品番間違い！でした。HRCグロムには使えないよ

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2回購入しましたが、2回ともOリングが全然合いませんでした。
ロットに依るのかもしれませんが、もう買うことはないでしょう。

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バンバン200
ですが適合車種に入っているのにOリングのサイズが合いません。
純正を取り寄せないと使えないです

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商品性能や価格には満足しておりますが
商品の中にOリングが2個入っていますが
大きい方のエレメントキャップに取り付ける
Oリングのサイズが大きく
取り付けるのに少々苦労します。

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CBR600RRのオイル交換用に購入しましたが、ドレンワッソャーのサイズが大き過ぎて使えませんでした。すべてサイズが揃っていると思い購入したのに残念です。

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オイル交換後、約40km走行中に
オイルが噴水の用に漏れ出す。
オイルフィルターは、信頼おける純正が良いという
高い勉強代になりました。

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オイルを抜いてフィルター交換してドレンボルトにセットのドレンワッシャーを合わせると全くサイズが違う。手持ちも無かったので無理矢理締めてみようかとも思ったがオイルが滲んできたら嫌なので作業途中で買いに行くはめに。いちいち買いに行くのが面倒なので通販にしたのだが…。もう買いません。

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TMAX500 SJ08ですが、そもそもネジの径が違いました。
みなさん気を付けてください

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690の純正オイルフィルターは前後に穴が開いており、そこにオイルポンプの先が入る様になってますが
こちらにはそれがないのでそもそも使えません。

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14年型MC41CBR250R(後期)に使用する為に購入。
純正フィルターに純正ガスケットを注文しようかと思っていたのですが、オイル&フィルター交換に必要な消耗品が一式セットになっていてコスパが良い上にメジャーなメーカーのキタコ製だったので信頼して購入…したのですが、問題が…

フィルターやガスケット、オイルキャップのOリングまで付属していて組み付けも問題無くオイル滲み等も無かったので品質には問題無い製品だったのですが、何と付属のドレンワッシャーのサイズが合わない！
内径が合わないだけでは無く外径も一回り小さいドレンワッシャーだったので、恐らく違う車種の物が混入していたのだと思います…
もちろん適合車種は確認しましたし、他のフィルター等はMC41用で合っていました。

ストックも手元に無く仕方ないので、不本意ながら元々付いていたドレンワッシャーを逆さまにして若干規定トルクより強めに締め付けて再使用する羽目に…
自分はこういうパッキン類は再使用するのは転ばぬ先の杖的な意味で好まないのですが…

とりあえず今はオイル滲み等も無く問題は出ていません。

キタコといえば各種エンジン内部の重要部品やサブコン等も製作・販売しているメーカーですが、このような検品ミスのような凡ミスをするメーカーだとは思いませんでした。
ドレンワッシャー程度ならまだしも、カムシャフトやエンジンパーツでこのような凡ミスをされてはこちらとしてもたまったものではありませんのでこの先キタコ製の重要部品は購入しない事を決めました。

全ての製品がサイズ違いな訳では無いでしょうから、手っ取り早くオイル&フィルター交換に必要な部品を揃えたい方には良いかと思われます。

作業スキルを中間にしてありますが、これはMC41のフィルターカバー&ガスケットは位置決めが少々クセがあるので少し上げてあります。
交換自体は要点を抑えていればサンデーメカニックな方でも簡単です。

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