ユーザーによる MOTOREX:モトレックス のブランド評価
KTM指定オイルとして有名なスイス製オイル「モトレックス (MOTOREX)」 。その高性能にも関わらず、ロープライスを目標としています。それは交換頻度を高めてもらうことで、常に新鮮なオイルのもつ最高のパフォーマンスを提供するため。オイル以外のケミカル類も非常に充実しています。
総合評価: | 4.3 /総合評価401件 (詳細インプレ数:390件) | |
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買ってよかった/最高: | 190 | |
おおむね期待通り: | 140 | |
普通/可もなく不可もない: | 43 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 4 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
量が多く価格も安いです。
グリスとしての粘度が高く、防水が必要な個所での使用には最適と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
モトレックスはハスクバーナで純正利用のようなのでケミカル類はモトレックスにしようと思い購入。
スプレータイプだとフィルターに付く量が少ないように感じたので液体式のこの商品に変更。
走行して問題なしです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
バケツの水に溶かして使う粉末タイプ。水3?に対して100gなんで5・6回使える。
灯油でやるより綺麗になるし、フィルターを傷めないんで良いんではないかと。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
色艶は他社製品と遜色ないレベルかと
しかし艶消し塗装部や高温になる箇所には散布不可らしいので下位互換になる所は否めない
タンクに使うとツルツルになるためニーグリップに支障がありそうな感じ。それは某製品も同様ですが
匂いは甘い感じでします
値段もそんなに高くないし、まあオススメします
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
写真の様にジップロックに入れてつけ置きで、次の週末まで放置しながら適当にモミモミする感じで使ってます。ケチケチモードで一回200ccくらいでもちゃんと揉めば青いオイルもきちんと落とせるのでコスパは良いかなーと。
粉末はお湯沸かしたりが手間なのと他の灯油系はコスパは良くても臭いが取れずもう一回洗剤で洗ったりと、結局使いにくかったりしたので結局これ使ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
自分の持っているレーサー(ヤマハ YZ125X)
普段はオイルタイプのものを使っていましたが、整備する場も限られており、現地でチャチャっと吹けるこちらを導入。
本来は前日までに準備したいですが、、、
前日までにフィルター洗っておいて、朝ごはん食べる前に吹いて走り出せる楽さに負けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前も知り合いのものを借りたことがあったので問題ありませんでした。
MOTOREX製品は他に使ったことないですが、こちらは大容量なのでパークリより長さあります。
使っているケミカルボックスには入りませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
圧倒的に楽です。
ゴム手袋さえしてしまえば手が汚れる気がしません。
オイルタイプは浸す用の袋、余ったオイルの処理、ボトルが汚れて車に積みたくないなどなど不満ありましたが、これなら特にそれらの問題はないです。
ただ、スプレーの頭を押すのが疲れてきます。
【注意すべきポイントを教えてください】
思った以上に吹きつけた方がバイクに優しい気がします。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他メーカーのスプレータイプは使ったことないですが、容量も多く、キャップも付いていて保管も楽です。
容量も多分10回分くらいはあると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
頭のキャップが割れやすいので、何かしらの工夫が欲しいです。
容量多いのは嬉しいのですが、ケミカルボックスに入らないので、コスパ変わらずに背の低いものにして欲しいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
しっかりと砂塵をキャッチしてくれます。
フィルターに塗布するときは、ジェットオイラーを使うと無駄にオイルを使いません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
湿式エアクリーナーを灯油で洗うと洗浄後の処理に困りますが、水で溶かして使うタイプは下水に流せますので後処理に困りません。
モトレックスのフィルターオイルを塗布したエアクリーナーでは、砂や泥汚れが綺麗に落ちます。水溶性ですので、フィルターに塗布したオイルは完全に落ちるというわけではありませんが、洗浄力と使い勝手のバランスがいいと思います。
一回に100gの粉を3リットルのぬるま湯で溶かして使いますので、8回分となります。
砂ぼこりが多いときは走行1回で、通常は走行2?3回で洗いますので、コストはまあまあというところでしょう。
なお、粉せっけんみたいなものですから、ぬるま湯でないと水に溶けきれないのでご注意ください。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
手が汚れないので遠慮なく作業できて良いです。
人間どうしても手が汚れるのって抵抗がありますので、汚れたくないがために横着をしてしまったりしがち。
まぁ、全く汚れないということはないかもしれないですが、少なくともかじりどめを塗っておいた方が良い場所のネジをドライで組んじゃったりの方が精神的に気持ち悪いだろって人は買ったほうが良い。
特段高くもありませんので、初めてケミカルを買う人にもおすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
※購入動機
〇今まで使用していたグリスが無くなりそうだったので、検索をしていたら、モトレックスでのラインナップがあったので、迷わず決めました。以前KTM690SMCを乗っていた時の純正指定エンジンオイルで使用していました。
結構良く感じて、KLX250SR、DR-Z400SM、WR250R/Xでも使用していて、印象がが良かったのも購入のキッカケになっています。
※使用用途
〇リンク
〇スイングアーム
〇フロント/リアのアクスルシャフト関連
〇ステムベアリング
※使用後に感じた事
〇スイングアーム、リンク、ホイールベアリング周辺、アクスルシャフト等、グリス塗布後、練習走行、レースを終えて、高圧洗浄した際、次のレースの為に同じように、分解整備をしたところ、以前のグリスに比べ全く白濁していなく、湿気に強いと感じました。
〇分解整備後、以前のグリスより状態がかなり良かったので、自分の場合は年に2,3レースしか出ないので、雨天のレースが無ければ毎レースごとでは無く、1回の分解整備で良いかなと思いました。
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