早い対応有難うございます、おかげさまで走りに行くことが出来ました、先週石の上で転んだので、さすがにそのまま被る気になれず、気になっていたRPHA-Xを選びました、オニールとの比較ですが、軽いです、被るとさらに軽く感じます、頭との一体感が良く違和感は無しです、国産の1サイズ上を選べば良いみたいですね、内装の素材も気持ちよく、汗の乾きもいいです、形はVFXに似た感じでどこから見ても好きですね、色違いがあれば良かったけど大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘルメットに求められる機能は、ほぼ全て高い次元でクリアしていると思います。
長時間被っていても違和感や不快感は皆無です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カラーの豊富さでいうと海外製の物が魅力的ですが、やはり安全を重視するならアライかショウエイと決めていたので、在庫があったアライ製のこちらにしました。
さすがに作りはしっかりしていて、フィット感もよく大変いい物だと思います。
当方耳がデカイので、すこし耳がきついような気がしますが、使っている内に馴染んでくるかと思う程度です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分の命を守るものなのでARAI以外は使いません。
被って中を抜ける風を感じることはほとんどないですがクラシックに比べれば、通気性は若干いいかもしれません。
内装が外せて洗える点は気に入っていますが、首後ろの内装は外せませんのでここが外せて洗えたら更によかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてオフメットを購入しました。
最初はS社のメットを考えていましたが、耳元の空間が気になったため
こちらの商品を購入しました。

・良かった所
意外にも眼鏡が装着しやすいため、眼鏡対応のゴーグルとの相性が◎
鼻ガードがあるため、鼻の中に虫が入ることがなくなりました。
バイザー等の装備がないため、非常に軽量
口元の作りのお陰か、息のしやすさが非常に良い（激しい運動をする際に役立ちそうです。）

・悪いところ
現状無し

海外モデルのような派手なカラーリングでなく、メットのツバが長い…等といった
尖った部分がなく、色んな意味で調度良いと感じます。
安心の国産メットとなりますので、アフターパーツに困ることが無さそうな点が◎です。
やや高めの値段ではありますが、その価値はあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今年の4月に購入し、先日転倒によりお世話になりました。
転倒時の使用感は口述します。

使用期間は短いですが、気に入っています。

以下、気に入っている点

１．ベンチレーション
メーカーのうたい文句にもある通り、細かく通気性を調整できます。
シールド自体にも通気口がついており、これを開放することで
夏でも快適に走行できます。
また、シールドのピンロックにも対応しているため反対に風をシャットをアウトすることもできます。

２．ターミネータースタイル
バイザーを外し、下記の部品を付けることでオフっぽいヘルメットからストリートなヘルメットに変身します。
オフロードヘルメットですが、アメリカンタイプやストファイ仕様のバイクにもおすすめです

http://www.webike.net/sd/9738436/

オフ車とストリート系のバイクをお持ちの方はこのヘルメット一つで対応できます


３．内装
今までSHOEIのヘルメットを使っていましたが、内装はARAIの方が高品質です
チークパッドのカバーを外すと大小のスポンジが切り貼りされていて絶妙な形に調整されています。
下記リンクから商品単品のページです。
商品説明に画像がありますので参考にしてください。

http://www.webike.net/sd/20287629/300030013019/

また、比較するヘルメットによりますが、交換するときはZ-7の内装よりも1000円以上安く買えます。

Z-7はシールド部のギア構造が秀逸で定期的にグリスアップが必要ですがシールドの上げ下げが素早くできました。
TOUR CROSSは樹脂部品に挟み込んでいるだけなのでシールドの操作感はよくありません。
他のヘルメットのシールドの形を見る限り、ARAIのヘルメットはほとんどこの構造のようです。
内装はARAI、シールド開閉部はSHOEI、それぞれに一長があります。
SHOEIはシールドの交換も非常に簡単で、夜はクリア、昼はスモークとすぐに付け替えられるので便利でしたが、このヘルメットのシールド交換はSHOEIほど楽にはできません。

開閉部の操作感とメンテナンス性から「品質・質感」を☆-2としています。
この二点以外に特に欠点は感じません。
強いて挙げれば、純正のミラーシールドを販売してほしいことでしょうか。



最後に冒頭に記載した転倒時の使用感です。
おおよそ40?60km／hほど出ていたと思います。
雨の日の峠道で前後輪ロックし、右カーブのアウト側(山の側面をコンクリート？で山崩れをせき止めている壁)に接触し、2mほどこすりつけられました。
事故直後は当然体中痛いのですが、頭部と首に全く痛みがなく、不思議な感覚でした。
眼鏡をかけた状態で転倒しましたが、眼鏡にダメージもなく、眼鏡の弦が耳裏に圧迫された感覚もありませんでした。
目が回ってはいるものの頭をぶつけた感覚そのものがなく、他のヘルメットではどうだったのかはわかりませんが、このヘルメットをかぶっていてよかったと心底思いました。

店頭で試着し、ぴったりのサイズを選んでいたことも功を奏したと思います。
（大き目だと転倒の衝撃でヘルメットが暴れ、小さめだと内装がしっかり衝撃吸収してくれません）

フルフェイスだと転倒時に首にダメージが入るという話もありますが、首から肩にかけてムチ打ち？筋肉痛？にはなりましたが骨や神経に異常はないそうです。
オフロードタイプがベースで比較的軽く作られているため、首に負担が少なかったのかもしれません

半年も使っていませんが、衝撃も加わり大きな傷も入ったので近いうちに、ヘルメットは新調します。

ヘルメットは高い商品ですが、このヘルメットはリピートしたいです。
かっこいいグラフィックモデルが年内に出てくれることを期待しています（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

