マフラーガード・ヒートガードのインプレッション (全 485 件中 31 - 40 件)

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1536さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR600RR | Z900RS CAFE )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

納期が長いメーカーという噂は知っていたが、本当にここまでかかるとは、今の時代メーカーとして如何なものかと思う。電子部品でもあるまいし。
結果、製品には満足。
対応年式外(2BL-PC40)の取り付けであったが、加工せず取り付け可能。ネジもギリギリ固定可能。但し、カウルやバックステップと一部干渉はある(ピッタリでクリアランスがない状態)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/04 23:57
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こーいちさん 

やっと届きました( ・ิω・ิ)納期長いのは聞いてましたが本当に長かったwww製品には満足です。

りずけーけーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | エリミネーター400(2023-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 装着後

    装着後

  • 装着前

    装着前

CBR250RRのスリップオンは中間パイプが長めで真横から見ると今ひとつな場合が多いのですが、こちらを装着することでかっこよくなります。密林で半額くらいで同等のものが売ってますが海賊版を自分のバイクにつけるのはちょっと。ということでヨシムラ正規品を購入しました。このバイクの場合はヒートガードがあっても無くても困らないですがドレスアップに良いかも。1センチほどの幅の金属ベルトで締め付けるだけなので汎用性も高いと思います。

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投稿日付: 2023/11/15 11:35

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ZOOMERじじいさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:Silver
利用車種: ズーマーX

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ASAKURAのマフラー付けてたんだけど、うるさいからノーマルに戻した。
そうしたら何だかショボくなっちゃったんで、シルバーのカバー付けてみた。
なかなか良くなったと自己満足。

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投稿日付: 2023/11/08 23:34

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シーラルさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: YZF-R6 | YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 見た目はかなりかっこよくなる

    見た目はかなりかっこよくなる

  • クリアランスがなかったのでステーを引っ張って変形させた

    クリアランスがなかったのでステーを引っ張って変形させた

同社スリップオンマフラーに交換したとき、見た目がイマイチになってしまったジョイント部の補完目的で購入。

ノーマルマフラーに付属するカバーはサイレンサージョイント部の目隠しになっていますが、社外品ではこのジョイント部を目隠しするものがなく、イマイチな見た目になります。

カバーを取り付けるとジョイント部が目隠しされて本来のカウルデザインになります。

見た目は改善しますがクリアランスはかなりギリギリで、私の場合は引っ張ってステーを変形させないとエキパイに接触してました。

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投稿日付: 2023/11/04 19:11

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ニックネームさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: 690 SMC R | 690 DUKE R | HYPERMOTARD 950 )

利用車種: 690 SMC R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
主にツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
YES
【取付けは難しかったですか?】
簡単!
【使ってみていかがでしたか?】
見た目が良くなった
【付属品はついていましたか?】
無いです
【期待外れな点はありましたか?】
無いです!

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投稿日付: 2023/10/31 20:01

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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 278件 / Myバイク: モンキー | XE50 | リトルカブ )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

CRF125FのマフラーをDELTA製品に交換したので
装着しました。ノーマルのガードは使えなくなる
のでメーカー推奨?の同製品を装着。

交換は2本のボルトとバンドだけなので簡単です。
15分もあれば十分に作業できるかと。
排熱を遮る効果もしっかりあって、しばらくアイド
リングでエンジンを回した後にグローブ装着して
触ってみましたが溶けるような熱さは感じません
でした。
(レースなどでエンジンを回し続けて加熱した場合は
どうなるかは試せていません)

質感もしっかりしていてちょっとぶつけたくらいでは
壊れなさそうで安心しました。

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投稿日付: 2023/10/30 12:45

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Mさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ドレスアップ用に購入しました。

取り付けも難しくないです。

質感も良くめちゃくちゃカッコいいです。

ただ、金額が高いのが難点です、、

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投稿日付: 2023/10/25 02:55

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さっちゅさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

CRF-125Fの社外マフラー交換に伴い、こちらの商品を取り付けました。
価格が他メーカーの商品に比べて安価だったのが購入の決め手でした。メーカーロゴも無くシンプルな外観ですが、ヒートガードの役割はしっかりしてくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/19 20:37

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テダレさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マジでかっこいい??質感もよし!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/10 18:53

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Yasuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900 )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

先の投稿者さんのコメントを見ての購入ですが、何の加工もなく取り付けできました。価格はちょっと高めですが見た目良しですね。商品説明の画像のようなロゴが付いてなくて残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/08 20:06

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