4月発売で心待ちにしていた新商品のZ-7が届きました。
発売前からメーカーサイトでアピールされていた通り前モデルのZ-6同様に大きさは他のモデルに比べ小さいです。エアロデザインを全面に出してしまうと、どうしても帽体が大きくなりがちですが、今回のモデルは大きな特徴として1サイズ小さい帽体の設定をしているため、見た目が小さい物でエアロデザインを希望していた私にはSサイズは希望通りの商品でした。
現在も使用しているXR-1100との比較でもエアロデザインは見劣りせず、大きさも一回り小さく、軽さは段違いです。
この商品は他社の同等クラスの商品に比べ価格設定が若干高めのところが1つだけ星をマイナスしましたが、安全面で信頼におけるメーカーの商品ですし、帽体のコンパクトさと軽さ、エアロデザインがとても気に入っています。
見た目のデザインを気にされる方や女性には、軽さと安全を兼ね備えている商品ですので、是非お勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

15年程かぶっていたAraiアストロ-Eからの買い替えです。
購入時、特に重さとメガネの掛け易さを検討したので、その辺を参考なればと思います。
＜装備重量＞
アストロ-E（M）：1480g
X-12（M）：1660g（ピンロックフォグシールド、ブレスガード、チンカーテン装着）
＜感覚？重量＞
事前に重さを計ってしまったせいか、町乗りではなんとなく首に負担がかかっている感があります。
これが高速になると評価がガラッと変わります。軽い、劇的に首への負担が減りました。カウルに軽く伏せようが、体を起こそうがヘルメットに意志があるかのようにスッとその場で安定します。以前の風圧で頭を押されるような力は明らかに半減されました。
＜装着感＞
適度なホールド感であり、抵抗なくかぶり続けることができます。
ただし、メガネはつるが耳から浮いてしまいNG。事前にSHOEIさんに教わったスポンジカットで対応し、メガネはバッチリ安定しました。（この点アストロは初めからスポンジの形状がそうなっており、かぶり心地も引けをとりません）
＜静寂性＞
60km/hまでは風きり音も無く、その後70km/hから100km/hまで風切り音が上がっていき、120km/h以上では変わらない感じです。いずれも不快な高音は全く無く、運転に集中できます。アストロの感覚で乗っていると、思ったよりスピードがでてしまうくらいです。
＜視界＞
前傾姿勢でヘルメットの縁がみえるだけで、左右も含め視界をさえぎるものがありません。
＜シールド＞
Araiのシールドより分厚い感じですが、気軽に取り外せるのでメンテナンスが楽です。標準シールドにピンロックをつけましたが、トンネル内で照明の映り込みはありませんでした。
＜ベンチレーション＞
シールドを閉め意図的に息を吐くとメガネが曇ってしまうのですが、シールドを明けなくともバイクが動き出すと目に風が当たるような感じはないのにスッと曇りが取れます。これがサイドエアアウトレットの機能なのでしょう。気温6度で試しましたが、インテクークは全て閉めたままでもきちんと働いてくれます。
＜気になる点＞
やっぱり重さですね。アストロが1.5kgをきっていた分、X-TWELVEは分が悪い。SNELL、価格、重量のバランスなのでしょうが、1500g前半を実現してもらいたいものです。
この点をSHOEIさんに期待して星4つです。

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SZ-Ram3からの買い替えです。

見た目からはRam3の後継モデルのようにも感じますが、
被ってみた印象は随分違いました。
まずチークガード部の延長によりホールド感が高まりました。
帽体自体のデザインとも相まって、
高速走行時にも安定している感じを受けました。
同時に風切り音の低減。
これには内装の造りの良さも貢献していると思います。
特にチーク（イヤー）パッドのデザインと素材は、
しっかりとしたホールド性を保ちながらも窮屈さを感じません。

それに加えて個人的に嬉しかったのは、
耳当て部分にスピーカーの内蔵が容易になったことです。
内張りの中に薄型スピーカーを収めることができます。

そのほか枝葉のこととして、
アライの特徴だった後部のデザインロゴはなくなりました。
購入のたびに剥がしていた私としてはありがたいです。
チンストラップのホックが樹脂製になったことには強度的に
不安を感じます。

