KIJIMA:キジマ

前回購入済みで、ストック用に購入しました。

古いカスタムパーツ用なので、
田舎では、なかなか入手が難しいアイテムです。
感謝です。

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大昔に取り付けたヨーロピアンウインカーの球切れするも、田舎のホームセンター、カーショップにはまず在庫無しで、ネット検索でもヒット無し。
しかしながら、検索条件緩めたら有りました(泣)

助かりました。
今度、買いだめしま?す。

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クリアーレンズに交換すると同時にバルブも交換しました。ポジションとウィンカーなのでダブルを４つと思い2セット購入しましたが、リアはウィンカーのみだと取り付ける際に分かり、急遽近くの南海部品に購入しに行きました。視認性と安全性から考えると、もう少し大きな電球(25ミリ)にすれば良かったかなと思っています。

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タイトル通りです。バイク屋さんで取り付けてもらって一か月後にロービームの光量がほぼゼロになりました（ハイビームは問題なし）
保証対象内なので無料の交換です。

GSX-S750のヘッドライトケース内にすっきり収まる大きさ（放熱用のファンなどが要らない）、車検対応の明るさも含めてLEDバルブとして優秀な製品だと思います。見た目も鳥とか恐竜みたいでユニーク。ただ不良品でしたのでさすがに星はマイナスです。

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クロスカブに使用。LED化に際してはネットで調べたりSHOPに聞いたりしてやはり一筋縄では行かないとあきらめかけていましたが…。
本品は無加工で付けられ、多少強引にやれば、すべての配線がヘッドライトカバー内に収まるのでスッキリ！
多少グレアがあったりしますがHI/LOWの切り替えもしっかりしてます。
明るさもこの金額で入手できるものとしては満足です。

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隼('16)にメッキバルブを装着させたく、コスパの良さそうなミミックバルブを購入。

純正ピン角110°に対し、購入した品番217-6055のミミックバルブが1番近い「ピン角度120°」でした。

いちかばちか自己責任の元、バルブを交換。
問題なく交換できました。
見た目良く、使用感も満足です。

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ライトケース（バルブを入れる穴）は古いイエローバルブ（白いのに黄色のプラスチックカバーでイエロー化）でも問題なく装着できるんだが、この商品は入らなかった。
入らないのは、放熱板の銅板が上下４箇所大きく『曲げて対処』
バルブ部（内側）の基盤（ベース部）が大きく、更に左右に２本の【ビス留め】が有り、ケースに当たってしまう
ので、ライトケース（石膏っぽい所）をネジ頭分削って挿入したが、それでも上記、基盤（ベース部）が大きく収まりきらない
と云う事で、動かない程度の現物合わせで取り付けました

ライトケースのバルブ挿入部が「スカスカ」な物でないと入らない＆加工が必要です

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キジマより新製品が出たので、以前から気になっていたLEDを装着いたしました。もっと安価なものも数多く出回っていますが、夜間のヘッドライト故障は困りますので、メーカー品を購入することにしました。


装着も簡単で、DIY初心者でも1時間はかからず装着できることでしょう。


この商品のもっとも良い点は、取り付けが簡単、バルブ後端が非常に短いこと。コントローラユニットが非常に薄く、たいていのヘッドライトケース内に収まることでしょうか。

消費電力は25Wとこの点もうれしいところ。また、ほかにはないデザインがユニークですね。


対向車から見ればなかなか明るいライトに見えます。走り出してみると、明るさはハロゲンより少し明るい程度ですが、LOW、HIともに、しっかりと前を照らし、さらに両サイドの視野が広くなっています。この点もキジマ製であることからも優れています。

思ったよりも光量がないのは、この商品が悪いわけではなく、LEDライトはそんなものでしょう。明るさはHIDに完全に軍配が上がります。しかしながら、取り付けやすさ、軽さ、消費電力のことを考えると、この商品ありなのではないでしょうか？

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前回コメント追伸
せっかく購入したので取付方法考えました。
コネクタが邪魔して収まらない様でしたので
接続金物だけによる接続により収納できました
参考までに・・・

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ハレーXL１２００-Xに取り付けたが収まらず取り付不可。キジマに車種を問い合わせ、「改造なしで取付可」で購入したが本体内に収まらず。対応と違い購入が無駄になった。

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