KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマのブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！

総合評価:	4.1 ／総合評価7361件（詳細インプレ数：7145件）
買ってよかった/最高:		2778
おおむね期待通り:		2545
普通/可もなく不可もない:		1063
もう少し/残念:		274
お話にならない:		161

KIJIMA:キジマのメンテナンスのインプレッション (全 549 件中 31 - 40 件)

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ホースパワーバンド

￥287 (税込)

Vtwintwinさん（インプレ投稿数： 24件 )

自由径は約φ11.6 ，最大径は約φ13.4

5.0/5

★★★★★

本製品（φ12）の通常時の内径は、約11.6mmでした。
思いっきり摘んだときの内径は、約13.4mmでした。

購入するときの参考になれば、幸いです。

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投稿日付： 2013/06/10 18:58

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルフィルター

￥1,053 (税込)

R147 Rockersさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： SR400 | GSX-R750 )

満足です

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

デイトナのものと悩みますが、マグネットが入っているので安心感があります。効果の程はわかりませんが、コストパフォーマンスは良いと思います。

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投稿日付： 2013/06/11 18:16

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : レバーブレーキシルバーアジャスト

￥1,600 (税込)

とのさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： ZZR1100 | VTR250 )

　ジムカーナ用に使用しているVTR250に取り付けました。
練習中に転倒してしまい、ブレーキレバーの真ん中からぽっきり折れてしまったため、購入に至りました。
どちらにせよ、こんな遊びをしているのに、スペアレバーを持っていないとはちょっとはずかしかったのでクラッチレバーとともに注文。
昔の映画と同じ名前のメーカーの安価な物を買おうと思っていたのですが、在庫切れとのことで、早く入手したかったためこの商品を選びました。（価格は2倍ですが・・・）

VTR250のノーマルブレーキレバーはコストダウンのためか、グリップからレバーまでの距離を調節する機能が省かれているのですが、このブレーキレバーには装着されております。（ホーネット250などではノーマルで調整できて、VTR250にも取り付けられるようです）
レバー形状はノーマルと若干違い、根本部分の曲がりが強く、人差し指がかけやすくなっております。手の小さい方には握りやすい形状なのでしょう。
特に手が小さいというわけではないので、さほど恩恵を受けるわけではないのですが、ノーマルと違うというのは少し優越感があります。
取り付けてから、まだちゃんと乗っていませんので、アジャスト機能やレバー形状については未検証です。

折れたレバーも指2本ぐらいはかかるので、何かあった時用に工具箱の中に入れておきました。

練習中よく転びますので、前回のように真ん中から折れないように、先端の玉の根元にグラインダーで切り込みを入れておきました。これで、変なコケかたしても、玉だけ折れてくれることでしょう。

折れていたレバーがピカピカの新品に替わって、　いつも目にするハンドル回りがきれいになると、バイク全体が引き締まってよりきれいに見えますよ。

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投稿日付： 2013/06/13 16:10

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルフィルター

￥735 (税込)

ジェイドＳＴＲさん（インプレ投稿数： 123件 / Myバイク：ニンジャ250SL | スーパーカブ110 | GSX-S125 )

純正もいいですがこれでも性能は十分です

5.0/5

★★★★★

やはり一番信頼できるのは純正かもしれませんが、短期間や短い距離で交換するなら、このオイルエレメントで十分だと思います、使用してのトラブルは全くありません、エレメントとしての性能は十分満足のいくレベルだと思います。
安いうちに購入して、交換頻度を上げたほうが、エンジンには優しいのでは？？
素人考えですが？？

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投稿日付： 2013/06/18 11:31

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ジェイドＳＴＲさんは123件のインプレッションを書いています

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