NTB:エヌティービー

ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価

「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。

総合評価: 4.3 /総合評価1568件 (詳細インプレ数:1500件)
買ってよかった/最高:
767
おおむね期待通り:
435
普通/可もなく不可もない:
184
もう少し/残念:
40
お話にならない:
42

NTB:エヌティービーのメンテナンスのインプレッション (全 124 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
てづ@GPZ900Rさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GPZ900R | メイト50 )

利用車種: GPZ900R

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
耐久性 3
  • 新品の横から

    新品の横から

  • クリーナーの中側です。

    クリーナーの中側です。

  • 古いクリーナー、空気口の部分が特に汚れます、

    古いクリーナー、空気口の部分が特に汚れます、

純正部品と全く同じ形状で安心と信頼はあります。
値段が倍の再利用可能なタイプもありますが、
そう何度も交換する事もないので、このスペックとプライスで十分だと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/26 22:46
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

3.0/5

★★★★★

まぁネットでの評価がいいため購入です

自分のバイクならヒロチーのローラーでいいんですがなんせ人のバイクなためそうはいきませんね

とりあえず評価がいいのでなんも気にせず組んでしまいましたが、気になる点で言えばg数が書いてあるとこですね

これは画期的だと思いました

強いて言うならメーカーの表示なんかもしてあったらいいかもしれないですね

ホンダならh スズキならs ヤマハならy等

こーゆうのも書いてあれば、バイク屋とかも悩まないかもしれないですし、しかも流用利かせることもできなくもないですよね?(´Д`)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/30 19:21
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ERさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB750F )

3.0/5

★★★★★

リアの43Tは横触れや取り付けの穴位置の精度が良くありませんでしたがこちらの18Tはそこそこマシかと思います。

純正ともそこまで変わるようなものではないのでコストパフォーマンス優先であれば購入してもいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/20 22:42
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ぽんきちさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: XR230 )

3.0/5

★★★★★

 2年ぶりに交換してみました。調子が良い気がします。左が古い方で、右側が新しいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/07/08 14:28
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

toyoさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KDX125 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
チェーンサイズ428から520へコンバートしたCBR250RRに。

耐久性を考慮して鉄のスプロケに交換すべく購入。
重さは…ZAMなどのアルミ系とは比べ物になりません。重いです。
デザインもスタンダードなものです。

耐久性はありそうですが、作りが値段そのまま感満載です。
若干バリ?のようなものも見られますし、スプロケって裏面がザラザラしてるもの
なんでしょうか…
試しにバフがけでもしたくなるようなザラザラ感ですw

チェーンへの攻撃性が無い程度(というか自分が安心できる程度に?)ヤスリがけ
するとか、チェーン傷付いちゃった!買い換えよう!ってなれる人にはオススメ
かもしれません。

何らかの手間を惜しまない人向けですね…多分。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/19 14:32
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Rozaさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: シグナスX | YZF-R15 )

3.0/5

★★★★★

アクセルワイヤー切れのため、アクセルワイヤーを発注したのですが、ついでにクラッチワイヤーも発注しました。

車体を中古購入したものなので、同じタイミングで、そろそろ切れるのではないかと思い心配でした。

交換は簡単で、注油作業をして、張り調整で完了です。

動きもスムーズになりました。

今までついていたクラッチワイヤーは予備として保管中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/08 18:22
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R125

3.0/5

★★★★★

YZF-R125に使えると耳にしたので購入。実際は少々ゴム部分が長いですが、取り付けには問題ありません。ただし、付属のOリングの大きい方は太すぎて使えませんでした・・・ここに期待していただけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/10/21 17:49
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

クロコさん(インプレ投稿数: 17件 )

3.0/5

★★★★★

純正パッドから交換。
効きはガツンと初期制動が効くわけではないが、スポーツ走行を意識しないのであれば十分なように感じる。
サーキット走行にも使用したがとりあえずフェードなどはなかった(11月初旬ミニサーキット走行の場合)。
見た目は地味で見た目のカスタム感はイマイチ・・・。
耐久性は取付け後期間が短いので不明。
街乗り用のパッドとしてはコストパフォーマンス十分。
街乗り用のパッドで安くしたい人にはお勧め。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/19 17:46
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

JOG50さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: JOG [ジョグ] )

3.0/5

★★★★★

リモコンジョグの補修部品として購入しました。
これまでは、キタコのパッドを使用していましたが、今回は安いこれにしました。まだ、パットが残っているのでストックとして置いています。

見た感じは使えそうなので早く使用したいですが、あと5000キロは持ちそうなのでしばらくは使いません。

PFPなどの安いパットは、適合車種がわかりづらいので子のパッドを購入した経緯もあります。

もっと、わかりやすい適合車種の表示にしてほしいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/30 01:34
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ヤマハさん(インプレ投稿数: 38件 )

3.0/5

★★★★★

購入品と純正を半分半分で使用しており、比較するには持って来いの条件かと・・約1、000km使用で磨耗変形は、純正8、NTB7のイメージで許容範囲ですが、外周樹脂が薄いのか割れてました。まめなメンテをする人には向いてますが、そうでない人は純正を勧めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/24 23:13
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP