5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
マフラーガスケットを購入しようと思いましたが、かなり色々なメーカーから販売していて、価格を優先させるか、性能と安心を優先するか悩みましたが、モリワキ製品という事で、マフラーに詳しいこのガスケットを選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
厚盛りも出来て、硬化後はしなやかなゴム状になるので、エキパイとサイレンサー接続部の排気漏れや、震動も抑えてくれました。
また、ガスケット色が黒なので、何処に塗布したかわかりやすかったです。
余ったガスケットは硬化してしまうので、私はエアクリーナーボックスの隙間に塗布しました。
コーキング剤としても、使用しております。
【期待外れだった点はありますか?】
ありませんが、素手で作業すると、手に付いたガスケットを洗い流すのに大変苦労します。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全く見当たりません。
若干値段が高いかな?と感じます。
【比較した商品はありますか?】
あります。キタコ製品や、デイトナ製品です。
【その他】
量が多いので、1度開封しますと徐々に硬化が始まってしまいます。余ったガスケットは色々な隙間の穴埋めや、防水加工が出来ますので使い勝手が最高です。
ネジの緩み止めとしても、個人的に使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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SRX600のシリンダーヘッドカバーに使用しました。たまにしか使わないし、すぐ固くなり使えなくなるのでこの量で充分でした。薄く塗れ、はみ出しも少なく、オイル漏れもなくバッチしです。
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5.0/5
ジェベルのヘッドカバーガスケット交換時に使用。
信頼のスリーボンド製ですので満足です。
その他、色々なエンジン周りの接合面に使えますので、整備には必需品です。
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デルタマフラーのリフレクターノイズバッフルを取り付ける際に使用しました。
排気漏れはありません。使えます。
そんな使うものでもないのでこのくらいの量で十分です。
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4.0/5
サンデーメカニックの私には大きなチューブに入った液ガスなんて使い切る前に固まってしまって、たまに使おうとするともう半分がチューブの中で固まってた!なんて日常茶飯事。
その点、この使い切りタイプの大きさはいいです。
ただちょっと割高な感じもするんですね~……性能に関しては全く問題ないと思います!当方SRXのヘッドカバーに使用しています。
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4.0/5
ちょうど持ってないケミカル剤でしたのでいろいろなメーカーで探していました。安心できるブランドで使用に伴ってなんら問題はありません。
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5.0/5
圧力のかかる部分の、オイルシールに使いました。
固まる前はヌルヌル・ネバネバした状態で、逆さまにして塗り付けても落ちてきません。
塗り広げるために、ヘラ状の物を予め用意しておいた方が良いです。
固まるとゴム状になりますので、作業は手早く行った方が良いです。
固まった後のシール効果は、しっかりしています。
品物は定評のあるKITACOなので問題ないです
次の日の朝に使いたかったので、夜遅く注文しました。
ただちょっと量が少ないので今度は15gのを
注文しようと思ってます。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
まずは価格。次に以前使っていたのでリピートです。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
非常に使い勝手がよく高性能。
【取付は難しかったですか?】
簡単です。金属容器なので乱暴に扱って穴を開けないように注意が必要です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
エキパイ周辺に使う場合は、しっかり盛ってから24時間放置しましょう。
【期待外れだった点はありますか?】
昔よりも若干容量が減ったような…w
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
細かくラインナップを分けたのはいいと思うのですが、用途が微妙に被っているので
選ぶのは結局このKC-027になってしまいます。厚付け薄付けの二種類でいいような気が
します。
【比較した商品はありますか?】
198円のコーキング剤とハイロマーのユニバーサルブルー、パーマテックスのウルトラカッパー
【その他】
ウェビックさんで買って届いてすぐに使いました。
随分昔にこの製品を使っていてリピート購入です。
ずっと198円のコーキング剤(笑)で誤魔化していたんですが、新しいマフラーにしたときに
使ったら思い切り吹き抜けてしまいました。コーキング剤ってのはやはり似て非なるもので。
耐熱性はそこそこあるけどオイルや排気ガスにはめっぽう弱いですね。
その点キタコのこれは素晴らしい性能を見せてくれます。ちゃんと施工すれば溶けたり抜け
たりしません。
ハイロマーのユニバーサルブルーの方が多大な隙間に強いのですが、乾かないので扱いが
難しいし、多大な隙間ができることもまずありえないので普通はキタコこれで充分でしょう。
盛り付け性も良くて扱い自体は難しくはないのですが、塗布後24時間は触ったりエンジンを
掛けたりすることは厳禁です。守らないとあっさり抜けてしまいます。
現在ラインナップが幾つかありますが、大雑把に「厚付け」「薄付け」だけでいいんじゃない
かなぁと思います。それに加えてウルトラカッパーのような高温・高圧力向けのガスケットが
加われば断然分かりやすくなるかと。結局旧来からの定番であるKC-027を買ってしまうので。
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4.0/5
しばらく某社のガスケットメイクを利用していたのですが、使い切る前に硬化させていたので、少量で使いきれるこちらの製品を選んでみました。
液体ガスケットは粘度によっては、納豆の糸のようにどんどん伸びて収拾がつかななるのですが、キレもよく使いやすかったです。
短期間で大量に使う用事があるならまだしも、それほどたくさんの量を使わないのであれば、このサイズで十分だと思います。
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5.0/5
今まではチャンバーフランジに耐熱液体ガスケットを使用していましたが、せいぜい500kmくらいしか保たずすぐに排気漏れしていました。ジョイント部を見てみると、液体ガスケットが焼けて吹き抜けたというよりは、排気の圧力に負けて吹き抜けているような状態でした。
このファイアガムは熱硬化後に陶器のように固くなるため液体ガスケットよりは吹き抜けにくい感じです。
パイプのジョイント部に使用すると固着して取れなくなるとのことですが、他に対策が無いためこれを使用しています。
長距離走行してどれくらい保つか様子見中です。
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