峠でのワインディングが多いので操作性を重視してレーシングブーツを選んでいる。今回のブーツも総じて履いたときのホールド感や操作性も良かった。

サイズについては通常25.5cmを履いているが冬場は厚手の靴下やインナーソックスを履いたりするためワンサイズ大きめにしており、今回も26.0cmとしたが、大きすぎでもなく、厚手の靴下でも入るサイズだった。
ヨーロッパ製の靴は横幅が狭いものがあるが、特に狭すぎる作りではなく、日本の靴と同じサイズ感だった。
普段履いているサイズ感で選んでよいと思う。

くるぶし辺りもツナギを着た状態でもちょうどよく入るサイズに作ってあり履くのに苦労することはない。内側に紐で締められるように作ってあり好みでホールド感も調整できてよいと思う。

バックル部の操作性も良くとても使いやすい。

若干甲部の蛇腹が厚手で動きは制限される感じはあるが使い込んで馴染んで来るのではないかと思っている。

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ツーリング用に購入しました。
フクラハギが広く革パンツのブーツinが容易にできる。
ロングブーツみたいな感じがいいです。
作りもシッカリしてさすが日本製造ですね。
長く愛用したいと思っています。

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トレーサー９００に合わせてダイネーゼのトナーレスーツでセットアップをしましたので、ブーツもアドベンチャーかつオンロードも快適に走りたいので、当初はbmw のアドベンチャーブーツにしようと思っていましたが、ダイネーゼ本国のサイトでこちらを見つけました。防水かつ本革にエンデューロソール、ヒール、トウ、脛、足首のプロテクターにダブル金属バックル、求めていた性能が全て網羅されていて、しかもダイネーゼセットアップできるので、百点です。サイズはeu規格なので、ガエルネのGアドベンチャーとにた感じです。当方はファストバック、edproは２６、５センチです。Gアドベンチャーはeu43ですので今回もeu43をチョイス、サイズはバッチリです。しかし軽いです。その上無茶苦茶動きやすいです。オンロードブーツの様な動きやすさです。

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値段とプロテクションと、操作性の良さに頑丈さ、全てがパーフェクトなこのレーシングブーツを家内の初のレーシングブーツとして選びました。当方も使用歴があるのでこのブーツの足首のピボットの良さに、ソールのグリップ力と耐久性のバランスの良さを考えて選びました。もちろん家内も大満足です

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ワンサイズ大きめを購入したがツーサイズｕｐぐらいがいいかも、履けなくはないがふくらはぎ部もきつかった。

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サーキットメインで使うためにガエルネのgrwが寿命尽きたのでこちらを選びました。オンロードブーツはsidiもalpinestarsも幅狭なのでこちらも同様に４３をチョイスしました。しかし異様に縦に長く、指幅がむちゃくちゃ狭いです。縦にはずれる、小指が痛くて５分と履けない、折角の高性能もこれでは使い物になりません。オフブーツは良い感触だっただけに残念。

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30年前からアルパインのゴアテックスロングブーツ（当時4万円）を愛用していますが少し太ったからかきつくなってきました。通常の靴のサイズが25.5cmでアルパインの25.5cmを選んでいたので多少つま先が窮屈に感じていました。冬季に長く乗るとつま先が痺れてくる印象。若い頃はそれでも良かったんですが。。。笑　靴底を交換しながら使ってますがまだまだ使える耐久性の高さはさすがアルパインだと実感。トライアルブーツもみんなアルパイン一択でしたし。
もう代替品もないしこのブーツが一番使用目的に合っているかと思い選択。安いしw
サイズは丁度同僚が同じようなアルパインブーツを最近購入したので試し履きさせてもらい、悩んで42の26.5cmを購入。
最初「ちょっと大きかったかな」と思いましたが厚い靴下も履けて多少指先が遊ぶこのサイズが防寒性能、夏季の蒸れ対策になりツーリングなどで快適に使用できました。サーキットや峠用なら41の26.0cmがいいでしょうね。以前SMXの時は41でスポーツ走行してましたがきつくないのに指先の遊びもなくクラッチ操作、踏みかえ操作もしやすく丁度良かったです。
なるべく手軽に履けてプロテクションと防寒性能の兼ね合いがいいですね。
購入後１年経過し馴染んできて柔らかくなってきてさらに快適に使用でき、履いたり脱いだりも容易になってきています。
買ってよかった。やっぱブーツはアルパイン！

