自分は普段、フルフェイスのMサイズを使用しています。
が、原付でちょっとそこまで、というのには大袈裟なので購入しました。
迷いに迷った挙句…
これに決定。
普通の半キャップよりおしゃれ。
かぶり心地も良好。
ゴーグルは使ってないですが、普通に使える代物ではないでしょうか。
内装も以前使ってた安物よりもしっかりしていて、長持ちしそうです。
見た目が気に入れば買いだと思います。
ただ、フリーサイズなものの、Mサイズの自分でピッタリだったので一度装着してみる事をオススメします。
友人に貸したら内装が広がって帰ってきました。
その状態で使い続けたら良い感じに内装が広がってフィットするようになったらしいですが…
フルフェイスはLサイズの友人です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

OGKテレオス2からの買い換えです。
結論から言えば、かなり満足しています。価格が2倍以上違いますが、それ以上に歴然とした性能差が実感できます。

まずは手にとってすぐにわかる質感の高い内外装。
フィット感、静粛性等、工業製品としての完成度がとにかく高い。アライ、ショーエイユーザーには当然なのでしょうが、初めて使う者としてはそのクオリティに正直驚きました。

そして機能。
ベンチレーションは最高。言い訳程度に空いているただの穴とは違います。はっきりと利いているのが認識できるほど。オープンの開放感とあいまって夏の疾走感、開放感はもう最高です。バイクの醍醐味が十二分に引き出されます。

さらにIIIのウリの一つであるスポイラー。これは他の方もレビューされていますが、私もやはり驚きました。私の場合は前のヘルメットがガタガタだったので余計にだと思いますが、特に高速での安定性、快適性の差は桁違いです。

なんかほめすぎですが、本当に欠点が見あたりません。
現時点で最高のオープンフェイスなのではないでしょうか。
現在オープンフェイスをお探しの方、買って後悔する要素がありません。それなりに価格はしますが、裏切らない価値があると思います。

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ヘルメットの管理方法を考え中にインプレッションを見てハンドルに装着ヘルメットをタンクの上におけるということで購入、装着。見事成功しました。純正は使いにくかったのでとても満足です。取り付けも簡単！★5つです。

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固定式シールドと比較して可動式シールドの利点は、吐息でシールドが曇りそうな場合でもシールドの角度を調整して曇りを防げること、眼鏡使用者なら眼鏡の脱着がしやすい、またヘルメットを被ったまま缶コーヒーが飲める（笑）、などでしょう。
無論これらに関してこの製品は何の問題もありません。
ただ、厚みの薄いコンペシールドに比較して重い感じはします。
さて、何の変哲もなさそうなこのシールドに星５つをつけた理由は以下の通りです。
以前某オクにて似たような可動式シールドを入手したことがありました。その品、値段は安かったのですがシールドの精度が悪く、普通に装着しても視界が歪んで頭がクラクラするような代物でした。
やはりキチンとしたメーカー製のものでなければダメだと思いこの製品を購入しましたが、そこはバイク用品老舗のリード工業製です。視界の歪みなど皆無です。
少しシールドを上げて斜めから見える視界にも歪みはありません。
またシールドの表面が硬く、傷が付き難いのも重要な点です。
しっかりした製品ですので可動式シールドをお考えの方にはお勧めできます。

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実際使用してみた感想は

1 部屋に置けばメットがインテリアにもなる！
2 雨天使用後は通気性がよい！
3 置き場を選ばない！

ガレージで使用するため購入しましたが現在では会社で使用しています。
雨天使用後は特に効果を発揮してくれます。
バイク通勤・通学の人にはおすすめの一品です。
（やぼ）

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人と同じヘルメットが嫌でコイツに決めました。いろいろと後から、追加オプションで遊べるのでオススメです。バブルシールドつけたり、チンガードつけたり、服装に合わせて遊んでます。

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ダムトラ、OGKなど色々かぶりましたが、これが一番小さく、変な形にならない！！僕は背が低く、メットが似合わないんですが誰に聞いても違和感ないと言われました。あと、何より軽い☆
そして装飾品ですが内装もかなりしっかりしていて守られてる感がかなりありました。このジェットは買いです。
あとはシールド買おうっと・・・

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転倒してしまいその際、メットのホルダー部を擦ってしまいました。メット本体を買い換えだと思っていたら、ちょうどこの部分だけ売ってました。ホント助かりました。

