サイズ:XL(61cm)
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 2 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
軽さは非常に良い。ただ別に静音では無いと思う。
あと自分だけかもしれないがフィッティングしてもらっても唇が当たる感じで非常に不快感が強い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 1 |
機能性 | 2 |
安価なので妥協しますが、やはり画像だけではフィット感がわかりませんでした。
フリーサイズとはいえ少し小さくキツかった。
買って後悔しました。
まぁポイント支払いなので妥協しますが、おそらく使用しないで保管か他人に譲ります。
画像だけで購入してはいけないと痛感しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:M(57-58)
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 1 |
デザイン | 5 |
機能性 | 1 |
ここでの最初のインプレは、試走前です。
三回の試走後ですが、帽体が完全な欧米人向けで、30分も走らない内に強烈な頭痛がします。
それ以上、我慢すると吐き気がしてきます。
今まで、海外製、国産のヘルメットを多数被って来ましたが、頭痛がするヘルメットは、初めてです。
海外製で被って来たシンプソン、アイコンはアメリカ製でしたが、頭痛は皆無でした。
このLS2はスペイン製で頭の尖った欧州人形状で、平らなアジア人向けでは、ありません。
こめかみと耳の裏及び上部に万力で締め上げられている様な痛みがあります。
被り続けると馴染んでくるのかと思いきや、三回被っても、結果は同じでした・・・。
購入される方は、最初から補修前提で考えた方が良いです。
頭頂部に行くに従い狭くなっている作りなので、こめかみと耳部分の発泡スチロールをサンドペーパーで削るか、スプーン等で潰すかしようと思います。
デザインと作りが非常に良く勿体ないですが、頭痛がするヘルメットなので、お薦めできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
総合満足度が低いのは私の頭に合わなかったためで、とても良いヘルメットです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
現物を実店舗で穴の開くほど見て購入したので問題ありませんでした。
ネオクラ系に合うカッコいいデザインだと思います。
【フィット感はどうでしたか?】
フィッティングサービスで私の頭は横はMサイズだが前後はXLサイズと衝撃の事実wが告げられました。
ヘルメットは頭頂部が内装に密着していることが重要だそうで、確かにMだと頭頂部に隙間があり、要はちゃんと被れていなくて頭に載っているだけという状態。
XLだと頭頂部は密着していますが横がブカブカ。
店員さんのオススメはXLのシステムパッド(頬の部分)を厚いものに交換、とのことでしたが「カフェレーサー」は在庫がなく横は厚いパッドに交換してもまだ緩そうな予感がしたのでLで妥協しました。
XLはLより帽体が大きくなる(MとLは同じ)のもLにした理由ですがXLとLの帽体の大きさは現物を並べてみてやっとわかる程度の差でした。
【使ってみていかがでしたか?】
最初に手にした感想は「軽い!」でした。被っても軽さが実感できて首への負担も小さそうです。
また、空力も良い様で風切り音や風圧で頭が持っていかれる感覚も少ないと感じました。
アゴのスリット以外に帽体にインテークはありませんが後方下部のスリットから負圧でヘルメット内の熱気を抜く様になっていて、頭全体にひやりとした感覚がありましたのでちゃんと機能しているようですが微妙なので夏に頭が涼しくなる、というほどの能力は無いと思います。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
私が購入した「カフェレーサー」というデザインはアライの某販売代理店オリジナルの別注仕様だそうです。
シールドはライトスモークシールドが標準で付いています。
あご紐はDリング式(アライはポリシーでラチェット式は採用しないそうです)
インナーバイザーなどはありません。(これも安全上のポリシーだそう)
アゴ部分に開閉式換気用スリット、後頭部下部に排熱用スリット、シールド上部にも開閉式インテークがあります。
シールドの脱着はコインなどで片側2本のネジを外す必要がありますが、XDなどと共通のシールドなので手持ちのプロシェードシステムを移植できました。
【期待外れな点はありましたか?】
クラシカルな見た目とのトレードオフですがネジ2本で固定されているシールドは脱着がわかりやすい反面少し面倒です。
そしてそのネジが樹脂製でちょっと安っぽい。オプションでもいいからアルミ製など質感の良いネジを採用して欲しかった。
また、速度域や風向きにもよる様ですが、下からの風の巻き込みが激しくなることがあり、その場合風が目を直撃するので結構気になりました。コンタクト利用者はかなりつらいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
アライのXD、X-liteのX-903 ultra carbonを持っていますが、ラパイドネオが一番軽く、被っていても軽さを実感できました。
XDもアゴ部分にスリットがありますが、そこから風が入ってくるのはあまり実感できませんでした。
対してネオはシャッターを開くと大量に風が入ります。シャッターの開閉はXDより大きい突起が1つありグローブをした手でも操作しやすい。XDは左右それぞれ操作が必要なのと開閉の突起が小さくて走行中の操作は困難でした。
とても良いヘルメットだと思いますが、Lを購入したのは失敗だったようです。
使用初日、試着では気にならなかったのですが、額部分が締め付けられているようで赤くなり頭痛を起こしてしまいました。XLは横が緩すぎだしアライのヘルメットは合わないのかもしれません。
ヘルメットは頭に合うかどうかをよく見極めてから購入しましょう・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 2 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
