Heatech:ヒーテック

すばらしい商品です。
2年程度使用してまだ使えます。
温かいのは当然でそれよりも質感と肌触りが好きです。
洗濯は季節の変わり目でやってますが、問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬のツーリングに最適な電熱装備です。
値段は高いですがこれなしでは冬のツーリング行けないくらい重要です。
電源をつけてすぐ暖まりますのでマイナス気温でもすぐ快適な温度になります。
おすすめです。
インナーを着込まなくて良いです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬でも楽しくツーリングがしたいと思い購入しました。
レザーグローブですのでバイクとマッチしてカッコいいです。
電源を付けるとすぐ暖まります。タイチと比べてもこちらの方が暖かいですね。
値段は高いですが壊れたらまた買い直します。電熱は手放せません。
配線だけ断裂に気をつけています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シンプルなガントレットですので、旧車、カフェレーサーに良く似合うと思います。手の平、指先はかなりモコモコになります。バイク初心者の方にはスロットル、クラッチ操作は相当難しいと思います。
ヒーテックのジャケットと結線して使用しています。発電量の少ない旧車では、ジャケットとグローブの併用は厳しいです。温度上げすぎると落ちます。ジャケットとグローブで電気を使い切ってしまい、バッテリーに充電されません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウェビックさんで購入する前に、量販店で試着しましょう。
サイズ選びは小さめをおすすめします。
ビートジャケットは身体に電熱線を触れさせて暖をとります。
ゆったりサイズで、身体とジャケットの間に暖かい空気の層が出来ると思ったら大間違いです。
またジャケットの下に何枚も重ね着してたのでは、結果的に着膨れです。着膨れしないで暖かいが電熱ジャケットのコンセプトですから、ヒートジャケットの下はロンT、ヒートジャケットの上はお気に入りのアウターとシンプルな着方が良いですね。
バッ直で電源取るのは車種によっては大変かもしれません。
あとは発電量にも気をつけてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヒーテックでバッテリー式でプロテクターがちゃんとしているものはこれしかなかったので購入しました。
バイクから電気を取るタイプに比べれば暖かさは劣りますが脱着しやすさ配線による動きの制限がないのでストレスフリーでバイクに乗れます。
バイク便で1日100km以上走りますが弱にしていれば4時間は持つのでバッテリーを予備していれば安心です。
弱で暖かいのかと問われれば微妙ですが寒くはないです。
寒くはないというだけで指先が冷えることは無いですし昼間であれば少し手汗をかくこともあります。
バイクから電気を取る手間や工賃を気にするのであればこの商品はとてもおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

家内の冬用グローブとして購入しました、同社のヒートジャケットと組み合わせて使用していました、当時は家内も当方もハーレーがメインでしたので、２００８年式FXD.VRSCDX.vrscdx.２００９年式XR1200に乗る際に、ウェストライドや、ラングリッツレザーのキャスケード等、ヴィンテージレザージャケットにヴィンテージレザーパンツでスリムに乗りたかったので厚着の必要がないヒーティングインナーは便利でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヒーテックのヒートグローブのデザインがイマイチなのと、今使っているグローブがまだ使えるので買い替えコストを考えるとインナーグローブの方が良いかと思い選択。
　グローブサイズがLサイズを使用しているので「L/XL」を選択。個人差が大きい「手のサイズ」だけあり、私にとっては親指部分が短い感じです。その他もジャストフィットとまでは行きませんが、概ね良好です。
　カフスの部分はソフトシェルですが、手の部分は薄いニットなので、収縮性がありますが、耐久性は不安がありますね。特に脱ぐ時は線を引っ張らないよう気を付けないと断線させてしまう可能があるので慎重になります。また、グローブサイズもワンサイズ上げる必要もあるでしょう。
　電熱性能は「弱」だと暖かいとは感じませんが、「冷える」事はありません。「保温」としては十分。これにグリップヒーターを合わせれば手は冷たくなることは無いでしょう。
　
　ただ。頻繁に売れる商品ではないからでしょうか「Heatech ヒーテック HeatMaster インナーグローブ 2019」で注文したのに「2017年モデル」らしき物が到着しましたが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モーターサイクルで出かけるのが好きでもこの時期の寒さはやはりつらいもので、出るまで躊躇してしまう事や、天気予報で行先の最高気温を見て予定を変更することもありましたが、「ヒートマスター」でそんな事はなくなりそうです。
　ともかく電熱は凄い。スイッチオンで即暖かくなり、カイロのように時間を気にしなくても良い。
　ジャケット自体はナイロンのペラペラウインドブレーカーと見た目は良くないですね。これが「インナーパンツ」と同じ素材、ソフトシェルならもっと良かったのですが…。
　外観はアレですが、機能は十分。ツアラー系ウェアだと、外気温5℃だと「弱」でも暑いくらいで、街中だと頻繁にオンオフする事になり、3.5ANPでも十分だったかな？と思えるほど。革ジャンなどのヘリテージ系ウェアだと、ちょうど良いのかもしれませんね。
　また、ツアラー系ウェアでハーフコート丈になるとスイッチタブが短いので表に出すのが困難なのがマイナス点。
　サイズは肩幅で選ぶのが良いと思います。肩幅はヒーテック時代のサイズ表を参考にするとよいでしょう。ちなみに私は肩幅46cmでXLを選び丁度良い感じです。
　導入コストに躊躇してしまいますが、冬でもモーターサイクルで長距離を走る人には最適なウェアと言えましょう。あと2割ほど安い3万円ジャストくらいだと購入しやすくなるんですけどね…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　昨今「発熱素材」を使用している物は多いが、やはり「電気」による発熱はけた違いに暖かい。と言うか暑いくらいになりますね。
　発熱部分は大腿部から脛辺りの正面のみで、風が一番当たる部分をカバーしています。裏地も起毛素材を使っているので肌触りも良いです。
　これにツアラー系防寒トラウザーズを合わせれば+5℃だと「弱」で暑いくらいになってしまい、街中ではオフにする機会が多いです。多分これなら「弱」でも0℃くらいが適温かと思えます。高速なら5℃くらいでもちょうど良いかもしれません。温度調節は5段階ほどだと外気温に対して細やかな調整ができて良いのですが…。
　サイズはウェスト78cmでXLサイズを選び丁度良いですので、おおむね「メーカーサイズ表」は適切なサイズと思って良いでしょう。

　今回「HeatMaster インナーパンツ 2019」で注文したのですが、実際到着した商品は「ヒーテック」で「2018年モデル」でした。まぁ2018と2019モデルではブランドロゴの変更くらいらしいので差はないですが、裏切られた感じです。ただ、今回上下で購入し、上が「ヒートマスター」なのでスイッチ部分のロゴが違いますから、どちらのスイッチか判別できて良かったですけどね。

　ただ導入コストは躊躇する金額。もう少し価格を下げて数を売るようにして利益を得る手段をとった方をとってもらいたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。