装着も簡単で風の影響も受けずスイッチ周りの操作も楽々行えるし、取り外しも簡単で冬の時期には最適のアイテムです。

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使っていたAK-021が8年間つかって壊れたので同じく形のAK-348を購入しました。
形は同じなので安心です。
型崩れ防止のプラ板はレバーにも当たらず大丈夫でした。
真冬の寒さをしのげるので助かります。

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保温性に優れていて真冬でも薄手のグローブで走れそうですね
グリップヒーターとの併用なので
手のひらも甲も寒さ知らずです
取り付けに関しまして
pcxに装着しましたスイッチのところを被せるのが
少々力が必要かと思います　穴が大きいとそこから風が入るので
仕方ないですね、当然ですがエンジンの始動は
格段に不便を感じます　ウインカー操作も慣れるまでは
ぎこちない動作になりますね。
ツーリングでヤエーをする方に不向きかも。
総合的に良い商品だと思います　温かいのが1番です。

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【使用状況を教えてください】
買い出しからツーリングまで使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより「しっかりした作り」だった。

【使ってみていかがでしたか？】
「防風効果にグリップヒーター」で鬼に金棒状態。但し「雨天＆氷点下」状態では未使用。

【注意すべきポイントを教えてください】
「普通のハンドルのバイク」には、装着方法を考えないと「取付ベルトの余剰」が多くなるかも。

【他商品と比較してどうでしたか？】
「法定速度上限」までは型崩れを感じないぐらいに、しっかりした作りになっている。

「取付けのポイントやコツ」
ハンドル周りに電源等を増設装備している場合は、干渉しないように注意が必要になると思う。

「一緒に購入するべきアイテム」
車種によっては、余った取付ベルトを束ねておく物があると良いかも。

「メーカーへの意見・要望」
こうした「大型に近いバイクにもフィットするハンドルカバー」を、これからも作り続けて欲しいと思う。

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CT110なのでグリップヒーターだとバッテリーが心配だし、ヘッドライトの光量ダウンも気になるので、古典的なハンドルカバーにしました。これで十分だと思います。

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とても良いです。
温かく取付はベルクロです。
見た目は主張が少ないので、つけてる感じはダサくないです。
バイクの景観を損ねないデザインは気に入ってます。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
通常のハンドルカバーより軽快感がありますが暖かさは変わりませんでした。

【フィット感はどうでしたか？】
レバーにゴムリングで固定してハンドグリップに製品を突き刺して固定。ヤマハタウンメイトはビジネスバイク自動遠心クラッチなので右のレバーがありませんので紐を絞めても多少ぐらつきますが問題はないです。レバーのサイズにより遠近二カ所のゴムリングを選べます。私は近い方のリングを使用しています。スポーツバイクなら遠い方でしょうか。

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルカバーには通常、ハンドルバーとレバーの穴が開いていて隙間風が入ってきます。本製品はレバーはハンドルカバーの外になりますからレバーの穴が開いてない分、風雨の侵入が抑えら冷たいレバーを直接触れなくて良いのですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
値段も手頃でひとまわり小ぶりなので駐輪場でも邪魔にならないと感じます。


メッシュグローブなど季節用品はコミネで決まりのイメージがあります。ネオプレーンは日焼けしますが耐久性は抜群ですね。

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指先の冷たさに耐えきれなくなり購入。やっぱりハンドルカバーはダサいけど、機能に勝るものは無し。マジックテープ付きのフラップで巻きつけてあるだけなので、脱着もすぐにできるのが良いですね！また、ハンドル周りにタケガワのナックルガードやZETAアドベンチャーウィンドシールド、クアッドロックを装備しておりますが、問題なく装着することができました。

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グロムのハンドル周りに装着して、少し大きいと思いましたが…

全然、大丈夫です。

快適にツーリングできます。

レバーガード、ナックルガードがある方が良いです。

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毎年冬になると通勤スクーターに必ず装着しています。
現代文明に頼ってグリップヒーターや電熱グローブを購入するか迷うこともありますが、東京の冬程度ではこのカバーで事足りています。
つくりはシンプルなので脱着も簡単で、不要な時や雨で濡れた時などはすぐに外せます。
この値段でこの効果は素晴らしいです。

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