Z-7からの買い替えです。マルケスを応援していませんが、色取りが気に入りこちらを購入しました。ショウエイはクリアー塗装が厚く輝きが他より綺麗なので、多少価格が高くても長く愛用出来るのでお気に入りです。サイズはLで頭を入れる時に窮屈さを感じますが、それ以外は重さも含めて同じ感覚でした。
今回は、残念ながら塗装面とラベルに不手際がありましたが、申請をすればきちんと直して頂けるとメーカーだと思っております。
残り少なくなってきたバイクライフ、ショウエイヘルメットで終わりたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 2 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 3 |
メロースモークは内側の写り込みで見にくくなるので内側が暗くなるようスモークの方がいいかも。
普段のメンテや何度か雨天使用後に水滴をタオルで優しく拭いていたつもりでしたがメッキが剥がれてきて見にくい今日この頃。
とってもデリケートなメッキで
1年保ちませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:L(59-60)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 2 |
デザイン | 5 |
機能性 | 2 |
バニャイアモデルは、22年型のレプリカが(日本では)発売されなかったため2年越しの念願が叶うということもあり発売後すぐに購入。形が日本メーカーと全く異なり、非常にカッコいい。しかし機能面は…
【サイズ感】
AraiやSHOEIより大きい。
チークパットはかなりきつめだが、それ以外は全体的に作りが大きく頬以外はホールドされていない状態。そもそも日本製のような頭部全体のホールド感がなく被りも浅いため、高速域では脱げてしまいそうな不安感がある。
自分はMサイズが適正だった模様…
着用感はAraiやSHOEIと全く異なり、サイズ感も含めてAGVに近い印象。(左記以外のメーカーは着用経験なし)
なお普段愛用しているのはAraiのLサイズで、ジャストサイズよりは僅かに余裕のあるサイズ感だが、高速域でズレる事などはない。頭が痛くもならず理想的な被り心地。
【帽体の大きさ】
帽体のサイズがMとLで異なるため、AraiのLに比べるとかなり大きい。(Araiの帽体はMとLで共通)
【重量感】
一部にカーボンが使用されているためか大きさの割に軽いが、感動する程ではない。
【仕上げ】
海外製の宿命か、細かい仕上げが甘かったり初めから小キズがある。日本製のクオリティを求めてはいけない。
【シールド】
開閉は特に問題なく、むしろAraiより操作し易い。シールド自体も歪み等はない。曇り難さはAraiより格段に優れている。
【風切り音】
Araiに比べてかなり大きく、不快。こんなにも違うのかと驚いた。
【ベンチレーション】
AraiのRX-7Xの方が遥かに優れている。そもそも頭頂部の風の抜けを感じられず…
【総評】
「金額に見合った、相当に素晴らしい商品なのだろう」と思って購入すると後悔する事間違いなし。
デザインは良いので、コレクターズアイテムか、周囲に自慢するための物だと思う。
機能面では半額以下で購入できるAraiのRX-7Xの方が遥かに優れている。唯一、シールド絡みだけはこちらの方が優れていると感じた。
皮肉にも日本メーカーの素晴らしさを再認識するキッカケとなった。自分がAraiユーザーだから余計にそう感じでしまうのかもしれないが…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.8/5
品質・質感 | 1 |
---|---|
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
デザイン | 3 |
フィット感 | 2 |
悪い点
@シールドの開閉がとても固い
初期状態は「不良品か?」と思うくらい固いので、購入されたら
最初にシールドベースの位置調整を行ってください。
あるいは調整サービスを行ってる店舗での購入をオススメします。
調整すると簡単に微開ポジションにできるようになると思いますが、
そこから上にあげるのが、かなり固いです。
つまみを親指で押し上げようとすると、痛める恐れがあるので注意してください。
※私はこれで左手の親指の筋を痛めました(笑)
余談ですが、GT-Airのシールドもかなり開閉が固かったので、
元々そういう設計なんだと思います。
A専用インカムが使いにくい
自然と肘を曲げた場合、手のひらのくぼみあたりにボタンがくるので、
操作しにくいです。冬グローブつけてると猶更…
もう少し後ろ(サンバイザーのレバーの下くらい)にあれば良かったですね。
インカムはバッテリーだけを取り外すことができないので、
充電する際はヘルメットごとになり、不便です。
良い点
シールドの開閉がとても固いので、微開ポジションで走行していても
風圧でガバッ!とはなるこはがありません。
また気密性が高いので、インカムの音が他社よりクリアに聞こえます。
そしてサンバイザー付きでこの軽さは魅力的だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
1.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
自分はメロースモークのシルバーを購入しましたが、走行中にほんのわずかでも水がついてしまうとミラーコーティングが剥げます。
雨じゃなく霧でも、、なんなら夜露でも剥げるので、気になる方はメーカー純正のシールドを選ばれた方が良いかと思います。
色の選択肢があるのはいいのですがね。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
1.0/5
内装が赤で配色は好きです。
ただ、製品の質がもうひとつ。
布地は夏使用には暑苦しい素材で、蒸れて汗で濡れて気持ち悪い。ぜひクールマックス等の素材に変更するべきです。
あと顎紐の部分まで伸びているカバー(?)も余計な装備です。暑いし、脱ぐ時手間が増える。
しかも固定のベルクロが一ヶ月もたたない内に剥がれてしまいました。
ヘルメット本体に固定するホックも甘く、脱ぐ時にすぐ外れます。新品なのに・・・
残念な商品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )