CBR250にて使用
取り回しからして重たい グリップするんだろうなという感じ
タイヤ自体としては少し重め タイヤ形状も尖り気味
グリップとしては最高、一日中走り回った後でもしっかり次の月のサーキットでも走れます。
サーキットユースなのでライフは気にしません。

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街乗りメインの休日サーキットで使用しています
コンパウンドがかなり柔らかいため低い温度帯からもしっかりグリップします、雨の日もしっかり排水してくれます。
ですがライフがやはり少し難しめな気がします。

スーパーカブでワインディングを楽しめるのでいいですね。

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【使用状況を教えてください】スマートディオ　通勤用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】問題なく普通です。

【使ってみていかがでしたか？】信頼のあるダンロップ製で問題なく使用

【付属品はついていましたか？】タイヤのみですので付属品は有りませんが、別途エアバルブも同時購入交換しました。
【期待外れな点はありましたか？】無いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望　
　最近はアジア製タイヤも品質向上していますが、原付サイズでは大きく値段も変わらないので、おじさんはやっぱり安心感のある国内メーカーのものを選んでしまいます。乗っていても安心です。

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今までに、IRC、ティムソンなどを使用しましたがこのタイヤが断トツで良いです。
ウエットグリップがまともなので気に入っています。少し高くてライフも短めですが雨で滑って死ぬよりはマシ！

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カブ(88ccボアアップ車)の前後に装着しました。
いろいろなタイヤを履いてきましたがはやりミシュランが乗り心地、グリップ、雨天走行時の安心感など
総合的にみて自分の走り方には合っています。
カブでたまにフラットダートにも行きますが、そこそこ走れます。
まだ1000ｋｍ程の走行ですが、ライフはこれから期待したいです。

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一回り太いリヤタイヤで雰囲気を変えてみようと思い装着してみましたが個人的な感想ですが、あまり変わらない感じでした。未舗装道路でどれ位走れるか楽しみです。

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通勤用の125�tスクーターに履いています。
性能は純正レベルというところでしょうか・・・
際立って何か良いという部分はないですが、悪い部分もありません。
ハイグリップのように強い食いつきはないですがドライであれば滑る事は今のところ経験がないです。
雨の日は白線やマンホールで多少滑る時があり、グリップ感も感じにくいのでそこはちょっと怖いかもです。

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交換後直ぐ気付いたのは「癖の無い操作性」倒し起こし共にとてもスムーズです。ナチュラルに狙ったラインに入れます。これは良いタイヤですね

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【バイクを通勤に使用している】

【ブリヂストンタイヤはグリップ力には満足しているのでリピート買いで】

【少々荒い運転をしてもやはり安心していれる】

【雨天時はあまり乗らないのですが、気温の低い雨は曲がり始めに不安を感じるときはある】

【他メーカーのタイヤが純正で装着されていたが減りも早くグリップ力ももう一つであったがブリヂストンはメーカー名もあるが信頼して使用出きる】

▼手組しているがそこまで硬くなく組み込みできるので助かっています。ライフも長くスリップサインが出てもグリップ力が極端に落ちないのが良い

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リアとセットで購入。GSX-R125のタイヤ選択肢がほぼないですがパターンかっこいいので期待。リアは簡単に組めましたがフロントは中々苦戦。

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