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通勤快速のアドレスV125。
職場に着けば5台もアドレスV125が並びます。
これ程、日常でのフィット感が高い車両が存在するとは、天晴れ以外の言葉は無いですね。

この5台のアドレスV125は、当初は各々がチョイスしたヘルメットを被っていましたけかなぁ。

ショウエイのフリーダム、シンクロテック、Z-IV。
アライのSZ-F、RRIII。
これらが、当初、皆が被っていたヘルメットでしたね。

でも。。。
小柄な車格のアドレスV125には、どれも頭デッカちぃ~なヘルメット。。。
そんな容姿には些かポケバイ的で、おっさん5人があまりに酷い有り様に、皆で揃って一念発起しました。

こんなんじゃ、ガキデカみたいで格好付きません！！

アドレスV125の車格の小ささが起因して、適当なヘルメットを探しました。

目星の付いたヘルメットが、コレ！！

5人、まとめて、コレ！！
マッシュ-Xのカラーリングが4色しかないから、5人での色選びには、大騒ぎでした。。。

当方は、厳正なるくじ引きの結果、アイボリーをチョイス！！

このメット、正直、馬鹿にしてましたが、結構良いです！！

5点留めのコンペシールドを着ければ、’70s風で空冷4発を豊富とさせるクールな出で立ち。
それでいながら、小振りなヘルメットの割には被った感じは頭のホールド性が優しくてしっかりしてます。
内装に触れる頭は隈なくホールドされていてるので、所謂、半キャップの様な頼りない被り心地ではありません。
このメットの後ろ姿も粋で、バックストッパーがミリタリー調なのかサイバー調なのか、かなりのアクセントになり、目立ちます。

若干、寸足らず的なバック・デザインですが、長髪な方や首への負担が少なく都合が良い！！
小型の車両にはとても良い塩梅の大きさで更に都合が良い！！


まぁ、このメットの最もな恩恵は軽いことに尽きます。

軽くて、安くて、被り心地は程好いゆとりが楽で、視界も広い。
冬はちと寒いけど。。。
アドレスV125は何気に速い車両ですから、自然リミッターにもなるこのヘルメット。　街中じゃあまり見掛けないけど、結構良いですよ！！　ショウエイは、オープンフェイスであっても最高のヘルメットメーカーですよぉ。

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SHOEIのZ5を購入したところ、メーカーの説明どおりベンチレーションの効果もすばらしく、停車中にシールドが曇っても走行すれば素早く曇りが取れていくのがわかります。
しかし、80km/hを境に顎から風が進入し目元に当たることで、目が乾くような違和感を覚え、この風は速度に比例して強くなるようです。
風の流入元を探すため顎付近に手を添えると不快な風も治まるため、メーカーオプションのエアロチンガードを購入することにしました。
商品自体は軟質ゴム製品に伸縮性のあるメッシュ生地を縫い付けているだけのシンプルな構造であり、取付方法も簡易な説明書が同封されていますが、チンガードの内装と外装との隙間に差し込むだけの単純なもので、直接手で引張ったり、ヘルメットの脱着時に引っかかると簡単に抜けてしまいそうな頼りないものです。
また、取付けることによりチンガード付近の高さが増すため、ヘルメットの底辺のバランスが悪くなりますが、急な坂道に置いたりしなければ転がる恐れはありません。

装着後の試乗結果については、確かに以前感じていた顎部分からの走行風の流入は激減し（多少隙間があるので入ってきます。）、速度を上げても殆ど変わることはなく、目が乾く等の違和感もなくなりました。
また、装着することにより、冬季の冷風も遮断されることからネックウォーマーも必要なく、千円程度の価格から考えると効果は期待できると思います。
ただし、デメリットとしてヘルメットのチンガード付近の隙間がなくなったことから脱着しにくく、絶えずメッシュ生地が鼻辺りをかすめていくのが難点であり（伸縮する生地であるため痛くはありませんが・・・）、風の流入防止以外にヘルメット内の開口部を塞ぐことから騒音の軽減も期待していましたが、これについては特に装着前と変化はありませんでした。
なお、一番の問題点としては、停車する度にシールドが確実に曇ることが挙げられますが、Z5のベンチレーションが優れているため走れば取れ、止まれば曇るを繰り返すことになります。
今後、シールド内の曇りを防止するピンロックシールドを購入し併用することも検討していますが、エアロチンカーテンは安価の割りに効果が期待できるのでおススメです！

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