ブレーキホース・クラッチホースの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

20年物のひび割れて劣化していたノーマルホースの交換用に使用。
車種別キットで長さなどの心配が無いのとマットブラックの車体に合わせたブラックのホース&バンジョーの組み合わせがあったので本製品を選択。

ハンドルがノーマルより低い物に代わっている事と、マスターシリンダーを同時にニッシンのタンク別体タイプに替えたことでホース取り出しの向きがノーマルと異なる&多少長さが長かったがオフ車のノーマルの様に上向きの取り出しになる様にする事で取り回しの長さと取り出しの向き問題は解決。

交換後はタッチも良くなり安心してブレーキを掛けられるようになった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/05/05 13:18

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイスペックラインブレーキホースタイプA

￥4,296 (税込)

ぷたろさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク：マジェスティ125 | GPX750R | マジェスティ250(SG03J) )

コスパ良い。純正同等のカシメ構造も安心

ホース全長：750mm
利用車種： GPX750R
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コントロール性	5

車検に際し、新車時から40年近く使われていると思われる表面がひび割れていたノーマルのゴムホースのリフレッシュに使用。
純正のブレーキホースを作成しているニチリン製で、バンジョー部との接続も純正同等の品質のカシメという事で
長期使用における耐久性と信頼性がある上に、メッシュホースとしてのカチッとしたブレーキタッチも得られるという一石二鳥的製品なので購入。

性能は問題無し。

装着後、1年程取り回しが良くなく、フルロック時にカウルステーに干渉してパツパツに引っ張ってしまう様な状態になっていたが、カシメが抜けたり、ホースが切れたりすることもなく、耐久性も信頼性も身をもって体感。

コストダウンと信頼性upのために、パンジョーアダプターが固定でかつ向きも上下パンジョーが90度直角向きor並行の2種類しかなくバンジョーアダプターの角度もストレートor20度の2種類しかないので、装着車種を選ぶのが欠点だが、合えばとても良い商品。

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投稿日付： 2024/05/05 12:21

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SWAGE-LINE:スウェッジライン

SWAGE-LINE:スウェッジライン : スウェッジラインプロリアブレーキホースキット

￥10,572 (税込)

かーくんさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： XL1200X SPORTSTER FortyEight | ダックス125 )

定番カスタム

フィッティングカラー：レッド＆ブルー | ホースカラー：クリア
利用車種：ダックス125
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コントロール性	4

4mini定番カスタム??
レッドとブルーのカラーアクセント最高に良い！
クリアホースとスイングアームの相性も良き！

カスタム感が増しました。

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投稿日付： 2024/05/04 22:05

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥5,618 (税込)

ジルさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： FTR223 )

タッチ向上です。

ホースカラー：スモーク

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コントロール性	5

古いバイクですので、マスターシリンダーのオーバーホール、キャリパーのオーバーホール、パッド交換と同時にホースもメッシュに交換しました。安心して乗れるようになりました。

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投稿日付： 2024/04/30 19:42

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥11,237 (税込)

鉄くずさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： GSF1200S )

コスパ良し

ホースカラー：スモーク
利用車種： GSF1200S
身長・体重・体型：身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コントロール性	5

フィッティングまで一式込でコスパ良いです
派手なメッシュホースが苦手なのでスモーク×メッキを選びましたが良い感じです。
スポーツツーリングには性能も問題無いかと思います。

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投稿日付： 2024/04/24 14:18

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GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアラインオンロードモデル用ユニバーサルブレーキホース

￥4,107 (税込)

Busa_Demonさん（インプレ投稿数： 59件 )

マスターに

ホース全長：285mm | ホースカラー：スモーク／ソケットタイプ：ステンレス
利用車種： HAYABUSA
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コントロール性	5

【使用状況を教えてください】
マスターシリンダーの交換とともに、純正ホースの長さが足りなくなるため、こちらを新に購入
純正ホースは、ちょっと短いので、ブレンボとかゲイルスピードとかの社外マスターにすると、長さが足りないけど、延長バージョンボルト使うと何となくそのまま使えるが、角度がギリギリなので、ひびが入っていつ切れてもおかしくない。

大事なフロントブレーキなので、油断禁止

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつもの品質
最初は国産だと思うけど、調べてみると、なんとイギリスのブランドなので、高級感あふれているね
ステッカーも付属しているので、さっそく車体に貼り付けを！

【取付けは難しかったですか？】
初心者なら難しいかもしれない
ホース外すとき、フルードの流出に注意！
どっかにつけると、すぐ変色したり、腐食されたりするので、水を用意してから作業進めてください

【使ってみていかがでしたか？】
予想通り
やわらかくて、角度も取りやすい
特にダメと思うところはない

一応参考として
マスターシリンダー：ゲイルスピードVRC
ホース長さ：285ｍｍ買ったけど取り付けてみると、260mmでも十分なので、260mmおすすめです

これに合わせて、アクティブの「フレアブロックアダプター」も必要なので合わせて購入した方がいい

【付属品はついていましたか？】
ステッカー

【期待外れな点はありましたか？】
ないですー

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

バージョンボルトつきませんので、用意を