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タクティカルブーツを日常的に愛用しておりライディング仕様があったらいいなぁと思っていました。これまで使っていたタイチのシューズ（RSS009）もそろそろ買い替えていい頃ということで、そちらとの比較も交えてみます。

【スタイル】
ヘビーデューティーでありながらアウトドア系のようにゴツゴツしないタクティカルブーツの基本に、ライディング用としてかかとの補強やシフトパッドを加えうまく溶け込ませています（くるぶしパッドは内蔵）。
高さが十分にあるのでパンツの裾が上がっても隙間風が入りにくいのはもちろん、むしろ中に入れてしまっても様になります。

【操作性】
タイチのシューズには全体的にとても満足していたもののただ一つ不満らしい点として、フラットなソールのせいでペダル操作の手応え（足応え？）が今一つというのがありました。
こちらは土踏まずが曲面のアーチ状になっているためステップを支点とした動きもスムーズにできます。足首周りも特に固さは感じません。

【軽さ】
購入して届いた箱を持ってみてびっくり。本当にブーツ一足が入ってるのか？と不安になる軽さでした。これはEVA使用のミッドソールによるものでしょう。長時間乗るなら軽いに越したことはありません。
一方でタイチはビブラムソールによるものか611gとずっしりしています。

【履きやすさ】
履き口は大きく開き布地の滑りもいいため、見た目より（これより低いタイチ以上に）脱ぎ履きはしやすいです。
調整機構はSPINONという名の要はBOA系で、甲と足首の二系統があり締め具合を別々に設定できるのが本品のいいところです。

【サイズ感】
普段のスニーカーのサイズが26.5?27であるところ26.5を選んでちょうどでした。幅は2Eと3Eの間のように感じ、それほど広くはありません。タイチの方がもっとスリムなためそれよりは少し余裕があります。

【防水性】
1mm程度の雨の中を一時間ほど走った程度では全く問題なく、まあ合格と言えるでしょう。さらなる豪雨の中で長時間となると未知数ではありますがそれはどの商品でも同じです（シンテーゼ14も無理でした）。

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なぜかサイズが1センチ刻みなので、普段24.0を履くので非常に悩みました。

ただキツイのは辛いので、別売のインソールを一緒に注文しました。

結果、24.5にしてよかったです。
そもそも、革が固いのでそんなにフィット感はないとおもいます。指の上にかなりスペースがある。


思ったより革が固いです。少し馴染むまで履かないとダメかなぁという感じです。でも、他のサイトのレビューで、薄い革と見たので、いい意味でしっかりした革と感じました。

足首がしっかり固定されるので、インソール入れなくてもよかったですが、せっかくなので入れてみたら、サイズ的にもバッチリです。

あと、インソールが厚みがあるのでこれはオススメですね。

※スポーツシューズには必ず別売インソールをいれる習慣があるので、ブーツですがつい入れてしまいました。

本革ブーツも厚底も久々なので
普段も革を柔らかくして馴染ませるために履いてみます。

全然普段使いもオッケーな感じでした。

ひもが若干安っぽく長いきがします。

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しっかり作られているためか、サイドのマジックテープがかなり強力です。
足首から上はガッチリ固定され、スキー靴を履いてる感じ、でも、ちゃんと屈伸できる程度にゴムが効いてます。
靴のサイズは普段ばきと同じサイズですが、ちょうどいいように感じます。
足の甲の部分が厚いのか、自分が乗ってるVストロームでシフトアップの時、ギアの下に足が入りにくい感じがします。それで★４にしました。
全体的に革が硬く歩きがぎこちなくなりますか、履いてるうちに馴染んでくることを期待してます。
発送も早く、梱包も申し分ありませんでした。

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