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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4147件 (詳細インプレ数:4037件)
買ってよかった/最高:
1145
おおむね期待通り:
1417
普通/可もなく不可もない:
541
もう少し/残念:
152
お話にならない:
76

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのレッグバッグ・ホルスターバッグのインプレッション (全 67 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
おにぎりさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ジクサー 150 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • ヘンリービギンズとの比較

    ヘンリービギンズとの比較

  • マチの比較

    マチの比較

レッグポーチはヘンリービギンズを使っていますが、夏場を過ぎてペットボトルを入れる必要がなくなったのでもうちょっと薄い物を探して購入。発売はかなり前の様で、HPの写真ではMDプレーヤーが使われてたりします。コインホルダーは今の時代は不要かな。長財布、スマホ、ハンドタオル等必要なものはスッキリ収まります。使いやすく定番の理由も納得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/22 17:45

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マービンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR250R | Z900RS )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

以前のものから買い替えです。
足に巻くバックルが走っているとズレてタンクに当たるので、ピン留めをして使用してます。
小物の収納には良いサイズです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/15 18:36

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manさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: HB3 | Primavera150 | R1300GS )

利用車種: R1200GS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 全体の見た目。コードを通せる穴があります。小ポケットも。

    全体の見た目。コードを通せる穴があります。小ポケットも。

  • ポケットも広め。

    ポケットも広め。

  • メインその1。コインケースも付いてます。ETC対応していない料金所で便利。

    メインその1。コインケースも付いてます。ETC対応していない料金所で便利。

  • メインその2。広いですね。この後ろにもベルトの間にポケットがあります。

    メインその2。広いですね。この後ろにもベルトの間にポケットがあります。

  • で、問題のベルト。バックル付けてカスタマイズしました。

    で、問題のベルト。バックル付けてカスタマイズしました。

ツーリングの時に、ホルスター型のウェストバックを必ず利用して早や20年といったところでしょうか。
現在利用している牛革性のちょっとかっこいい目のバックのチャック部分が壊れてきて使いづらくなりました。修理してもいいのですが、今時のホルスター型バックを探してみると、この商品にたどりつきました。

写真を掲載しましたが、まずはこの収納力がずば抜けています。以前使っていたものは、ポケット1、メイン1だけでした。それがポケット2、メイン2、ベルトとの間1。ついでにグローブを引っかけておけるループ1。容量もこれまでと違って大分多く、使い勝手がいいです。体にあたるところはメッシュなので通気性もいいと思います。

ただし1点だけ難点が・・・もしかして自分が方法を知らないだけなのかもしれませんが、どうやってもベルトが外れない。。。足から履く感じでしか装着できない。なので星4つ。えーい、ままよ、ということで、バックル買ってきてベルトをぶった切って装着しました。これで腰と腿のベルトをカチャッと脱着できるようにしました。ベルトのサイズは腰38mm、腿25mmです。マネする人はちゃんと計って確認してください。ノーマルでベルトの脱着方法をご存じの方、教えてくださいませ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/10 13:09
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たかっしーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XDiavel | DトラッカーX )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ウエストのベルトが厚紙みたいな安っぽいベルトでそれだけが残念。
付け外しがしづらい。
見た目はいいのに・・・ベルトだけ改良してくれれば容量もたっぷりだし100点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/11 17:08

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トラキチさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Z400 | モンキー125 )

利用車種: Z400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

MOTOFIZZのウェストバックを長年使っていたが、もう少し容量があり、デザインの良いの物ははないか探していたいたところ、
ウェビックからのメールで見たラフ&ロードのホルスタ−バックが気になり
購入してみた所、思っていた以上に物がほとんど入らない。スマホ一つを入れると財布も入らない。
見た目は良いし、質感も高いが、正直これではツーリングに使えない!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/14 22:27

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セリーさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: ブロンコ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Iphone12がヤマハのブロンコの振動で壊れました。

旧セローと同じエンジン。

アイフォンの注意事項では
大型バイクやパワーのあるバイクでは危険という事でしたが
まさか小型&非力のブロンコで(笑)
振動対策のないスマホホルダーでは壊れました。


急遽、スマホホルダーの振動対策等考えましたが、
振動対策品がどの程度か疑問を感じました。

そこで
ラフロのPASアダプターでのスマホポーチ取付
がっちりハンドルに固定するわけではないので
ダイレクトに振動を受けないだろうと考えこの商品を選びました。
降車時もバッグに取り付けておけるので便利です。

まずPASホルダーでのハンドルへの取付
スマホホルダーの様にかっちり止まっていませんが
車体に小さなスクリーンをつけており
高速走行などの際に風で吹っ飛ぶ事もふらふらすることもなく何も問題ありません。

この点については
使用するバイクによって変わる事だと思います。
カウルなしのネイキッドなどではどうでしょう?


バッグ自体は普通のホルスタータイプのバッグ
財布、タオル、たばこと小物を収納できて便利ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/15 12:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン | ニンジャ250SL )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

十日以上のロングツーリングで使いました。
裾の長いジャケットでも使いやすいのがホルスターバッグのメリットですが、腰に斜めに掛ける事になるので、重さが負担になります。
最初は良かったけど、日が経つにつれて辛くてしょうがない。
結局中身を減らし、最低限の物だけ入れるようにしました。
せっかく細かく入れる場所が分かれていて大容量ですが、これでは意味が無い。
ラフ&ロードらしく、やたらと機能に凝ってるのも重くなる要因です。
重いホルスターは、西部劇のガンベルトみたいな太っとい革ベルトじゃないと無理なんでしょうね。
もっと軽くてシンプルなバッグを探します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/02/14 22:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン | ニンジャ250SL )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ロングツーリングの時は裾の長いジャケットを着る事が多いため、ウェストバッグだと脱ぎ着の度にバッグも付け外しせねばならないので、ジャケットの下に装着できるホルスターバッグを愛用しています。

ラフ&ロードらしくしっかりした作りです。
縦に長くなるホルスターバッグは底に物が溜まってしまい、かっこ良さげでも使いにくい物が多いんですが、これは仕切りが多く収納スペースが分散されているので使いやすい。
生地がしっかりしていてファスナーも高品質でスムーズ、開け閉めしやすい。
ここは意外に重要です、ファスナーがダメでフニャフニャのバッグは、装着時に片手で開け閉めが困難です。

ただ、若干デカ過ぎて重いです。
小さめのFホルスターやSホルスターがサイズ的には良さそうだったのですが、あっちはベルトがカラビナ式で使いにくそうだったのでやむを得すこちらにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/20 14:10

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じぇべさん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: トレーサー900 | PCX150 | Z125 プロ )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ファスナー式ウォレットも余裕で収まります。
私が一番気に入っているのは、このホルスターバッグは腰のベルトも腿のベルトも左右どちらでも取り外しできるところで、購入の一番の決め手でもあります。
ホルスターバッグの多くは右足装着を前提にした作りのモノが多いですが、バイクを左側で支えることを考えればバッグでボディに傷つける、取り回しの時に邪魔になるなどの可能性もありますので、私は左足に装着しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/11 21:17

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ゼットさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: リード125 )

利用車種: ZX-9R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4

まぁ長財布くらい入るだろうと思い購入しました。
無理やり入れたら入りますが長財布の方は止めたほうが無難です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/01 19:47

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