品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
メンテナンススタンドを使っていると、スイングアームにステー部分を押し当て上げますが、スタンドとステーのネジ部に使ってるうちにガタが発生してきてステーがグラつく事が多々あります。そこでこの部品を使うとガタが最小限に抑えられ、スタンドが掛けやすくまたグラつきも減り使い易くなります。良い商品ですので、是非そういったグラつきに悩んでる方は大変お勧めです。
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品質・質感 | 3 |
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使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
落とすと泣くのでこれ買った。
スラクストンRSに使います。
楕円形状スイングアームで掛かりが浅いので
これで対応、だめならY字使います。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
SC59型のCBR1000RRに装着しました。スタンドフックは長さのあるものだと、転倒時にスイングアームの溶接ごと飛ぶ事がよくあります。このスタンドフックは非常に小さく転倒時のダメージも最低限にしてくれると思います。装着後に一度スリップダウンしましたが、スタンドフックに傷は入りませんでした。また、同社製のリアスタンドも愛用していますが、スタンドフックが小さいためにリフトアップしづらいといった事もなく、非常に使い勝手がいいと思います。小さく主張しないスタンドフックなので見た目を気にされる方にもおすすめできる商品です。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
J-TRIPのショートスタンドを購入した際にセット購入しました。
この製品はリアタイヤを脱着する際に後ろ側のフックがアクスルシャフトに引っかからない様に短くなっています。
リアタイヤを脱着しない方は従来モデルのV受け(V受けセット1 品番:JT-107V1)の方が安定すると思います。
また、スタンドフック下部に突起があり、お助けラバー(JT-107V-R1)を使用する事でフロントホイールチョック等を使わなくてもスタンドアップを安心して行う事ができます。
(スタンドアップの際はフロントブレーキをロックする事をお勧めします。ブレーキレバーロック20(JT-1042B)が便利です。)
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
狭い場所で1人でVフックのメンテナンススタンドを使うにあたり、これがあると私としては、正直とっても便利です!はじめて受けセット並みに(?)使えるようになるのではないでしょうか!
これを使わず少し斜め挿でスイングアームに傷をつけてしまったので、初めからこれを買っておけばよかったと思う私でした…
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
さすがZRX専用品です
良い高さで使えますよ
これはj-tripのワイドタイプ専用になります。
普通のショートローラーではあげれません。
お気をつけて!
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
かなり劣化し易い部品なので安価で補修部品があってありがたい!補修美品を安価で提供してくれるメーカーさんはユーザー思いで好印象!!2つセットなのが嬉しいポイント
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
カワサキ ニンジャZX-6Rは27mmのアタッチメントでスタンドアップが可能です。しかしカワサキ用のフロントスタンドを購入しない限りカワサキ用のアタッチメントは別購入です。価格もお手頃なので購入してみました。
【その他】
先にGROMで某輸入工具フロントスタンドを使っていたのですが、付属アタッチメントは24mmが最大サイズでした。「ZX-6Rに使えないだけで買い替えはもったいないし…もう1つ購入は置き場に困るし…」で、検索したら某輸入工具に流用できる27mmのアタッチメントが数点見つかりました。その中でもお手頃なデイトナ製品を選びました。これで面倒なフロン周りのメンテが楽になります。
【備考】
デイトナ27mmのアタッチメントは某輸入工具の高さと差し込み部(13mm)に適合できるのですが…デイトナ製品はアタッチメントを固定できるボルト穴があり、某輸入工具製品に取付けると若干隙間が開きピッタリと嵌まりません。そこでちょっとドリルで加工して、某輸入工具とピッタリと合いました。加工方法は参考程度です。同じ作業をされる場合は自己責任でお願いします。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
リヤスタンドのU字フックがやや錆てきて、アタッチメントを探していました。ピッタリ収まりました。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
Kawasaki Z400にメンテナンスフックボルトを取付けたので、それに伴い本商品に受けを取り替え。
Z400(新型Ninja400/250シリーズ)はリアブレーキのABSセンサー配線がスイングアーム直下にあり、L字受けだと配線をかみこませ断線する恐れがありそうなため、フックボルト、本商品を準備した。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
メッキの仕上がり具合もよく、当然ボルトの不具合もなく品質的に満足できた。
【使ってみていかがでしたか?】
フックボルトもJトリップ製にしたので、大変フィットし簡単にスタンドをかけることが可能である。
当然センサー配線のかみこみもなく、スタンドをかけた状態でも安定するため、メンテナンスも大変はかどっている。
フックボルトのボスがある車両は間違いなくフックボルトを取付け、V受けでスタンドをかけることを激しく推奨する。
もっと早くこの良さに気付くべきだったと後悔している。
【注意すべきポイントを教えてください】
自分の調整が甘いのかもしれないが、V受けの側面がスイングアームに当たってしまうので、当たってしまう時は写真のように金属部分を何かしらで養生しておいたほうがいいと思う。
自分はビニールテープで養生している。
【他商品と比較してどうでしたか?】
JトリップのL字受けと比較すると、間違いなく本商品V受けのほうがスタンドもかけやすいし、スタンドをかけた状態でも抜群の安定感がある。
歴代乗ってきたオフロード車以外はL受けでメンテナンスしてきたが、もっと早くV受けにしとけばよかったと思う。
【一緒に購入するべきアイテム】
フックボルト
受けの側面金属部分を養生するテープ等
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