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メンテナンスのインプレッション (全 7041 件中 61 - 70 件)

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あつしさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • ラムエアシステムとファンネル

    ラムエアシステムとファンネル

ファンネルだとエンジンに悪いし車検が通らない。そんな時は被せるだけのラムエアシステム。空気抵抗もあまりないようだし、なんといっても車検に通る。パワーフィルターよりも取り外しも簡単なんでファンネルにしたい時は簡単に外せます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/20 19:40

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XYmaxさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R3 )

利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

サーキットは走りませんがもしもの時の安全策ですw

交換後の感想はフロントほどには
劇的な変化は感じられませんでしたが
効きが良くなっていることは分かりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/20 02:53

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こっぺぱんさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: Vストローム250SX )

レバーカラー:ブラック | レバータイプ:ロング(レバー部全長:約173mm) | アジャスターカラー:ゴールド
利用車種: GSR750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
握り心地 4

さすがMADE IN JAPAN、質感・仕上がりがとてもきれいです。
レバーも位置も変えられるので操作がしやすい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/19 17:18

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こっぺぱんさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 2

細い線ならφ3mmで十分です
一本だけのプラス線(ACC電源等)なので保護に最適です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/19 17:14

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こっぺぱんさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 2
  • リアカメラ配線保護

    リアカメラ配線保護

  • フロントカメラ配線保護

    フロントカメラ配線保護

配線の隠蔽・まとめなどに便利

割れていない方に45度くらい曲げると開いて入れていきます

可動部の近くや熱元に近いところなどに取り付けると良い

今回はドライブレコーダーのカメラの表に出ているケーブルを保護してみました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/19 16:20

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あもさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GS400E | TL1000S | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 4

久しぶりにこの製品を購入しました。
公道、サーキットで天候問わず使える良質なパッドです。

握り始めのコントロールはリアと同じ様な感覚で握れるので足元が不安定な時などに重宝します。
制動力は雨の日でも関係なく、安いパッドのような露骨に効かなくなることはないです。

立ち上がりの早いパッドに比べたらまともな制動力が出てくるのは少し奥になりますが
公道で使用する分には満足できる制動力はあります。

サーキットでは強めに握らないと十分な制動力は得られませんが
そこはコントロール性と引き換えにと言った所でしょうか。
パッドのリリース具合も自分のレベルでは不満は出てきません。

6POTのパッドに比べたら酷使すればレバーは奥に入ってきてしまいます。
でもそれは最初だけであらかじめレバーを広めに調整して走行を始めれば問題ありません。

BPFで使うのに相性が良いパッドだと私は思います。
少し握ってスコーンと入り、リリースしたらぴょんと戻るあの特性にはこの位が丁度いい。
価格も高いと思わないのでまだまだリピートしていくつもりです。

注意しないといけないのは当たりを出す時。
思っている以上に効かないので必ず効き具合を確認しないと追突する危険性が高いです。
最初から強めにブレーキを使い短い距離で止まる人は気を付けましょう。

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投稿日付: 2024/04/19 09:47

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だっくす犬さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ダックス125 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

問題なく使えました。バラで買う必要がなく全てオイル交換に必要な部品が揃ってるので良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/19 09:40

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レバーカラー:ゴールド | アジャスターカラー:ゴールド
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • 取り付け状態

    取り付け状態

  • 取付ボルトが最後に抜けにくいですね

    取付ボルトが最後に抜けにくいですね

  • 完了です

    完了です

【使用状況を教えてください】
今回ハンターカブ購入しましたが、右ブレーキレバーを握ると指が痛くなります
私だけかも知れませんが、長年使用した指が中指側に少し変形気味ですのでどうしても使用時痛みが出てきます
でその対策に以前からCB時代から交換しているカナヤ製のこの商品を使うことにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい期待通りで私のバイクのカラーにも同色で見た目も良いです
機体通りでした
【取付けは難しかったですか?】
取付は純正のレバーを外して取り付けするんですが、取付ボルトがヶ抜けきらず…頭部分がアクセルワイヤーに
引っ掛かりぬくのに苦労しました、その後の取り付けは外せればそのあとはしみこむだけですが少しやりずらい
ので時間が掛かりますが出来ました
【使ってみていかがでしたか?】
使用感は6段階調整で自分医合う位置を決めるだけですから使いやすいです
【付属品はついていましたか?】
付属品はレバーだけでしたので、以前のようにアタッチを別購入しなくても良かったので助かりました

【期待外れな点はありましたか?】
商品自体には問題M無いんですが取り付け部分同色であれば見た目が良いかも
▼他にもこんな項目があると役立ちます
出来ればという事ですが、レバーもホルダー側に(ボルトで取り付けする部分にグリスアップされてれば
良いと思います・・・ブレーキグリースが無い方には追加する必要(塗る)有るの?エ少しsでも塗布されてれば良いかと思います
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
取付ポイントは取付ボルトを外すのに手古摺るかも知れませんが、アクセルワイヤー部分を曲げないように注意したほうが良いかと
要望として
前にも書きましたがレバー自体に少しグリスが塗布されてれば、それか少量のチューブでも添付されてれば良いかも

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/17 13:23

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ボギー大佐さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZZR250 )

リンク数:110
利用車種: ZZR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • スプロケットと同時にチェーンも交換しました。

    スプロケットと同時にチェーンも交換しました。

中古でバイクを購入した際にチェーンが所々に錆があったので交換が必要とされていました。ゴールド一色にするか検討したところもう一台所有しているバイクもこちら色と仕様のチェーンに交換していたのでこちらにしました。私のバイクは108リンクでwebikeで購入すると110リンクよりも+4000円高となるため110リンクを購入して108リンクに切断して取付しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/16 21:38

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マッツさん(インプレ投稿数: 1545件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

CRF250ラリーのオイル交換にこちらを使いました。
オイルエレメント、オイルフィラーキャップ、エレメントカバーパッキン、オイルドレンガスケットまで全て揃います。
便利です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/16 17:49

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