EKチェーン:江沼チェーン

ユーザーによる EKチェーン:江沼チェーン のブランド評価

EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。

総合評価: 4.3 /総合評価758件 (詳細インプレ数:728件)
買ってよかった/最高:
140
おおむね期待通り:
112
普通/可もなく不可もない:
39
もう少し/残念:
8
お話にならない:
2

EKチェーン:江沼チェーンのメンテナンスのインプレッション (全 60 件中 41 - 50 件)

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プロフィアさん(インプレ投稿数: 9件 )

3.0/5

★★★★★

インプレを見て参考にして購入を決めました。

ブラック&ゴールドを購入しました。
商品到着後、さっそく取り付けて見ました。

強度の方はマダマダ分からないけど、格好イイから、取りあえずは満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/28 01:52

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んぽさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DJEBEL200 [ジェベル] | LETS2 [レッツ] | VERSYS-X 250 TOURER )

3.0/5

★★★★★

初めてクリップ式SKJを購入。
クリップを挿入する位置までサイドプレートを圧入する作業に苦労した。
ガチャガチャ中間を出してプライヤーで挟んで、
アームに万力をかましてやっと圧入できました。

軽作業で外して掃除が簡単!?
とか思っていましたが、
ちょっと次回はいつ外そう・・・?
そういう印象になりました。

こんなものなのかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/09/15 23:28

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へのへのもへじさん 

こんなもんです。サイドプレートが簡単に入る、すなわちピンが入る穴にガタがあると反対側のサイドプレートがピンの遊び分2本のピンが広がったり狭まったりするのに合わせてそる方向に曲げられます。それを繰り返すことにより金属疲労を起こし反対側のプレートが破断します。詳細な条件は省きますが外しやすいように穴ゆるゆるにしたら走行1万キロで切れました。事故にならなくてよかったです。クリップ式は高価なかしめ工具を買わなくて済むのが利点で何べんも外すものではないと思います。通りがかりですがちょっと気になったのでコメントしました。では。

nidaboenugoさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250X | TY-S125 | HYPERSTRADA [ハイパーストラーダ] )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

今迄はモチュールのファクトリーを使っていましたが、他のモノも試したくなり購入しました!(NSR50やWR250X等)
メンテ後にタイヤを手で回しました。抵抗感はモチュールに若干劣るかな?モチュールはジャー。こちらはジュー(?)
走行後のチェーン周りの汚れ方もモチュールの方が少ないですが、気になるほど汚れるわけではないです。
「コンマ1秒削る為に出来る事は何でもやるぜ!」って事でなければ、安くてイイと思います^_^

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/05 12:48

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けんけんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

3.0/5

★★★★★

特殊工具の要らないスクリュージョイントに挑戦
これで、本当に外れないのかと言う不安はありますけど(笑)
メイドインジャパンを信じます(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/01 23:07

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ORE-DaYoさん(インプレ投稿数: 7件 )

3.0/5

★★★★★

訳有って、これまで純正のチェーンを使用
初めての社外品の購入です

また訳有って、純正と異なるリンク数ですが、写真の通りで使用です

製品を手にした時から、純正と明らかに違う感触
感覚的な話ですが、重く丈夫そうな印象を受けました

製品選びの際に、
パッケージ写真が同じなので、
長さと共に、グレードの違いに気をつけないといけないが、
なんだか純正よりは長持ちしてくれそうな予感です

使用後の話がないので、参考に成るか分からないが
価格面を考えれば、良い選択に成るのではないだろうか

余談だが、写真のスプロケはアルミなので、
磨耗すれば純正に戻す予定
モタードもどきの通勤仕様
手元の部品の消化の為の行動です

実はまだ1本、純正のチェーンが有ったりなんかする
先の話に成るが、これも消化すれば
間違いなく、またヘビーデューティチェーンを購入するでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/01 14:37

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市ゴマさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SRV250 )

利用車種: SRV250

3.0/5

★★★★★

カシメ不要ということで購入、41%offの¥6908でした。
初のチェーン交換ですが、付属の説明書に従って作業すれば簡単にプレート圧入までできます。
ただし、プレート圧入後のピン切断が大変でした。
それはもう、チェーンが捻れ、スプロケも変形するのでは、という位の力を掛けて、「バキッ!!」という音を立てながらピンが折れます。正直、精神衛生的によろしくないです...。

また、切断後のピンの飛び出しが心配だったのですが、私のバイク(SRV250S)は大丈夫でした。しかし、3~5mm程頭が出ているので、オフ車のようなチェーンガイドがある車両はどうなんでしょうね。

グリス落としには苦労しましたが、性能には特に不満はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/16 14:32
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yoshirinさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: ST250

3.0/5

★★★★★

カシメジョイントを使うのが初めてで失敗しないか心配だったので、もしもカシメを失敗したらクリップを使おうと思い保険のつもりで購入しました。
でも失敗しなかったので使わずに済みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/21 16:15

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まつさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

最初に付いているルブを落としても、ゴールドと言うよりはブロンズにみえます。
見方によると錆びて見えるかも…
ゴールドのカラー重視で選ぶのであればお勧めはしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/03/03 21:20
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kocanさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GPR50 | RS50 | SMX50 )

3.0/5

★★★★★

デルビGPR
メンテナンスのついでに、チェーンを交換。
良いアクセントに、なりました(笑)
性能的に、不安がありますが、自分としては、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/25 10:27

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監督さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250R | MT-09 トレーサー | MT-09 トレーサー )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

延びない、ということで定評のある江沼のチェーン。
そこそこの値段で見た目が派手な本品を選びました。
取り付けは自分で行いました。

取り付け後2500~3000キロ程度で、初期伸びが目立つようになりました。
私の乗ってるWR250Rは、純正のチェーンがあまり良くないので
それから比べると見違えるような性能に思えます。

ただ、黒い部分はこすれて徐々に落ちていきます。
それが残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/20 18:40
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