GoPro:ゴープロ

使っていたＧＯＰＲＯ　ＨＥＲＯ３の取り付け部のパーツが破損してしまったので、、、
補修部品が買えるのはうれしい、しかもゴムのスペーサーが付いていたり、当時より改良されていると思われます。

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ツーリングに行った時は必ずカメラを持参し仲間やバイクの写真を撮っていましたが、最近写真では物足りなくなり動画でも撮って見ようと思いビデオカメラを探した結果ゴープロ５セッションが小型でヘルメットに付けてもバイクに付けても良いと思い購入しました。商品到着後、早速説明書を見ると日本語の説明書が有りません。日本製なのに騙されたと思い、さー大変どうする！パソコンでゴープロのホームページで日本語版を見つけ何とか初期設定まで辿り付き後は手探り状態で何とか携帯電話のブルートゥースで接続し動画撮影まで漕ぎつけました。早速バイクに乗り撮影を開始しまたが、中々の写りで４Kまで付いています。これで撮影すると綺麗だがバッテリーの消耗が速い見たいです。何回か使って気がついたことはバッテリー内臓型で使用時間は９０分ぐらいです。これは少し不満に思いました。大きさは４０mm角で持ち運びに便利で邪魔にはなりません。まだ全部は把握できていませんが、ツーリングは動画で撮影し編集など少しづつ覚えようと思います。６２歳には少々重荷でした。(つд⊂)

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カメラの取り付け取り外しや取り付け場所を移動したりするので、使わないときは付属品も一緒にまとめて入れられるので便利です。
自分としてはもう一回り大きくてもよいと思います。
中のスポンジは１０ｍｍ四方に細かくくり貫けるようにできているため、効率よく収納できるとおもいます。
後で気付いたのですが、一番外側のスポンジはつなげて切り取ると中のスポンジが動いてしまうため注意が必要です。
接着剤で固定するといいかもしれません。

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ＧＴ?Ａｉｒに取り付けようと購入。

ベースマウント（曲）でピタッとＲが合う場所を探す。

場所的には真上がよかったのだが、Ｒが合わなく心許ないので右顎のあたりの

一番接着面の広い場所に決定。

カメラはちょうど目線と同じ高さになります。

ただこの位置だとヘルメットのバランスが崩れるため、慣れるまでは違和感があることと

カメラの向き（高さだけでなく、左右方向も）をうまくあわせないと

後で動画を見たときに常に横向いて走行していたような画像になります。

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バイクのタンクに付くかな？と思いついでに購入したのですが思っていたよりも吸盤がでかいです。

これぐらいじゃないと走行中持たないのかもしれません。

使い方はいたって簡単ですが自分はあまり使う機会がなさそうです。

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私はGoproをバイクから給電しながら使っているので、ハウジングに入れていません。
このためGoproのレンズがむき出しになっているため、走行中に飛び石などがあるとレンズが傷ついてしまう可能性があります。
このレンズカバーを用いることでレンズを保護できるので安心しています

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カメラ用の一脚の先にGoproを取り付けて、自撮りや高所撮影などを行うために購入店しました。クィックリリースマウントも同梱されていますので、これを使えばGoproを使わないときには、簡単に一脚から取り外すことができるので、とても便利です

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いつものヘルメット固定でなく、違った視点での撮影がしたいと思い、バイクフレームやハンドル部への固定の為に購入。
縦・横といろんな固定方法が出来る為、撮りたい場所を選ばずに利用できる優れた商品だと思います。
Gopro純正アクセサリなので、作りもしっかりしています。

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ヘルメット固定ステーに加え山でのツーリング用に購入。

写真は、山での使用になりますが、動画を後で見返してみると車体の揺れの原因によるブレが酷く、見られたものではありませんでした。しかもアタックなどでは、ヒルクライムもあるので、身体に付けているカメラの角度が終始変わってしまうので、この固定方法は合わないといえます。
チェスティのゴムを締めて、身体に密着させれば少しブレを抑えることも可能ですが、やはりブレない動画や、リアルな視線の先の動画を撮るのはヘルメット固定が一番良いと思います。

純正アクセサリ-としての商品的にはとてもしっかりしていますので、使用用途を考えれば、バイクでも高速道路や凸凹のないツーリングなどには最適だと思います。

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キット内容としては、同社のヘルメットフロントマウントに、更にベースマウント×2（平面用、カーブ用）、ショートタイプのクイックリリースバックル、リーシュ、バックルストッパーが同梱されたものになります。

本来はヘルメットフロント、またはサイドへのマウントステーとして用いるように開発されたキットなのだろうと思いますが、アイディア次第で色々と活用できそうです。

私は、ガソリンタンク真上へとマウントするために購入したのですが、期待通りの結果に満足しています。
タンクの厚みのない250ccクラスのネイキッドの場合、標準セットのマウントステーではトップブリッジやメーター類が邪魔をして、路面の視界がイマイチでした。とは言え、メーター表示や操作の手元は併せて録画したかったので、更にカメラ1~1.5台分の高さのあるステーが必要でした。

高さゆえの振動もさほど気になることはなく、剛性、強度も特に問題なさそうです。

バックルストッパーが付属していますがロングタイプのクイックリリースバックルには装着できないようになっており、その点は残念です。もちろん、ストッパーが無くともバイクの振動程度ではまず外れることはないでしょうが、この仕様なら、わざわざ同梱する必要があったのか疑問です（そもそも1台に対してひとつ持っておけば充分なものですし…）。

とは言え、車載カメラとしてのGoproの活用の幅が、これだけで結構広がるように感じます。とりあえず買っといて、それから車体やヘルメットなど、現物合わせであれこれ活用法を考える、ってのも楽しいかもしれません。

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