バイクパーツセンター

アドレスV125G K7に取り付けました。
純正ディスクローターが61000km。走り減り過ぎてしまいました。
こんな状態だと、ブレーキタッチも悪く、効きも悪くなりますので、
ブレーキパッド交換時にディスクローターの状態を確認して
良いタイミングで交換をオススメします。
交換後はブレーキタッチも良くなりましたので、もっと早く交換するべきでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NSR50純正のディスクがものすごく高いので、
同形状同材質のこちらの商品を購入しました。
レースのレギュレーションなどでノーマルディスクでないといけない場合などに
こちらのディスクがレギュレーション範囲内だったのでとても助かりました。
全く問題なく使用できています。

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他の子部品をブルーアルマイト品にしているので、今回はスピードメーターワイヤーのホルダーとして交換してみました。

見た目は問題なし。

ただ、端面が面取りされていないので、エッジが立っています。
そのため、ケーブルやブレーキホースがこすれると、ケーブルやホースを痛める可能性があります。

シルバーならヤスリがけしようかとおもいましたが、アルマイトが剥げるので断念。
ホルダー部は固定で、ほかの部位にゆとりを持たせる配策で対応。

このあたり、定期的な確認が必要かもしれません。

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装着から約3年...現在、問題なく使用中ですが、耐久性が気になります。
このマスターシリンダー、実は2個目です...1つ目は1年ほどで何故か？フルード確認のプラスチック窓にひびが入りました。アタリ、ハズレがあるようですので、購入はおすすめできませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このパッドを使い始めて2セット目ですが、1セット目は半分も摩耗しないでパッドがプレートから剥離してしまいました...何故？同じパッドを使用するのか？と言うと、2セット購入したので、またダメ元で使用しています。
今のところ2000キロ走行した時点で問題ありませんが、何処まで持つか？最後まで使えるか？耐久性に不安はあります。
次は人気パッドのデ○○ナ赤パッドを購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NSR50純正の貰いもののローターを付けていたのでパッドを新品に交換するついでにローターも交換しました。
純正同等品みたいなやつで200km程乗りましたが曲がりも不具合もなく普通に使えています。

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シグナスX台湾5期に使用。
シグナスXは純正パッドが硬め？でローターも結構減りやすいです。
減ったローターのままパッドを新品にすると変な減り方等をするのでローター摩耗が進んでる場合は交換する方がいいでしょう。
ちなみに純正ローターを外す際はローター固定6角ボルトが非常にナメやすいので上から思いきり押しつけながら回せる工具を使いましょう。
そしてボルト取り付けの際はゆるみ止めにネジロック剤の塗布をオススメします。
こちらローターは安価ながら純正互換として問題なく使用できました。

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遊び心で面白いパーツだと思います。
取り付けは、一分間で完了です。

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