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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : ウルトラヘビーバーエンド

￥5,590 (税込)

鍛冶屋物語さん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク：エリミネーター400(2023-) )

振動対策の為に

カラー：マットブラック
利用車種：エリミネーター 400(2023-)
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／普通

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	5
防護性	4

コストパフォーマンスに満足

見た目、マッドブラックなので違和感はありません。
取り付けに関して、ボルトが硬すぎて苦労しました。

高速走行中や一定回転数での微振動で1時間程経過すると両手が痺れだすので対策としてバーエンドでの対策をしてみました。
（そ…そんなに？）ぐらいのレベルでやはり5千回転?6千回転位迄微振動は無くなりませんでした。
何も無いよりマシかな？と、言うのが取り付け後の感想です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/05/23 13:04

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鍛冶屋物語さんは27件のインプレッションを書いています

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : ミドルウェイトバーエンド

￥4,010 (税込)

うっかりmass兵衛さん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： Z900RS | エリミネーター400(2023-) )

かなりの普通！そこが良い！

カラー：シルバー
利用車種：エリミネーター 400(2023-)
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	5
防護性	4

エリミネーター400に装着するために購入です。

中身の鉄製ウエイトと外見のアルミ製カバーが別体なのが良いですね(,,> <,,)
アルミのカバーだけアルマイトオーダーする予定だったのでシルバーを購入。
コーケンさんにアルマイト依頼してピンク色の物を装着しました。
(奥さんの要望)

そこそこの重さのウエイトですが出っ張りは控えめなので良いカンジです♪

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投稿日付： 2024/05/16 15:44

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 補修用エンドキャップ

￥210 (税込)

タイガさん（インプレ投稿数： 471件 / Myバイク： YZF-R1 | YZF-R15 | TZR250R )

さすがデイトナ製品。補修パーツが充実してる

利用車種： MT-25
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	4
防護性	5

納車時から付いていたデイトナのマルチバーマウントのエンドキャップが初めから無くて、塗装してあるものの中が微妙に錆びてきていて見栄えが悪いなーと以前から思っていました。
別の商品をWebikeで買うついでに「そういえば」と思い出してエンドキャップを調べてみたところ本商品を見つけました。

特に何も下調べせずに購入しましたが、写真の通りピッタリでした。
デイトナ製のマルチバーマウントならほぼ互換性があると思います。
2段の段差があって1段目はスッと入って、2段目は抜けないようにきつめのサイズ感でした。
素手でかなり力を入れて手で押し込むとグッと入るぐらいになっているのでそうそう抜けたりはしないと思います。
補修パーツの設定があったおかげでわざわざ買い替えなくて済みましたし、見栄えがかなり良くなり満足しています。
余談ですが規格品の丸パイプ用のキャップのため、家具等のエンドキャップとしても使えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/04/29 00:41

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SPEEDRA:スピードラ

SPEEDRA:スピードラ : ハンドルバーエンド

￥4,400 (税込)

yamahar11000さん（インプレ投稿数： 19件 )

質感がステキ。

カラー：ブラック
利用車種： YZF-R1
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	5
防護性	5

実感がステキ。
アクセル側は慎重にスキマ調整を！
1ミリ程のクリアランスになるようにスペーサーを削ります。

2008 YZR-R1で使用。
グリップとバーエンドの同時交換。

そのまま付けるとグリップ末端とバーエンドにスキマが大きくカッコ悪いです。まぁそんなバイク多いですね。
ポン付してただ付けりゃ良いんじゃないんです。

こう言うのはそのバイクに合わせて加工、調整するとキッチリします。

親切にスペーサーが付属してるので削っていき4ミリ程のスキマをスロットル側は1ミリになる様に調整。
コレはメーカーがせっかく質感良く作ったんだからカッコよくつけろよって言う配慮です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/04/17 13:07

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yamahar11000さんは19件のインプレッションを書いています

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