KSRでの使用感が素晴らしいので、
メインの（？）TRXにもつけることにしました。

リアボックスの取り付け、取り外しが簡単なので
KSRと共用できます。

テストで温泉玉子をパックのまま入れて
街乗りをしてみましたが、玉子も割れませんでした。
これでTRXでガンガン買い物に行けます。（笑）

TRXにリアボックスを装着すると見てくれはイマイチですが、
ロングツーリングでは、
その真価を発揮してくれると思います。

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コレさえ有れば1個のGIVIを複数の車両で使いまわせます。
視野料の用途に合わせて荷物もポン付けで大変便利です。
雨の日もGIVIなら荷物が濡れません。

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KSR-2につけていたGIVIケースをもう1台のKSR110に装着するために購入しました。
ラフ・アンド・ロード製のリアキャリアが安く手に入ったため、今回GIVI汎用ベースをKSR110に取り付けました。　おかげで通勤、買い物、チョイっとツーリングも快適です。　ボックスを取り外したままでも邪魔にならないので重宝してます。

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適合するスマートバッグと同時購入しました。
バッグの方がパネルアッシ取り付け前提なデザインなので、必須アイテムかと思われます。
バッグにあらかじめ存在する六つのネジ穴用ポイントで固定するワケですが、ネジで押し通るのはやや硬いです。
あらかじめキリか何かで貫通させてからだとスムーズかと
布製品にプラスチックを押し付けるのでパネルは軋みます。
そのためネジは三つ全てを仮止めしてから均等に回して行けば軋みによる破損の不安は少なくて済むでしょう。

しかしやはり、品質が良いとはいえ樹脂プレート二枚とネジ六本でこの値段は少し高く感じますね・・・

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キャリア取り付け時に交換する部品です。
当然ながら、ねじ穴を開ける必要があります。
なぜ、最初から開いていないのが不思議で仕方ありません。
という意味も込め、辛口評価です。

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GIVIのボックスを持っていて他のバイクでもボックスを使いたいためにベースだけ購入しました。ベースだけなら安いので便利です。キャリアにベースだけ取り付けておけばいちいちベースの移動がないので楽です。

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今までツーリングバッグを使っていたのですが、少し使い勝手が悪いのと、取り付けに難があったためにトップケースを付けることを決定。

取り付けベースはホンダ純正を使用。さすがに安定感は抜群です。

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一つのBOXを複数台のバイクで使用するために購入しました。
もちろん純正品だけあってクオリティは高いです。

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まず取り付けですが非常に簡単です
説明書を見るだけで誰でも取り付けできるでしょう
必要工具も1つ程度でいいため迷うこともなしです。

また取り外しができますので新しい車種に取り付け等もできます。

これを取り付けさえできればどんどん使いまわしができますのでお勧めです。

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DR-Z400SMにケースを使いまわしする為に購入。
Bandit1250Fの純正トップケース（物はGIVIのOEM）を
取り付けるために使用しています。

特に問題なく使用できており、複数台のバイクをお持ちなら
便利ではないかと思います。

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