外観上はたぶんRam3の方が格好いいと思います。
それとは別に、アライが出してきた新しい選択肢として
一度手に取って（被って）みることをお勧めします。
結構、気に入るかも知れません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
E-tint Akariがモデルチェンジし、クリアとスモークのメリハリがよりはっきりとしたということと、材質がポリカーボネイト性に変わっており、気になっていた耐久性も上がっていたので、バイザー付きヘルメットを買い足すよりは安いと、購入を決意。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
クリア時は薄いセミスモークのような印象。
夜でも全く問題なく使用できるし見え方はクリアシールドと変わらない。
視界は多少狭くなるがほとんど気にならない程度。
スモーク時は、液晶を通しているためか多少景色が虹色に見えてしまう。
自分のバイクの液晶メーターは液晶同士で干渉するためか特に虹色に見える。黒い車体の車やバイクは見事にマジョーラカラーに塗ったような色に変色する。3日もすれば慣れてしまい全く気にならない程度。バッテリー充分もつので全く心配ない。
逆に充電を忘れてしまい昼間に電池がなくなったことがあったが、即座にクリアに戻った。
多少まぶしいが、微妙にセミスモークなため全くのクリアシールドよりはまぶしくないし外から顔も多少見えづらい。
この微妙なセミスモークは予想外であったが絶妙に良い。
曇り止め効果も○。
【取付は難しかったですか？】
X-lite X-802Rに取り付けるため汎用を購入。
ピンロックを取り付けるための出っ張りが邪魔でうまく貼れないため、
カッターで内側のピンを削ぎ落とし、貼付けた。
【取付のポイントやコツを教えてください】
十分にシールドとE-tintの両方をきれいに拭いてから貼った方が良い。
新品でもE-tint貼付け面は汚れていたためそのまま張ると見えづらい。
【期待外れだった点はありますか？】　
上記の通り独特な視界。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
良い商品だと思う。値段だけもう少し安ければなお良い。
【比較した商品はありますか？】
プログリップのPG3000ライトセンシティブレンズ。
3500円程度と比較的安いこちらを先に購入し試した。
取り付けは強力な両面テープで完全に貼付けるため貼り直しは愚か一度貼ったらはがせないし、期待していた色が替わる効果は全く得られなかった。曇り止め効果は○。
【その他】
値段がが少し高いので星は4つとした。
しかし自分は大変気に入ったので当分は手放せない。

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グラムスターを購入するか、ラパイドネオを購入するかで迷っているユーザーが多いと思います。
両方所有してみての感想です。
☆イメージ
ラパイドネオは無骨な感じ。シンプソンやEX ZEROに近い感じで、男性的なイメージです。
グラムスターはスタイリッシュな感じ。ベルブリットに近い感じで、女性的なイメージです。
☆機能性・作り
どちらもトップメーカーの自信作なので、機能性や外装、内装とも申し分ないと思います。（もっと上位のヘルメットには劣ると思いますが）
ただ、インカムの設置については、ラパイドネオの方が親切な作りになっています。
☆走行性
グラムスターはとにかく軽い！初めて持った時は、EX ZEROと同じくらい、帽体が小さい分、グラムスターの方が軽く感じたくらいです。被っても軽く、視認性も良いため、非常に軽やかにバイクの運転ができる感じです。
一方、ラパイドネオは重さや帽体の大きさゆえに、頭が守られている感があります。被っていると特に重さも感じないため、運転に支障はないと思います。
☆どちらが買いか？
どちらも甲乙つけがたいヘルメットですが、結論を言いますと、最後は見た目です！（笑）
どちらも所有しており、どっちを使うか迷うこともありますが、最近はグラムスターの軽さが気に入っており、出番が多くなっています。
どちらも素晴らしいヘルメットですので、迷うのを楽しんで下さい！

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ヘルメットは直に見て、触れてと思っていたけど、どうしても気になったので、冒険して、ネット購入しました。
外見は、予想以上にＧＯＯＤ！　バイク仲間からも高評価です。
後は実際に使用した感想では、
(1)重量＝950ｇ全く気にならない。外見が思った以上にゴツく重く感じたが、問題なし。
(2)防風性＝100~120Ｋｍ走行時では、後ろに持っていかれることもなく、違和感なし。
(2)シールド＝遮光のため色（黒）が入っているが、夜間時の走行にも支障なく快適そのもの。
＊特に気に入ったのは、あご紐を固定するアタッチ、写真でもわかるように、ワンタッチで脱着でき、利便性ＧＯＯＤ！

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高速走行時のジェットヘルメットの不安定さを体感し、いつかフルフェイスが欲しいと思っていた矢先に登場したWINSのカーボンフルフェイス。

アメリカのメーカーとはいえ、生産は中国製であるため、かなり低価格で手に入れられるのが特徴だ。
中国製でありながら、内装、外装ともに質感は申し分なく、価格以上の満足感を得られる。

私はSHOEI　J-FORCEIIIのXL)を所有しているが、同じXLでもこちらのXLはかなり小さめ。
ヘルメット入り口の部分は静粛性や首のサポートを優先してか、かなりせまい。
「面ではなく点で抑える内装」と営業さんが言っていた内装のソファーのような質感のクッションはしっかりと頭部をホールドしてくれるのでかぶっていてもぐらつくことはない。ただ、少しクッションが硬く、馴染むまでは頬が攣ってしまいそうだ。

ネックサポートやノーズカバー等、内装パーツはほとんどつけはずしが可能なので、必要に応じて付け替えたい。
エアインテークも搭載されているので内部の蒸れも防げそうだ。ちなみに夏場の使用ではネックサポートとノーズカバーを外したほうが通気性がよくなり、静粛性は落ちるが快適性はかなりよくなる。

