| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
付属物一覧。
取付説明は画像でのヒント程度だが、必要十分。
左側ステー、取付。
右側ステー、取付。
ピラミッドプラスチックとの名前から、もう少しチープな商品も覚悟して発注。
実際には、海外の外装パーツとしてはかなりの高精度なFRPパーツが到着。
ステーはしっかりとクランクケースボルトに噛むし、FRP部分との噛み合わせも悪くない。
ただ、付属のボルトは少し短いので、＋5mm程度のボルトを用意しておくと良いかも。
付かない事は無いがFRPに負荷は掛けなくないし、何よりも作業効率が大きく上がる。
実際、取付には別途購入したデザインボルトを使用。
かなり待たされたなあ、という印象でもあるが海外パーツだからなあ。
2万と少しで、しっかりとしたFRPパーツな事を考えれば、コストパフォーマンスも良し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
Ｖストのロゴは、いずれＳＶ６５０に加工予定
いい感じに収まってます。
ＳＶとＶストは同じエンジンなので、ＳＶにも流用できる事がわかり購入しました。取説も分かりやすく、ＳＶのエンジンとラジエーターの間にＳＶ純正品と思えるくらいにジャストフィットします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
良い点
・P511型エンジン搭載機ならポン付けで装着可能
※私は現行型SV650に流用装着しました。
・アンダーカウルという名称だが下部にカウル部分はほぼ存在しないので、オイル交換などの作業を邪魔しない
・組み立て後はサイドにあるボルト4本を外すだけで脱着可能で整備性を損なわない。
・それでいてV型エンジンにありがちな下回りのスカスカ感を補ってくれる見た目をしている。
・下手なアンダーカウルより安い※私の購入時で23000円弱。
・取り付けステーや説明書などがすべてセットで揃っており、取付時に悩むことがない。
・純正品でフィッティングを考えられた作りなので、フィッティングに悩まない。
悪い点
・そもそもVストローム650用の製品のため、Vストロームのロゴがついている。
※そのうちステッカーでも作って上に貼ろうかと思ってます。
・遠目や写真でみると良いが、至近距離でみるとカウルにも意外と隙間があるのでスカスカに感じる。
・仮にもカウルなので、お店によっては作業時にカウル付き車工賃を取られる可能性がある。
・説明書が何故か英語(まあ、整備やDIYをかじった人なら英語を読まずとも理解できる内容ですが・・・)
・取り付け時にT30での脱着が必要なボルトがあるので、ソケットなどの準備が必要。
・良い点で下部にカウルがないと書いたが、下部にカウルがないのでサーキット走行用途に向かない
※サーキットでのアンダーカウルはオイル受け的な役割もあったはずだが、このカウルでは・・・
悪い点についてもそれなりに書きましたが、
個人的にはほぼ満点の商品です。
強いて言えば、ロゴなしのカウルだったら言う事なかったかな・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
外装が割れると、転倒時などに思わぬ怪我をする事があるので、定期的に交換しています。
品質は純正部品と同等なのに、純正部品で揃えるよりかなり安く済むので気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
サーキットを走るので、購入しました。
スタンダードな仕様だと簡単に取り付けできます。
納期がかかるので、注文は早めが良いです。
1回、軽く転倒しましたが、割れや欠けは無かったです。
丈夫で安心です。
この転倒を純正部品でリペアすると、結構な金額になると思います。
サーキットを走る方は変えた方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
見た目のバランスが良くなりカッコ良くなった。
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スクリーンカラー：スモーク | カラー：キャンディブレイジングレッド／ホワイト
利用車種： CB750
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
高速移動が増えたためビキニカウルを導入したかったのですが、折角なら人と被らず格好良いものをと思い購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最高です。イメージ通りで品質も良く頑丈でバイクにもよく似合います。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。説明も細かく指示があり難なく取り付け可能です。
【使ってみていかがでしたか？】
品質、デザイン、防風性能どれをとっても最高です。塗装も綺麗で純正品と言われても分からないほどの品質で大満足です。
【付属品はついていましたか？】
全て揃っています。
【期待外れな点はありましたか？】
品質には全く問題ありませんが少し高いです…が、それでも購入満足度は高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
CB400SF NC42に取付けました。
エンジンガードを付けているので少し加工が必要でしたが綺麗に出来上がりました。
またセンタースタンドを付けているのですが干渉せずに取付け可能です！ただサイドスタンドを出す時に干渉したので加工が必要でした。
見た目も良く満足しています。
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タイプ：FRP黒ゲル
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
引き締まったスタイルです。
丸型のバーエンドミラーとも相性バッチリです。
スクリーンとしては、高速道路にてあごの下あたりまで防いでくれます。ヘルメットに乱流が当たってバタバタした音が反響しない良い位置です。(ちなみに肩は風があたります。スリムなので)そして伏せれば額くらいまで風があたらなくなる感じです。風切り音がぐっとおさまる具合で、風切り音に疲れたとき伏せて一息つける感じです。
未塗装なのでクリアなり艶出しが必要です。自分は市販のスプレー、シュアラスターで磨いてマットな感じで様子をみてます。端は鋭いのでゴムモールを後から貼ろうと思います。
取り付けは説明書き、写真がないので少し考えました。純正のヘッドライトカウルを一旦外し、カウルの下側の尖ったところに被せて重ねます。最初被せただけだとスクリーンの下側が合わなくて驚きました。
取り付けは付属のボルト2本で、ヘッドライトカウルと一緒に共締めするだけでボルトオンです。歪みはなかったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
ヘッドライトステーとフォーク刺又にフェアリングステーを取り付けて3点止め メータ類の配線束の裏にボルト止めするので ちょっとキツイ部分有りましたが ガタツキ無く良い製品です
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