ずっとカブトのカムイシリーズを愛用していたが、ランクアップの商品が欲しくてF17を購入。
まだ、しっかりツーリングに行けていないので使用感は不明だが、カムイよりフィット感はしっかりしてる。

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シグネット，
　控えめに言って，世界最高峰の一つ。スーパースポーツからネイキッド，スクーターまで幅広く使えます。
　前傾姿勢でも視界が狭くなく，当然殿様乗りのようなアップライトなポジションでは視界は抜群。
　サーキット走行を前提にしたスポーツ系頂点メットですので，タイトフィットです。あつらえたかのように頭にフィットするのでずれません。セパハンや低めのアップハンモデルといった軽い前傾?レーシングポジションの場合，ルーズフィットだとメットがずれて不快極まりないですが，それが起きません。特にハイパワー車は加減速でもすれませんのでぴったりです。
　重量も軽く，前傾姿勢でも首への負担が小さいのも大きな長所。距離を乗ると重さが首や肩に肩こりという形でストレスとなって現れてきますが，それが少ないです。
　グラスホワイトにしましたが，きらびやかな白で，高級感もあり，スーパースポーツはもちろん，メガスポや欧州車にも合う良い色です。

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カブトからの変更です。頭のサイズは、58�pでLを選択しました。サンバイザー等で、帽体内が狭くなると言っていたので、１サイズおおきくしました。
さいずはジャストでした。高速道路での性能は、空力性能は、実に良好です顔を横に向けても100KMでもふられることは無かったです。（個人の感想）
風きり音は100KMを超えるとうるさくなるようです。クオリティは、SHOEIですので言うことなしです。

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グラフィックモデルです。塗装がすごくきれいで気に入ってます。
単色のグレーが黒にしようか迷ったんですが価格差がほとんどなく購入当時は夏だったので涼しげなアルケーンにしました。
デザインの評価は人それぞれなので致しませんが、グラフィックモデルだと重量は少し上がりますのでひたすら軽いのが良い方は単色モデルが良いかと思われます。

とにかく小さく見えます！
頭周は55cmですが、西洋型の頭で額と後頭部があたるのでだいたいのヘルメットはLサイズを選んでおります。ですので海外モデルのNXR2を買うか悩みました。
届いてから店舗に持ち込みフィッティングをいたしました。
フィッティングの料金は持ち込みなので6,000円程度

インカムはせっかくの軽さが武器のヘルメットなので同じく軽いインカムのセナ3sPlusを選びました。
インカム込みの重さが、実測で1,489gと軽いです
アライのクァンタム、OGK RT-33、IBUKI、Exceed、SHOEI GT-Air2を使ってきましたが、圧倒的に軽く首が楽です。一日中乗っていても首がどうこうなることが皆無になりました。

かぶり心地は、フィッティングをしたので良いですが、帽体自体が凄く近いなといった印象です。凄くギリギリに作られている感じで、口を尖らせると唇がインカムのマイクに触れるぐらいチンガードがちかいです。
静粛性については一般的に高いと評価されていますが、言われている程は良くないといった印象です。強いて言えば今までかぶってきた中では悪いほうでした。ヘルメット自体の風切り音は発生してないと思いますが首回りの襟などからの風切り音がよく聞こえてました。
おそらく自分の頭の形が強い西洋型をしており耳周辺に空間が開いて、外の環境音がよく聞こえるためだとおもいますので一般的な形の方はあまり参考にならないとおもいます。
因みに上であげたヘルメットで圧倒的に静かなヘルメットはOGKのIBUKIでした。システムヘルメットなのでずれないようにチークパットが、強度を出すため帽体が強化されていて遮音につながったんじゃないかと予想してます。

ベルトはDカンが採用されており、ラチェットバックルなどよりは、装着に少し手間取るかもしれませんが、バックルがあたり痛い思いをしたり違和感を感じたりする事はありませんし、ムクミなどでベルトのサイズがかわったとしても毎回この時の好みのサイズで絞めれます。軽さにも大きく貢献します。自分はDカンの真の良さをしったので、ラチェットバックルにはもう戻れません。

