MICHELIN:ミシュラン

純正のTRAIL WINGから、前後同時に交換しました。
倒しこみの重さがなくなり、バイクがハンドリングマシンに生まれ変わったような乗り味になりました。
早くツーリングで峠道を走るのが楽しみです。
前荷重のバイクなので前輪のライフが先行して減る傾向がありますが、このタイヤでの減り具合も注意しながら乗っていきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のTRAIL WINGから、前後同時に交換しました。
倒しこみの重さがなくなり、バイクがハンドリングマシンに生まれ変わったような乗り味になりました。
早くツーリングで峠道を走るのが楽しみです。
前荷重のバイクなので前輪のライフが先行して減る傾向がありますが、このタイヤでの減り具合も注意しながら乗っていきたいと思います。

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林道メインで使用しました。
ガレ場ではメーカー推奨空気圧では弾かれてすぐ転倒してしまいますが0.5くらいに落とせば不安なく使えます。
ダートでは意図してスライドさせようと思えば思い通りにスライドし、思いのままコントロール出来て楽しいタイヤでした。
ただし減りは早い方かと思います。

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これまで自分がスーパーカブC125に使用した中で一番好きなタイヤです。乗り心地は4（1も）が良好、、ドライグリップは1は普通で2-4は十分すぎ、ウエット路面では1と4が良好、燃費は２-４が良好、、といった印象です。
・1 純正品
・2 パイロットストリート
・3 パイロットストリート2
・4 シティエクストラ

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タイヤはいいのですがこちらで購入したら1年以上前製造のものでした。
新品タイヤで購入し定価もそのままで1年前のタイヤは非常に残念でした。

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FIMタイヤだからといってくわないだろうと敬遠してきましたが使ってみて総合的に良いタイヤだと思いました。コンパウンドは柔らかくしなやかなのでハード路面などのハイスピード、ガレ、根っこも難なくとゆう感じでした。普通のレースでもあえてこれを使いたいです。ムースとの相性が良いです。

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GP5と比べ安定感とグリップ感が増しました。逆に軽快感は無くなりました。チューブレスをチューブを付けて履いているのでパンク対策にもなっているかもしれないです。

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バランスの取れたタイヤですウエット&ドライ。

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あんまり雨の日は走らないがツーリング中に雨が降った時のウエットグリップは確かな物GOODドライは申し分無しに良い。

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タイヤ寿命も長く峠道でもよく倒れよく曲がります
長年リピートしてますが今後もお世話になります

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