AraiのクァンタムJからの買い替えです。
サイズは今までと同じMサイズを購入。当たり前ですが同一メーカーなのでぴったりです。
視界はクァンタムJよりも広いです。
重さは同じくらいか、多少重いかもしれませんが気になるほどではありません。
メガネ使用者ですが、装着しにくいなどもなく問題ありません。
やはりAraiのヘルメットなので使用感は全く問題ありません。
見た目がかっこよく、とても満足しています。
値段だけが唯一の不満点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

週末ライダーです。一年使用しました。
公道、林道でラフに使ってますが、未だ不具合のでる兆候はありません。頑丈です。

とにかく軽いです。疲れにくいのは助かります。
軽い分強度面で不安になりますが、手にとって実際被った感じでは、過度の心配はいらないんじゃないのかなと感じる造りです。主観的ですが、、

高速になると、やはり風切り音が大きめに感じますが、あくまでも「フルフェイスには劣る」程度ですので、風切り音で疲労困憊、、、ということはないかと思います。

また、高速時、バイザーがあるのに大きな風の抵抗を感じません。不思議です。首が持ってかれて疲れるという心配もありません。

内装は丈夫な印象で、ズレたりヘタッたりはありませんが、明るめの色なので、けっこう汚れが目立ちます。
内部構造は、真夏に使っても中の空気の流れをしっかり感じられ、素材と合わさりムレもなく快適です。

眼鏡も問題なく使用できます。

バイザーはヤワめの造りで、シールがすぐに欠けました。
しかし、オフ用なので仕方がないと割り切ってます。
本体のシールはしっかりしており、問題ありません、

総じて値段以上の造りだと思います。
ショウエイユーザーのため、アライとの比較はできませんが、こちらを選んでも後悔はしないと思います。
頭の形さえ合えばですが、、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
他検討としてツアークロス3、V-CROSS4、VFX-Wとしました。
フィット感や品質は、どの製品も非常に良いと思いました。使用サイズはMですが、どのヘルメットもMで良いと感じましたが、全ての製品で入り口は狭いです。
このHORNET advへの決め手は最新のものということです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
このヘルメットでは、3つのケースでの使用が可能ですので3つの場面での感想を述べます。
1.シールド撤去してゴーグル使用時(林道等でシールド撤去時)
普通のオフメットと変わり無し、
風切音も変わらずうるさい
走行時に上向いても頭持って行かれない
2.シールド残してゴーグル使用時(ツーリング先での林道等のゴーグル使用)
普通のオフメットと変わり無し、
風切音も変わらずうるさい
走行時に上向いたら頭に抵抗感がするが、持っては行かれない
3.シールドのみ(通常使用)
オフメットと比べて静かで快適、最高です。
風切音もほぼ無い
走行時に上向いても頭持って行かれない、ゴーグル時よりもっと抵抗感無し

あと全てにおいて、走行時にヘルメット内に風が快適に入ります。(7月に使用)

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
シールドの撤去復旧も5分もあれば、工具無しでできるのでツーリング先でゴーグル使用を変えられる。横着してシールド着けたままでもゴーグル使用出来ます。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
シールド撤去復旧は、慌てずに落ち着いてすると初めての方でも大丈夫です。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
174cm、65kg、頭はMサイズ
メガネ使用、swans797

【期待外れだった点はありますか？】
ありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
シールド共存でのゴーグル使用が嬉しいです。ただバイザーも外すのは手間
それ以上にシールド撤去状態でのシールド本体側のギア部がむき出しであるため防護してほしい。
【比較した商品はありますか？】必須
【その他】
デザインの感じ方は人それぞれですが、VFX-wが一番カッコ良いと思います。
塗装の質については素人ながら思うのは、意外と陰影があるところでみるとムラが見えますが、気にしすぎかもしれません。



価格はwebikeのSALE&カード新規で大変お安く購入出来ましたのでコスパは良いです。
しかもピンロックまで付属しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
　SHOEIヘルメットだから(笑
　自分の頭はショウエイアタマなので、他メーカーのヘルメットだと収まりが悪くて長時間かぶると苦痛になります。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
　とあるバイクイベントのショウエイブースで試着済みでしたので、かぶり心地など特に問題はありませんでした。
　ホーネットDS(XLサイズ：頬パッドをXXLサイズに変更済)からの買い換えなのですが、比べるとホーネットADVは頬がゆったり目にフィットするので、頬パッドはそのままで問題なしです。
　　
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
　参考に使用している、もしくは使用していたヘルメットのかぶった感じです。

　VFX-W：XLサイズ、頬パッドXXLサイズに変更、頭全体はフィット
　J-Cruise：XLサイズ、頬パッドちょうどよい感じ。かぶるとホーネットADVと同じ印象を持ちます
　J-Force3：XLサイズ、頬パッド若干きつめ、頭全体はフィット
　ホーネットDS：XLサイズ、頬パッドXXLサイズに変更、頭全体はフィット

【期待外れだった点はありますか？】
　単色でオレンジやイエローなどの派手目の色が欲しかった。
　グラフィックモデルは高いですから。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　オンロードしか走らないアドベンチャーモデル用なら、インナーバイザーも必要だと思います。
　
【比較した商品はありますか？】
　・SHOEIネオテック
　最初は通勤スクーター用のヘルメットで検討していました。
　途中でネオテックとの価格差と、ホーネットDSの買い換えを兼ねてホーネットADVに決めました。
　フルフェイスで口元ゆったり、ピンロックシールド付きで林道ツーリングだけでなく通勤でも快適です。　　

【その他】
　顎紐をラチェットバックル式に変更できるオプションが欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。