SHOEIのヘルメットのパーツはどれも高価ですが、特にシールド回りだけは何とかしていただきたい。
現在ミラーシールドをつけて使用しておりますが、ミラーシールドの価格が12,000円程度と非常に高く、クリアシールドもOGKのIRカットシールドと比べてもIRがついていないのにも関わらず価格が高いのは何とかして欲しいです。
シールドやピンロックは今や安全にバイクを運行する上では欠かせないパーツです。しかし使っているとどうしても傷がつくものなので傷を我慢して不快な状態で乗り続けたりしなくて良いようにもっと買いやすい値段にしていただきたい！
シールドまわりのオプション品が高価なため☆3にいたしましたが、それがなければ☆5にしています。

自分の評価として遮音性は悪いと判断しましたが、我慢できない程の話ではないし、それを加味してもとても良いヘルメットだと思います。
SHOEIのフィッティングは別料金になってしまいましたが、さらに少し割高には成りますがネット通販で購入したヘルメットでも店舗に持ち込んでフィッティングをしていただけるのは非常にありがたいです。

とにかく何時間でも疲れ知らずでバイクにのって走りたい！
頭でっかちは嫌だ！
という方にはオススメのモデルだと思います。

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やっぱりハイエンドモデルは最高です??
X-Fifteenも考えましたが､デザインが気に入っているので購入しました(^_^)
早くサーキットで使って見たいです(^з^)-☆

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店舗で試着してからの購入なのでフィット感は良かったけど、インナースピーカーを付けたらちょっと耳元に空間が保てず常時接触(毎回メット被る時に耳ポジション調整してます)、ロングツーリングしてないけど、耳痛くなりそうで星一つ下げました
街乗りなら問題ないです
あとは雨天で使用してないので、シールドの隙間密着性はまだ分かりません
付属にチンガード(風の巻き込み防止)が付いてたのはとても嬉しい
もう一つグレード上げてサングラス付も検討したけど、高かったのでこれで十分満足です
可能ならシールドをほんのちょっとだけズラしたい(チルトアップみたいな)のが実現できれば最高！ シールドの１段階開ける幅は約１センチ開きます
メット頭部前方には左右と中央、あと口元にインテークホールがあるけど、前頭部左右の空気が思いのほか頭を通り過ぎるので気持ちいいです

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さすがのArai、フィット感抜群です。
他のアライ製品より間口が広くなっているため、脱着のしやすさは雲泥の差があります。
ただ、エアロフラップが可動式ではないのが残念です。

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普段はアライVZ-RAMのXLをフィッティングしてつかっています。
店頭でLサイズを試しましたが窮屈だったのでXLを購入しました。
少し緩かったので内装をXL-13に交換したところピッタリ。
静粛性も高く、軽さにも満足です。

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GSX-R1000で使用。カムイ�Vとの比較ですが、首への負担が全く違います。断然軽いです。ninja250Rでのサーキット走行でも特に不満はありませんでした。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
流石SHOEI、イメージ通りです。デザインがかっこよくスタイリッシュです。
【フィット感はどうでしたか？】
事前に試着をしていたのでサイズ感はピッタリでした。
内装調整も必要無さそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
サーキット用に買ったため、実際にまだサーキットでは使用していませんが年末に行われる走行会に向けての練習に早速使いたいです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】X-FourteenとZ-8では、シールドの開け方が異なるため最初は戸惑いましたが、慣れれば簡単でした。しっかりシールドロックも付いており安心です。
【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれな点は特にありませんが、画像だけでは細かいデザインは分かりにくいので、ヘルメットを買う際は実物を1度見てから決めるのが1番かなと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
普段使用しているZ-8と比較すると街乗り用、レース用と用途が違うなと感じます。Z-8は軽いため女性でも使いやすく街乗りや通勤に重宝しています。また、デザインも丸みを帯びているため、X-Fourteenのような形とは異なり被った時のイメージが変わります。
どちらもそれぞれの用途があり使い分けています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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