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その他バーエンドオプション・補修部品のインプレッション (全 128 件中 51 - 60 件)

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マッツさん(インプレ投稿数: 1545件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今回は取り付けた状態の画像をしっかりとインプレします??
前回は文章でのみこのアイテムの良さをお伝えしましたが、100聞は1見にしかずです?
画像を見てください、この違和感なくグリップと一体化する感じとスライダーのクールな佇まい。
凄腕のスナイパーの如く余計な自己主張なく、その隠し持つポテンシャルが滲み出る、zetaブランドの凄さ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/18 15:56

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マッツさん(インプレ投稿数: 1545件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2007年式wr250xに使用しています、モタード、モトクロスにはZETAです。
スライダーの厚みは約3センチ程で装着してもスライダーの目立つ感じもなく、艶消しブラックにメーカーロゴが際立ちとても格好良いです。
当方はwr250x純正鉄ハンドルバーを気に入って装着していますが、このスライダーの良いところはスチールハンドルでもアルミハンドルバーでもどちらも固定できるように二種類のアルミ製の固定具が付いてくることです。しっかりと固定できるので、他のバーエンドのようにラバーブッシュのように万が一転倒した際に外れることは無いと思います、ちなみに当方klx250や、crf250にもzetaのバーエンドプラグ(固定方法は同じです)を装着してモトクロスやハードエンデューロで激しく使っていましたが、しっかりと役目を果たしてくれ、転倒しても外れることなく、ハンドルバーが曲がってもスロットルチューブとグリップを守ってくれたので、しっかりと自走で生還を果たしていますので、zetaのバーエンドシリーズに絶大の信頼を持っています。恐らくバーエンドスライダーとしては最安値の物となりますが、性能は間違いありません。

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投稿日付: 2020/11/18 15:26

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大神さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

重要項目
【期待外れだった点はありますか?】いいえ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】同サイズでもう少し重さのあるもの、または中間ジョイントで長さ、重さを変えられる商品がほしい
【比較した商品はありますか?】いいえ

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】価格
【実際に使用してみていかがでしたか?】満足
【取付は難しかったですか?】いいえ
【説明書は分かりやすかったですか?】はい

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投稿日付: 2020/10/08 10:55

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びーまーになりたい人さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XSR900 | R nineT scrambler )

利用車種: XSR900

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

デイトナのバーエンドミラー「ハイサイダー、コネロ」をxsr900 純正ハンドルに無理やり取り付けましたが、やはり使用しているうちに緩んでミラーが落ちそうになり、このアダプターを購入して取り付けてみました。
思った通りでしっかりとボルト固定できて緩む心配全くなしです。
コネロ付属品はボルト以外使わなくなりますが、走行中に落下する心配は全く無くなります。

ただ、このアダプターはアルミ製なのかかなり見た目より軽いです。ウエイトとしての性能は全くありません。
2000円以上するのでコスパは良いとは思いません。それほど需要あるものではないので仕方ないかと。
ちなみに届くまでひと月以上かかりました。

xsr900にハイサイダー取り付けたい方は一緒に購入をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/06 22:03
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ヤシロ☆さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: R&P | FTR250 | V-MAX 1200 )

利用車種: SR500

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

使用2ヶ月が経過してのレビューになります。

SR500の振動はかなりのもので、ある回転数のある速度で必ず手に振動が伝わってきていましたが、これを装着してからは少なくなりまします。

取り付けも簡単で同メーカーのバーエンドを付けていたので難なく装着できました。

バイクやハンドルによって変わると思いますがねぇー。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/12 03:37

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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

利用車種: SV650X

2.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

バーエンドに合わせて合わせて
ヘビーウエイトナットを購入
合わせて組み付けるのであれば
同じメーカー品をチョイス
純正バーエンドと購入品バーエンドの
重量差からくる 振動増しに対する
対策です

その結果ですが・・・
セパレートハンドルに、このウエイトは
長くて取り付けが出来ませんでした
45oほどカットする必要がありますが
重量が減ってしまうので
ウエイトの意味が無くなってしまうのは
もったいないので
次期車両用として御蔵入りになりました
セパハン車両での取付けは要注意です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/06/20 20:51

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しゅうさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XR100モタード | スーパーカブ110 | スーパーカブ110 )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ハンドルがアルミ製なので走行スピード50キロ越えたあたりからシートとハンドルに微振動があり気になってましたが、ようやく対策を講じる気になり、現在付けているバーエンドにヘビーウェイトナットをつけてみましたが、正直あまり変化を感じられませんでした。
しばらくこれで乗って、次回、POSHヘビーウェイトBIGバーエンドを併用してみて、それでもだめなら、ハンドルの振動に関してはあきらめようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/05/04 21:56

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funtakさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: TRIDENT 660 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

バーエンドミラー用に購入しました。ネジを締めていくと、徐々にナットに立ててある山が溝に入り込んで固定される仕組みです。

問題は、あまりネジを締めないと振動でミラーが回ってしまいますし、かと言って締めすぎると溝に食い込みすぎて取れなくなります(現に1個取れなくなりました)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/04/10 12:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: DT50

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ハンドルに組み付けるのに苦労しました。カッターで削って何とかくみつきましたが、硬すぎです。また見落しですが1個売りとは分からず購入。分かりやすい説明が必要かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/11 20:21

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利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もっと摩擦力のあるものにしてもらいたい

【比較した商品はありますか?】
補修パーツのため代替品がないです

【何が購入の決め手になりましたか?】
補修部品として出ていることをウェビの検索機能向上で発見で来た。うぇび万歳!

【実際に使用してみていかがでしたか?】
変らないでしょうね
ボルトを締めても中の金属パーツとボルトが共舞いしてしまい締めこめないですから摩擦が出ずに振動で抜けてくるでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/19 19:30
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