ユーザーによる MAXIMA:マキシマ のブランド評価
AMAレジェンドとして知られるロン・ラシーンの父、ディック・ラシーンはメカニックとして息子を支える中、オイルの品質によるエンジントラブルに悩まされていた。より優れた品質のオイルを求め、ついに自ら製造することを決意したディックは仲間と共にマキシマ社を設立。 過去の懸念を覆す開発に取り組み、優れた化学合成処理、添加物や鉱物油との混合技術によりレーシングオイルの新基準を打ち立てた。現在、MONSTER ENERGY KAWASAKIやPROCIRCUIT KAWASAKIをはじめファクトリーチームやトップチームに採用され、輝かしい実績を残している。
総合評価: | 4.5 /総合評価210件 (詳細インプレ数:205件) | |
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買ってよかった/最高: | 121 | |
おおむね期待通り: | 72 | |
普通/可もなく不可もない: | 12 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 0 |
5.0/5
【Webikeモニター】
ステムベアリング交換に合わせ、購入しました。
以前モトクロッサーに使用していて、性能は体験済みです。
耐久性、防水性、共に大変信頼の出来る製品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
今まではホムセンで買ったチューブ入りのグリスを
使用していましたが、今回は有名どころのウォータープルーフグリスを
購入してみました。使い勝手はチューブ入りと違ってふたを開ければすぐ指で掬えて
使いやすいです。ホイルベアリングに使用してみましたが青色に着色してあるので
塗ったところが一目瞭然で使いやすいです。
容量も多くしばらくグリスには不自由しません。
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5.0/5
マルチパーパスはドバっと使って余りを拭き取る感じで使いますが
それで使っても余る余るw
556などでもいいのですが、かなり頻繁につけないと
雨の日のあとに各部がギシギシということ、ありますよね。
私はレバーとか特に気になっちゃう人なので、ついで買いしちゃいました。
クラッチレバーを脱脂洗浄して使用したところギシギシ音が消えて
あらまぁスムーズに動く動く。
レバーメンテはすぐに体感できて手が出しやすいのでこれからもやっていきたい。
そういう私みたいな方にオススメです。
耐水性もあるとのことなので期待。
いっぱい入ってるので使いたい放題。でも付けすぎた分は後でちゃんと拭き取りましょう。
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5.0/5
【Webikeモニター】
リンク周りのメンテナンス用に購入。
価格が安い割りに量が多いので、使い切るには相当な期間が必要になりそう。
まとめ買いなんてする必要がないと思います。
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5.0/5
容量も多く使いきれる気がしません。
グリスも青色で見やすいかな
ホイールのベアリング打ち直しで使用し、アクスルシャフトとかにも使いました。
スムーズに回ります。
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容量に満足。
たくさん入っているのでついつい使いすぎる笑
粘度は結構「ねちゃーん」とした感じ。
青色で使いやすい、見やすい。
なんとなく清潔感を感じます。
おすすめです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
オフロード走行が多いので、防水能力が優れたこの製品を購入しました。
使ってみたところ、粘度は非常に高く、グリース本体が青く着色されているので、使い易いです。
性能はいまのところ分かりませんが、昔からオフロード乗りの間では愛用されてきたとのことなので、問題ないでしょう。
値段の割に量も多いので、自分で整備される方は、ホムセンで買うグリースより、こちらを使用された方が長い目で見るとコストパフォーマンスが高くなるかも。
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5.0/5
想像以上に大きな容器でたっぷり入っていました。セローの各部品の固着がひどかったので購入しましたが、安心して塗れます。
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5.0/5
オフ乗りの方には定評のあるグリスですが、私はロードバイクでの使用を前提に購入しました。
ツーリングがメインのため出先での雨天走行も結構あるので耐水性重視で選びました。とりあえずアクスルシャフト・各スタンドの可動部等に使いましたが、青く着色されているため塗り忘れ防止になります。伸びも良いため使用感も良いです。耐水性に関しては他の方のインプレにもありますが、オフで使用されることから心配ないでしょう。
しかしデカイッ!これどもかっ!っていうくらいたっぷり使ってもサンデーメカニックの私では使いきるのはいつになるだろう…。
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リンク周りのグリスアップに購入させていただきました。
思っていた以上に容器がデカく量がありました、値段も良心的です。
色が着いているので塗った時にわかりやすいのが良いです。
まだ使用してないので性能はわかりませんが、これからメンテナンスに
役立てていきます。
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