かぶった際の視界は広く、通常仕様では申し分ないが、やはりジェットヘルメットのように目線だけ下に向けただけではメーターを見れなくなった。

軽さを売りにしているだけあって、走行中もあまり頭部や首にストレスがかからず、快適な走行が楽しめる。Ninja250Rの速度域であれば高速走行でもJ-force3に比べ負担が少なかった。

重量を除いたシェル内の快適性においてはやはりSHOEI（J-force3）には及ばず、ところどころチープ感が否めないが、それでもやはり価格以上の効果はあると思う。オプションで内装のラインナップがあるので、痛んだら交換or別色でコーディネイトを安価に楽しめるのもこのヘルメットならでは！

ただ、同社のサウンドテックとは相性が悪く、耳の形状によっては痛くてつけてられないことも・・・

余談だが、ヘルメット前面の「WINS」という安っぽいエンブレムは比較的簡単に剥がせるらしいので、好きなステッカー等を貼ったり、文字ステッカーを組み合わせて好みの文字を額に飾れるのも面白いかもしれない。（笑

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納車時に間に合せの形で買いました。
とにかく購入しやすい値段だったので(笑)
システムヘルメットですが、乗っている時よりもバイクに乗る前、降りたあとに本領を発揮します。
ヘルメットをかぶったままタバコを吸ったり飲み物を飲むことができる点は便利です。長い信号待ちなどはガバっと開けて換気もできます＾＾
また、内側にインナーバイザーが付いているので、夏場の日差しの強い時などは日よけになって便利です。使わない時には取り外しもできます。
ただ、開けられるだけに、どうしても小さな隙間が出来てしまい、高速時などはちょっと風きりの音が気になります。
また、ヘルメットの機能上どうしても大きくなってしまうので、外見は頭でっかちみたいな形になってしまいます。内側も正直スカスカ・・・
なので、フルフェイスのようなものが欲しい人はきちんとお金をかけてフルフェイスを買いましょう。機能性でみるならこれは値段的にも最高だと思います。
ちなみにシステムヘルメットはサーキット走行不可なので、サーキットで走る人は使わないように！

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★サイズ
SMLの各サイズについては残念ながらWEBIKEにはどこに掲載されているか不明です。メーカーのWEB直販ページに行けば見つけることができます。私の場合、頭を実測して57cmだったため、Mサイズです。M＝57~58cm。このあたりはWebike掲載内容も改善してほしいところです。
Mサイズ、実際かぶってみて、サイズ的な問題はありませんでした。
★めがねへの対応
インナーシールドはアウターシールドに近いほど、かなりシェルの外よりに位置します。私の眼鏡では問題ありませんでした。
★インナーシールド
最初についているライトスモークはすぐに外したので不明です。
ミラータイプとダークスモークを両方買いましたが、装着前にダークスモークとミラーを比較したところ、ミラーはダークスモークをミラーコーティング仕上げした様に見えます。ほぼ間違いないでしょう。で、ミラーを装着し太陽方向を見ましたが、とても見やすくなります。普段はクリアシールドがいいのでインナーは上げておけるところが良いですね。
★シェルの大きさ。
ちょっと大きいですが、私は気になりません。
★使い勝手
想像通り、インナーシールド、シェルフェースオープンとも、とても勝手がいいです。気に入りました。
★あご紐ロック
ロック部分は金属で安心感があり、ロックもオープンもワンタッチで使い勝手は良好です。
★風切り音
普通にします。SHOEI　TSVと比較し、違いは感じませんでした。
★総合評価
値段もかなり手頃ですし、機能は凝ってますし、デザインはレーシーですし、私は満足です。

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中須賀レプリカ、て云うかオッサンには「忠さんの目玉ヘルメット」だよ。懐かしいなぁコレ。

QUANTUM-JはAraiのエントリーモデルですが、ツーリングでの快適性を謳っているだけにデキは素晴らしいです。チープさなんぞ微塵もありません。
内装はネックパッドとストラップカバーが固定ですが、システム内装とシステムパッドは取り外してメンテナンス可能。
もちろんサイズの微調整もできます。
そして何よりも、〈冷・乾〉内装じゃないってのが私には最高。
Araiの冷・乾内装って肌触りが好きじゃないんだよね。QUANTUM-Jは昔のラパイドのような ”ほわっ” と柔らかい内装です

私の頭だとAraiはSHOEIに比べてタイトフィットですが、QUANTUM-Jはタイトフィットなのに押し付けが柔らかくて脱着も楽。
大きくなったアイポートは視界が広いし、ツーリングでの快適性を謳っているってのは伊達じゃないんだなぁ。
価格で比べるとエントリーモデルだけどモノはそうじゃないです。
ASTRO-IQや新しいラパイドが「ちょっとタイトだな」って思う人はQUANTUM-Jを試してみると幸せになれるかもよ？

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