NGK:エヌジーケー

ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価

どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。

総合評価: 4.4 /総合評価2903件 (詳細インプレ数:2815件)
買ってよかった/最高:
1427
おおむね期待通り:
915
普通/可もなく不可もない:
345
もう少し/残念:
18
お話にならない:
6

NGK:エヌジーケーのメンテナンスのインプレッション (全 960 件中 31 - 40 件)

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ブーンさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

【使用状況を教えてください】
消耗品なのでYZFーR6の車検のタイミングで交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
大手メーカーなので安心でした
【取付けは難しかったですか?】
普段整備をしていない人ではすこし苦戦するかもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
車検に出してからまだ帰ってきてないので確認が取れていません。
【期待外れな点はありましたか?】
取り付けも問題なくそういった点はありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
自分で交換する場合はやり方をよく確認してからのほうがいいと思います。
プラグの締め具合など、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/04 21:53

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ガッツさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ゴリラ )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

私の車両はGクラフトのオイルクーラーがプラグ側シリンダーヘッドに付いているので、プラグキャップもコンパクトなものが必要です、種類があり最初同じサイズでターミナル端子がターミナルナットタイプを購入してしまい、スペースの関係で取り付けが出来ませんでした、ネジ式を購入し直しました。
NGKのロゴは自分で白く塗りました、ポイントになりかっこよくなりました。

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投稿日付: 2023/11/29 22:08

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Kさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CBR600RR | PCX125 | CB400FOUR (空冷) )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

【使用状況を教えてください】
モンキー z50j用に購入。
5年放置したいたモンキー復活のために、プラグも交換。
ばっちり適合しました。
【使ってみていかがでしたか?】
まだキャブのセッティング段階ですが、エンジン始動も問題なく、プラグでガソリンの濃さなどもちゃんと確認できました。
とりあえず安心のNGKのプラグです。とりあえずこれを買っておけば問題ないかなと思います。
まだたくさん使用したわけではないので、どのくらいもつかわかりませんので、星4としました。
次の交換時も同じものを買うと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2023/11/24 23:27

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シュウさん(インプレ投稿数: 216件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3

【使用状況を教えてください】
たまーに山走ったりでメインは街中ツーリング

【使ってみていかがでしたか?】
正直、街中や山道をチョロっと走っても純正プラグとの違いは全く分からない。
加速や始動性がが良くなった!とか言う人はきっと相当くたびれたプラグを使っていたんだと思う。

【他商品と比較してどうでしたか?】
12000km使用の純正イリジウムと違いは感じられないかな?
元々始動性は良かったし加速も息継ぎすること無くパワーリフトする位いい加速をしていた、コレはプラグ換えても変化を感じず変わらずのまま。

【注意すべきポイントを教えてください】
純正イリジウムプラグが3000?5000kmで交換推奨の所を12000km使用
DXプラグは8000?10000km持つそうです。
車検のついでにDXに換えたけど変化は感じられず。
んが!バイクは趣味のモノだからね、数百円の差なら良い謳い文句のモノに換えたいよね。
しかも純正品を買うよりDXの方が実売でお値打ち価格!こちらを選んで損はないでしょう。
例え効果を感じられなくてもホンモノのイリジウムプラグを使用しているという満足感がちょっぴり貴方のバイクライフを豊かにしてくれるはずです。

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投稿日付: 2023/11/20 16:41

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さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ニンジャ250 )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4

マジ変わる 早くなった やすいのに

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投稿日付: 2023/11/04 11:37

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MrBeanさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アイドリング中にエンストし、ネット検索したところ似たような症状の対処にプラグキャップの交換があったので、これで試してみました。
今のところ再発がないので効果があったと思います。

ただ、締める加減が分かりづらいです。かたくならないし、カチッとあたるわけでもないし。

投稿日付: 2023/11/01 20:46

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sctさん(インプレ投稿数: 298件 / Myバイク: 900SS | GB250クラブマン | CB1300スーパーフォア )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

約7500qを走行したのでプラグをを交換しました。古いプラグの焼け具合も良く標準プラグで十分な働きをしてくれました。今回も標準プラグを装着です。燃費は42?43kmとまずまずです。新しいプラグは力があるような気がしますがプラシーボかもしれません。

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投稿日付: 2023/10/27 14:56

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ひろっちさん(インプレ投稿数: 60件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

グロム(単気筒)用に購入しました。
少々お高いですが、燃焼性が少しでも
良くなればと思っています。
純正品からの変化はなかなかわかりませんが、
燃費等で少しでも効果を期待してます。

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投稿日付: 2023/10/26 07:57

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ツカさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: スーパーカブC125 | StreetTwin )

利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 4
  • トラのツインは、2本使用です。

    トラのツインは、2本使用です。

  • 元のプラグとの比較です。
結構、焼けてますね。

    元のプラグとの比較です。 結構、焼けてますね。

  • 結構細いプラグです。

    結構細いプラグです。

  • キャップは差し込むだけのものです。

    キャップは差し込むだけのものです。

作業写真の投稿を忘れていましたので、再投稿です。
インプレの詳細は以前の投稿を参照下さい。
ちなみに使用プラグレンチは、14ミリです。

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投稿日付: 2023/10/22 10:22

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ツカさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: スーパーカブC125 | StreetTwin )

利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 5

車検時の定期交換に購入しました。
原付の方には既に使用済みで、そちらの方はかなりの効果で満足しておりました。
以前、イリジウムを大型の方に使用した所、さほど変わらなかったので、今回も普通のプラグにしようかなと思っていましたが、ま、一度試してみようと思い、使ってみました。
まず、振動がかなり低減されました。
それと、結構加速が良くなりました。
あまり期待していなかったのですが、これはオススメです。
ただ…武骨な振動を好む方、結構高額なので、ここらへんはオススメ出来ないかな…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/22 09:52

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