5.0/5
フェンダーレス・シート張替と並行して行いました！
バーを付けたので、タンデム時に安定した走行をサポートする点に加えて段ボール等の荷物を抑えつけるときにバーを利用してバンドで止めたりと工夫次第でいろんな使い道があります。
一人で乗るにしても便利ですよ！
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5.0/5
タンデム時にシートの握る部分だけでは不安を感じましたのでこちらを組みました。
取り付けはさほど難しくなく、あっさりと組み込めてしましました。
実際にタンデムをして走行してみましたが、これがあるのと無いのではやはり全然違うようです。
他の利点としては、荷物を積むときにフックをかけれる場所が増えたのでより安定して荷物を運ぶことができました。
値段的にはちょっと高いかな？とは思いましたが、結果的に利用しているのでこの評価です。
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4.0/5
バンディット250に装着。純正のタンデムベルトよりこういったタンデムグリップの方が、タンデムする時には良いでしょう（もっとも、タンデムはほとんどしませんが…）。その他にも、車体の取回しやセンタースタンドを掛けるときなど、意外に役立つパーツです。取り付けはボルト4本。穴位置がほんのわずかですがズレていたので、修正してからつけました。外観も引き締まって、カッコよくなりました！
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4.0/5
センタースタンドを立てるときや、バイクを移動させるときにはとても便利です。
ただ、先端の丸い部分と、本体との接合部分が少しずれている部分があります。
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3.0/5
タンデムでの使用が目的ではなく、シートバッグやネットの固定に使用したくて購入しました。
バンディットのシートは小ぶりなため、シートバッグ固定ベルトの締めしろが無く左右に動く状態でしたが、タンデムグリップの取り付け後はしっかりと固定できるようになりました。
ツーリングネットの使用についてはシートカウルとの隙間が小さいため、プラスチック製のフックなどは取り付けにくく、金属にコーティングしたタイプしか使用出来ませんでした。
まあ普段はシートバッグしか取り付けていませんので十分気に入っています。
本来のタンデムでの使用はまだしたことが無いのでそちらは未知数です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ドレミコレクションZ2外装キットとZ2タイプクラブバーはベストマッチです。付属のボルト類は、スチール製で見た目も悪く、サビも心配の為、ステンに交換しました。メッキの質も悪くなく、プライスもウエビックさんでしたので、お買い得でした。取り付けも取説どうりにボルトオンで、15分程度で完了しました。何よりカッコよければ、、、満点です。
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4.0/5
タンデムの際はパッセンジャーの腰にフィットするらしく、加速の際などは安心感が増すと好評でした。
また大きなシートバッグを固定する際に役立ってます。
取付自体は簡単ですが、車体側を少し加工しました。
また、取付け直後はシートが嵌らなくて焦りました（笑）。
何度か脱着してると馴染んできますが・・・少々コツが必要になりました。
MT-01でタンデムを多用される方にはなかなか便利なパーツだと思います。
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4.0/5
商品は綺麗な逸品ですし、取り付けも簡単でした。作業としてはヘルメットホルダーの取り外し→バーの取り付け（左右）→ヘルメットホルダーの移設、というだけで、ドライバーとスパナさえあれば素人でも行えます。
移設したヘルメットホルダーは写真左下に写っている位置（タンデムステップ取り付けボルトの上側）に移設となります。
センタースタンドがない車種なので元々アクセサリーに過ぎませんが、リア周りの特徴付けにはとてもなりますし、それにタンデム時のグリップ／積載時の網を掛ける場所としては十分使えます。
ただし、左側については純正の工具入れと近く、クリアランスがあまりない所もあります。
もうちょっと安かったら最高だったのですが、でもまあ満足できる物でした。
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3.0/5
シーシーバーを装着するのに必要になります。
ボルトオンで装着できるので、とても簡単です。
しかし、走行中にバーとの接合部のネジがとっても緩みやすく何本か無くなるか気づけば緩んでいます。
まし締めが必要です。
しっかり手入れをすれば細部のさびも少なくすみます。
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4.0/5
XVS250 ドラッグスター(01)に乗っています。タンデムする機会が多いので、パッセンジャーの安全ため購入しました。
後ろに向けてナナメの形をしているため、乗り降りにはほとんど影響しません。取り付けも簡単でした。グリップの合革の部分を付属のヒモで結わいてつけるのですが、ヒモの強度が低いため強く引っ張ると切れそうです(笑)。丈夫なクツヒモとかに変えるといいかも？？見た目のデザインは良いので個人的な総合評価は4つ星です。
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