです！

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純正パッドで若干のブレーキ鳴きを起こしていましたので、早期交換にSBSを選択しました。

性能の感触は純正とほぼ同等。
ただし、「ヌメー」とした効き方ですが、低速でのブレーキ操作性はこちらの方が好み（操作しやすい）です。

ブレーキ鳴きはしません。
鳴き防止プレートを移植すると、取付直後はディスクに摩擦を強く感じます。一回りしてくるころには落ち着きますが。

バーグマン200を通勤で使用。
年間走行距離1万キロ。

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価格も安価なのでこちらを選びました。ノーマルと比べて制動力が云々という事は無いのですが、逆にノーマルより安いのでこれで十分だと思います。

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