NSR250Rへ取り付けです。
キー無しで簡単に外せるのはいいが、好みが分かれる商品なのかと。
裏のパッキンがガソリンには弱い？、取り外した際に変形、溶けている？ような感じになっていました。

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通勤スペシャルのDトラ１２５に使用しました?付けかえはゴムパッキンを純正キャップから移植するだけですので特別な技術は必要なし。
いやあやっぱりモタードにはzetaですよね

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カーボン調でちょっとしたドレスアップですがカスタム感があります。両面テープで貼り付けるだけで簡単装着で値段の割にはまずまずの品質でお勧めできます。

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クリスタルがワンポイントの綺麗なボルトなのでタンクキャップ周りがゴージャスになりました。機能性はありませんが見た目のカスタムで自己満足しています。

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Ninja1000は黒一辺倒なので、差し色に赤を入れたかったので、購入しました。
お値段、ちょっと高めですね。
でも、いいんです。
自己満ですが、格好よくなりました。
取り付けは簡単です。
この後、タンクキャップパッドを張り付ける予定です。

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以前乗っていたＺ１０００で気に入っていたのでリピート購入です。
フランジとキャップが別売なので一見面倒そうですが、アルマイト色を分けることができるメリットがあります。

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フランジとセットで買う、キャップです。
クイックとキータイプがありますが、クイックを買いました。
レーシングでカッコイイです。
早く取り付けたいです。

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やっぱり削り出しパーツはカッコイイですね。
CNCは凄くカッコイイとは思いませんが、安定した評価をしています。
今回購入した物は、CNCの文字の周りが白くなっていました。
ちょっと残念ですが、そのまま使います。
この商品はキャップは別売りなので気を付けないとです。

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性能として特筆すべき点はありませんが、見た目は良くなります。(人によるとは思いますが・・・。)
あまり傷が付きやすい場所ではありませんが、あると安心できます。

しっかりと貼り付け出来るので取れる心配も少ないです。
後は耐久性がどの程度あるかですが・・・。

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元々付いているボルトと交換するだけなので簡単にカスタムできます。

取付時に六角レンチで傷を付けないようにするのと締めすぎないように注意が必要！

たくさんカラーがあるので自分のバイクに合う色を選べます。

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